Bilgi Deposu Archives - Sayfa 2 / 75 - Herkes İçin Havacılık Derneği

Havaalanındaki Pistlerinin Bakımı Nasıl Yapılır?

Havalimanı Pistlerinin Bakımı: Güvenli Uçuşların Temeli

Gökyüzündeki devasa metal kuşların güvenli iniş ve kalkışları, bir havalimanının en kritik unsurlarından biri olan pistlere dayanmaktadır. Havalimanı pistleri, sürekli kullanıma maruz kalarak zaman içinde aşınır ve hasar görür. Bu nedenle, düzenli ve etkili bir bakım süreci, hava trafiğinin güvenliğini sağlamak için zorunlu hale gelir.

Pistlerin Görsel İncelemesi

Pist bakımının ilk adımı, uzman ekipler tarafından düzenli olarak yapılan görsel incelemelerdir. Bu incelemeler, pist yüzeyindeki çatlaklar, düzensizlikler ve diğer potansiyel tehlikeleri belirlemek için gerçekleştirilir. Uzmanlar, her türlü hava koşulunda güvenli iniş ve kalkışlara olanak tanıyan bir pist yüzeyinin korunmasını sağlamak için bu incelemeleri titizlikle gerçekleştirirler.

Asfalt Tamiratı ve Yenileme

Pist yüzeyindeki çatlaklar ve deformasyonlar, özellikle kış aylarında donma ve çözülme nedeniyle artabilir. Bu durumda, havalimanı bakım ekipleri, asfalt tamiratları ve yenileme çalışmalarını başlatır. Hasarlı bölgeler onarılır ve pistin yüzeyi düzeltilerek uçuş güvenliği artırılır.

Drenaj Sistemleri Kontrolü

Pist bakımının bir diğer önemli unsuru da drenaj sistemlerinin düzenli kontrolüdür. Pistin yağışlı hava koşullarında suyun doğru bir şekilde tahliye edilebilmesi için drenaj kanalları ve sistemleri sürekli gözden geçirilir. Etkili bir drenaj sistemi, pistin donma ve su birikmesi gibi olumsuz etkilere karşı direncini artırır.

Işıkların Bakımı

Gece iniş ve kalkışları için kritik olan pist ışıkları, düzenli bakım gerektirir. Ekipler, pistin her iki tarafında bulunan ve pilotlara yol gösteren ışıkları düzenli aralıklarla kontrol eder ve gerektiğinde onarım veya yenileme işlemlerini gerçekleştirir.

Çizgi İşaretlemeleri ve Sinyalizasyon

Pist üzerindeki çizgi işaretlemeleri, pilotlara yönlendirme ve güvenli iniş-kalkış bilgileri sağlar. Bu çizgilerin belirgin olması ve doğru bir şekilde sinyal vermesi, hava trafiğinin düzenli ve güvenli bir şekilde ilerlemesini sağlar. Bu nedenle, pist çizgi işaretlemeleri düzenli olarak kontrol edilir ve gerekirse yenilenir.

Havalimanı pistlerinin düzenli bakımı, güvenli ve sorunsuz hava trafiği için elzem bir unsurdur. Uzman ekiplerin titiz çalışmaları, pilotların ve yolcuların güvenli bir şekilde seyahat etmelerini sağlamak adına kritik bir rol oynar. Havalimanı yetkilileri ve bakım ekipleri, bu önemli görevi yerine getirerek hava trafiğinin güvenliğini en üst düzeye çıkarmaya devam ederler.

Umut Can Tuncer Nisan 24, 2024

Bilgi Deposu

Elektrikli Uçak Teknolojisi Gelişmeleri

Elektrikli Uçak Teknolojisi Gelişmeleri
Elektrikli uçak teknolojisi, havacılık sanayisinde çok önemli bir gelişmeyi temsil ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlara alternatif olarak, elektrikli uçaklar doğa dostu bir ulaşım seçeneği sunarak, karbon ayak izini minimum seviyeye indirmeyi hedefliyor. Bu teknoloji, daha sürdürülebilir bir hava taşımacılığına yönelik uğraşlara destek vererek, enerji verimliliğini arttırmayı ve uçuş maliyetlerini düşük seviyede tutmayı amaçlıyor. Elektrikli uçaklar, düşük emisyonlu ve daha sessiz bir uçuş deneyimi sunarak çevresel fonksiyonları minimum seviyeye indirirken, gelecek senelerde havacılık sektörünün işleyişini önemli boyutlarda değiştirebilir.
Bu teknolojinin bir avantajı ise daha az hareketli ekipmana sahip olması ve bunun yanında bakım kolaylığı sağlamasıdır. Elektrikli uçaklar, geleneksel motorlu uçaklara oranla daha az mekanik enerji kaybı ve aşınma yaşayarak uzun süreli işletme maliyetlerini düşürebilir. Aynı zamanda, elektrikli uçakların düşük irtifalarda ve düşük hızlarda daha etkili oldukları gözlemlenmiştir, bu da kısa mesafeli yolculuklar ve şehir içi ulaşım için yüksek performanslı çözüm sunabilir. Fakat, bu teknolojinin daha geniş alandaki uygulamaları için pil teknolojisinin geliştirilmesi, altyapı ihtiyaçlarının karşılanması ve menzil sorunlarının aşılması gibi farklı operasyonel ve teknik zorluklar da bulunmaktadır.

Bu alandaki son gelişmeleri şu şekilde sıralayabiliriz;
1. Uçuş Performansının Arttırılması
2. Havayolu Şirketlerinin Elektrikli Uçakları ile Deneme Uçuşları
3. Yenilikçi Şarj Altyapıları
4. Batarya Teknoloji’sinin İyileştirilmesi
5. Yeni Modellerin ve Prototiplerin Tanıtılması

Bu gelişmeler, elektrikli uçak teknolojisinin daha kapsamlı bir çevrede benimsenmesi için önemli bir temel oluşturur. Ancak, bu alandaki ilerlemelerin devamı ve daha geniş alanda uygulanması için ekonomik, teknik ve altyapısal zorlukların başarıyla geçilmesi gerekmektedir.

Eylül Çokkuvvetli Nisan 23, 2024

Bilgi Deposu

Türkiye’nin Havacılık Federasyonu

Türkiye’nin Havacılık Federasyonu ve Yükümlülükleri: Türkiye’de Havacılık Alanında Yönetim ve Sorumluluklar

Havacılık sektörü, teknolojinin ilerlemesiyle birlikte giderek daha önemli hale gelmiş ve ekonomik, sosyal ve kültürel açıdan birçok fayda sağlamıştır. Türkiye gibi stratejik konuma sahip ülkelerde, havacılık federasyonları bu sektörün yönetiminde ve gelişiminde kilit bir rol oynamaktadır. Bu makalede, Türkiye’nin Havacılık Federasyonu’nun görevleri ve yükümlülükleri incelenecek ve bu federasyonun havacılık sektöründe üstlendiği rol açıklanacaktır.

Türkiye’nin Havacılık Federasyonu:

Türkiye’de havacılık faaliyetlerini düzenlemek, denetlemek ve geliştirmek amacıyla kurulan Türkiye Hava Sporları Federasyonu, ülkenin havacılık sektörünü temsil eden en üst kuruluştur. Federasyon, geniş bir alanda faaliyet göstermekte olup, havacılıkla ilgili her türlü spor, ticari ve sivil havacılık faaliyetlerini kapsar. Türkiye’de havacılıkla ilgili lisanslama, eğitim, güvenlik standartlarının belirlenmesi, etkinliklerin düzenlenmesi gibi konularda yetkili bir kurumdur.

Görevleri ve Yükümlülükleri:

Lisanslama ve Denetleme: Havacılık Federasyonu, pilotlar, uçuş eğitmenleri, hava araçları ve havacılıkla ilgili diğer tüm profesyonellerin lisanslama süreçlerini yürütür. Ayrıca, havacılık faaliyetlerini düzenli olarak denetler ve uluslararası standartlara uygunluğunu sağlar.
Eğitim: Havacılık sektöründe nitelikli insan gücünün yetiştirilmesi amacıyla eğitim programları düzenler ve akredite eder. Pilot eğitimi, hava trafik kontrol eğitimi, teknisyen eğitimi gibi çeşitli alanlarda eğitim programları sunar.
Güvenlik Standartlarının Belirlenmesi: Havacılık Federasyonu, havacılık faaliyetlerinin güvenliğini sağlamak için gerekli standartları belirler ve bu standartların uygulanmasını denetler. Havaalanları, hava araçları ve tesislerin güvenliği için gerekli tedbirleri alır.
Etkinlik Düzenleme: Havacılık Federasyonu, havacılıkla ilgili çeşitli etkinliklerin düzenlenmesini teşvik eder ve destekler. Havacılık yarışmaları, fuarlar, konferanslar gibi etkinliklerin organizasyonunu üstlenir ve sektördeki paydaşları bir araya getirir.
Uluslararası İlişkiler: Türkiye’nin Havacılık Federasyonu, uluslararası havacılık kuruluşlarıyla ilişkileri yürütür ve Türkiye’nin havacılık alanındaki uluslararası taahhütlerini yerine getirir. Uluslararası standartlara uyum sağlamak ve uluslararası iş birliğini artırmak amacıyla çeşitli ülkelerin havacılık federasyonlarıyla iş birliği yapar.

Türkiye Hava Sporları Federasyonu, ülkenin havacılık sektörünün etkin bir şekilde yönetilmesini sağlayan önemli bir kuruluştur. Lisanslama, eğitim, güvenlik standartlarının belirlenmesi, etkinlik düzenleme gibi birçok alanda faaliyet gösteren federasyon, sektörün gelişimine ve uluslararası rekabet gücünün artırılmasına katkı sağlar. Havacılık sektörünün dinamik yapısına uygun olarak, Türkiye Hava Sporları Federasyonu sürekli olarak kendini yenileyerek ve geliştirerek sektöre liderlik etmeye devam etmektedir.

Tuğba Kurugöl Nisan 22, 2024

Bilgi Deposu

Uçakta Kaç Tuş Var?

Uçakta Kaç Tuş Var?

Uçakların kokpitleri birçok gösterge ve kontrolle donatılmıştır. Bu, pilotların sistemleri etkili bir şekilde yönetmelerine yardımcı olan birçok düğme, tuş ve swichler bulunmaktadır. Uçuş etkinliğini ve güvenliğini sağlamak amacıyla tasarlanan bu kontrol paneli, pilotlara çoklu bir bilgi seçeneği sunar. Ayrıca çeşitli uçuş süreçlerini yönetmelerine yardımcı olur. Uçakta bulunan bu tuşlar, uçuşun birçok aşamada kullanılan çeşitli sistemleri navigasyonu sağlamak, acil durumlara müdahale etmek ve kontrol etmek gibi önemli görevleri yerine getirir. Bu tuşların işlevsel ve sayıca çeşitlilik açısından donanımlı olması, modern havacılık endüstrisinin karmaşıklığını ve teknolojik gelişmelerini yansıtmaktadır.

Boeing 747- 8 modelinde 346 adet tuş ile birlikte birkaç adet ekran vardır. Bunun yanında Boeing 747-200 modelinde ise 980 adet tuş, 100 adet de gösterge vardır Uçağın kokpitinde bulunan tuş sayısı, uçak modeline ve tipine göre çeşitlilik gösterebilir. Ancak bir uçağın kokpitinde binlerce düğme, tuş ve anahtar bulunabilir. Bu düğmelerin veya tuşların kontrollerini şu şekilde sıralayabiliriz;

İletişim Kontrolleri: Hava trafik kontrolü ve başka uçaklarla iletişim kurmak için hoparlörler ve mikrofonlar bulunur.
Acil Durum Kontrolleri: Bu durumlarda kullanılan tahliye sistemleri, yangın söndürme aletleri ve diğer kontroller bulunur.
Gösterge Kontrolleri: Bilgi gösterge sistemlerini ve ekranlar arasında geçiş yapan sistemleri kontrol etmekte kullanılır.
Motor Kontrolleri: Gaz ve turbo fan motorları kontrol etmek için kullanılır.
Navigasyon Kontrolleri: Radyo alıcıları, GPS ve otomatik pilot sistemlerini ayarlamak için kullanılan tuşlardır.
Uçuş Kontrolleri: Yön, hız ve yüksekliği yöneten kollar ve düğmeler bulunur.

Eylül Çokkuvvetli Nisan 21, 2024

Bilgi Deposu

Lagari Hasan Çelebi Kimdir?

Lagari Hasan Çelebi: Uçan Osmanlı

Lagari Hasan Çelebi, 17. yüzyılın gizemli ve cesur figürlerinden biridir. Osmanlı İmparatorluğu’nda IV. Murad döneminde yaşamış olan Hasan Çelebi, barut ve fişekler kullanarak uçmayı başaran ilk insanlardan biri olarak kabul edilir. Hayatı hakkında birçok rivayet ve efsane dolaşan Hasan Çelebi’nin hikâyesi, Osmanlı’nın bilim ve teknolojiye olan ilgisini de gözler önüne sermektedir.

Uçma Hayali:

Hasan Çelebi’nin uçma hayali çocukluk yıllarında başladı. Kuşları izleyerek ve onların uçuşunu taklit ederek vakit geçirirdi. Büyüdükçe bu hayali gerçekleştirmek için yoğun bir şekilde çalışmaya başladı. Farklı barut formülleri ve fişek sistemleri üzerinde deneyler yaptı.

Tarihi Uçuş:

Evliya Çelebi’nin Seyahatname’sinde anlattıklarına göre Hasan Çelebi, 1633 yılında Galata Kulesi’nden havalanarak Boğaz’ı geçmeyi başardı. Bu tarihi uçuşta Hasan Çelebi, kendi tasarladığı ve barutla çalışan bir roket sistemi kullandı. Uçuşun tam olarak nasıl gerçekleştiğine dair net bilgiler olmasa da Hasan Çelebi’nin Boğaz’ı geçerek Üsküdar’a indiği rivayet edilir.

Uçuşun Sonuçları:

Hasan Çelebi’nin bu cesur girişimi padişah IV. Murad tarafından ödüllendirildi. Kendisine sipahilik unvanı ve maaş bağlandı. Fakat ulema sınıfı, Hasan Çelebi’nin uçuşunu sihirbazlık ve şeytan işi olarak nitelendirerek padişaha karşı kışkırttı. Bu baskılar sonucunda Hasan Çelebi yargılanarak Kırım’a sürgüne gönderildi.

Lagari Hasan Çelebi’nin Mirası:

Lagari Hasan Çelebi’nin uçuşu, insanlık tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak kabul edilir. Uçma hayalini gerçeğe dönüştürmek için gösterdiği cesaret ve azim, onu havacılık tarihinin öncüleri arasına yerleştirmiştir. Hasan Çelebi’nin hikâyesi, Osmanlı’nın bilim ve teknolojiye olan ilgisini ve bu alandaki öncü çalışmalarını da göstermektedir.

Tartışmalar ve Gizem:

Lagari Hasan Çelebi’nin uçuşu hakkında birçok tartışma ve gizem de bulunmaktadır. Uçuşun tam olarak nasıl gerçekleştiğine dair net bilgiler olmayışı ve Evliya Çelebi’nin Seyahatname’sinin bazı abartılı anlatımları, bu tartışmaların temelini oluşturmaktadır. Yine de Hasan Çelebi’nin uçuşu, insanlık tarihinde önemli bir yere sahiptir ve havacılık tarihinin unutulmaz figürlerinden biri olmaya devam etmektedir.

Lagari Hasan Çelebi, uçma hayalini gerçeğe dönüştürmek için cesaretle adım atan ve bu alanda öncü rol oynayan bir Osmanlı figürüdür. Uçuşu hakkında birçok tartışma ve gizem olsa da, Hasan Çelebi’nin hikâyesi bize imkânsızın sınırlarını zorlamanın ve hayallerin peşinden gitmenin önemini hatırlatmaktadır.

Tuğba Kurugöl Nisan 20, 2024

Bilgi Deposu

Havalimanı İnşa Edilecek Alanlar Neye Dikkat Edilerek Seçilir?

Havalimanı İnşa Edilecek Alanlar Neye Dikkat Edilerek Seçilir?

Havalimanı inşaatı için elverişli bir alan seçimi, bir dizi seçeneklere dayanmaktadır. Bu seçenekler, bir çoğunlukla meteorolojik, ekonomik, çevresel ve coğrafi faktörlere dayanmaktadır. İlk başta havaalanının konumu gelişmekte olan şehirlere veya ticaret merkezlerine olan yakınlığına dikkat edilmelidir. Hava şartları da büyük öneme sahiptir. Görüş mesafesi, rüzgâr ve diğer önemli hava koşulları etkili ve güvenli hava trafiği için dikkate alınmalıdır. Ekonomik faktörler arasında çevredeki hava taşımacılığı talebi, ekonomik potansiyel ve altyapı uygunluğu görülür. Ayrıca alanın genişletilebilirliği ve çevresel faktörler gibi uzun süreçli planlamaya yönelik seçenekler de ön planda olmalıdır. Bu seçenekler havalimanı inşaatında başarılı alan seçimi için temeli oluşturur.

Peki havalimanı inşa edilecek alanlar için dikkat edilmesi gereken temel hususlar neler olabilir?

Stratejik Konum
Altyapı Uygunluğu
Ekonomik Faktörler
Yerel Düzenlemelere Uygunluk
Meteorolojik Şartlar
Genişleme Olanakları
Çevresel Etkiler

Bu maddeler, havalimanı inşaatında uygun ve elverişli bir alanın seçilmesi için temel olan seçenekleri oluşturabilir.

Eylül Çokkuvvetli Nisan 19, 2024

Bilgi Deposu

Airfoil Nedir?

Airfoil Nedir?
Oxford Sözlüklerine göre, bir Airfoil veya Aerofoil, çoğu uçağın kanatlarının, kanatçıklarının ve yatay dengeleyicinin temel biçimi olarak kullanılan, uçuş sırasında en uygun kaldırma/sürükleme oranını verecek şekilde tasarlanmış kavisli yüzeylere sahip bir yapıdır. Airfoil Türkçe dilinde kanat profili anlamına gelir.
Airfoil’in amacını anlamak için akışkanlar dinamiğinde kaldırma ve sürüklemenin ne olduğunu anlamak önemlidir. Kaldırma, aerodinamik kuvvetin akış yönüne dik bileşeni olarak tanımlanırken, sürükleme akış yönüne paraleldir. Bir kanat profilinin amacı, kaldırma (Lift) oluştururken sürüklemeyi (Drag) en aza indirmektir. Ancak tasarım her zaman uygulama durumuna göre değişir. Aerodinamik veya düz bir kanat daha az dirençle karşılaşabilirken, bir uçağı uçuşa itmek için yeterli kaldırma kuvveti oluşturamayabilir. Ayrıca, alçak irtifa kanat profilleri yüksek irtifa kanat profillerinden farklı olacaktır. Uçuş için kanat profili tasarımı, tasarım beklentileri arasında bir uzlaşma sağlamalıdır.
Bir kanat profilinin tasarımı, kesintiye uğradığında hava akışının doğal reaksiyonundan yararlanmayı amaçlamaktadır. Hava bir kanat profilinden aktığında, iki şey meydana gelir: kanadın altındaki havadan pozitif basınç kalkar ve kanadın üzerindeki azalan basınçtan negatif basınç kalkar.
Farklı Airfoil Tasarımları ve Kullanımları Nelerdir?
İstenilen performans özelliklerine bağlı olarak her biri belirli uygulamalara göre özelleştirilmiş çeşitli kanat profili tasarımları vardır.
1. Simetrik Kanat Profilleri (Symmetrical Airfoils): Bu tasarımın özelliği, üst ve alt yüzeylerin aynı şekle sahip olması ve bunun sonucunda sıfır bombe oluşmasıdır. Simetrik kanat profilleri, helikopterlerdeki kontrol yüzeyleri ve rotor kanatları gibi, kaldırma kuvvetinin öncelikli konu olmadığı uygulamalarda sıklıkla kullanılır.
2. Asimetrik (Bombeli) Kanat Profilleri (Asymmetrical (Cambered) Airfoils): Bu tasarımın özelliği üst ve alt yüzeylerin farklı şekillerde olması ve bombe oluşturmasıdır. Bombeli kanat profilleri, kaldırma işlemini daha verimli bir şekilde oluşturdukları için uçak kanatlarında yaygın olarak kullanılır. Sabit kanatlı uçaklar gibi kaldırma kuvvetinin kritik bir faktör olduğu uygulamalar için uygundurlar.
3. Yüksek Kaldırma Kanat Profilleri (High-Lift Airfoils): Bu tasarımın özelliği şudur: Bu kanat profilleri, genellikle artan kamber veya çıta ve kanat gibi özelliklerin eklenmesi yoluyla kaldırma kuvvetini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. Yüksek kaldırma kanat profilleri, kalkış ve iniş aşamalarında kaldırma kuvvetini artırmak ve uçağın genel performansını iyileştirmek için kullanılır. Ticari uçaklarda yaygındırlar.

4. Süperkritik Kanat Profilleri (Supercritical Airfoils): Bu tasarımın özelliği, Süperkritik kanat profillerinin şok dalgalarının başlangıcını geciktirmek ve transonik hızlarda sürtünmeyi azaltmak için tasarlanmış olmasıdır. Bu kanat profilleri ağırlıklı olarak şok dalgalarının olumsuz etkilerinden kaçınmanın verimlilik açısından çok önemli olduğu yüksek hızlı uçaklarda kullanılır.
5. Doğal Laminer Akış Kanat Profilleri (Natural Laminar Flow (NLF) Airfoils): Tasarımın özelliği, NLF kanat profillerinin kanat yüzeyinin daha büyük bir kısmı üzerinde laminer hava akışını teşvik ederek sürtünmeyi azaltmasıdır. NLF kanat profilleri, planörler veya yakıt tasarruflu uçaklar gibi sürüklenmenin azaltılmasının birincil öneme sahip olduğu uygulamalarda kullanılır.
6. Düşük Reynolds Sayılı Kanat Profilleri (Low Reynolds Number Airfoils): Tasarımın özelliği, küçük ölçekli veya düşük hızlı uçuşa özgü Reynolds sayıları için optimize edilmiş olmalarıdır; çünkü düşük hızlı uygulamalarda kullanılmak üzere tasarlanmışlardır. Düşük hızların geçerli olduğu insansız hava araçlarında (İHA), model uçaklarda ve mikro hava araçlarında yaygın olarak kullanılırlar.
7. Transonik ve Süpersonik Kanat Profilleri (Transonic and Supersonic Airfoils): Tasarımın özelliği, şok dalgası etkilerini dikkate alarak transonik ve süpersonik hızlardaki aerodinamik zorlukları yönetmesidir. Yüksek hızlı askeri uçaklarda ve süpersonik taşımacılıkta kullanılırlar.

Hajar Faiyad Nisan 18, 2024

Bilgi Deposu

Havacılıkta Kriz Yönetimi ve Acil Durumlar Nelerdir?

Havacılıkta Kriz Yönetimi ve Acil Durumlar: Güvenli Gökyüzü için Hazırlık

Havacılık, karmaşık ve sürekli değişen bir sektördür. Havaalanları, hava yolları ve diğer havacılık paydaşları, her gün insanları ve malları güvenli ve verimli bir şekilde taşımak için büyük bir sorumluluk taşırlar. Bu karmaşıklık ve sürekli değişen ortam, beklenmedik olaylara ve krizlere karşı da artan bir risk anlamına gelir.

Kriz Yönetimi Nedir?

Kriz yönetimi, bir organizasyonun beklenmedik ve kritik bir durumda nasıl tepki vereceğini ve bu durumdan nasıl kurtulacağını planlama, organize etme ve yönetme sürecidir. Havacılıkta kriz yönetimi, acil durumları önlemeyi, bunlara hızlı ve etkili bir şekilde müdahale etmeyi ve krizin yol açtığı hasarı en aza indirmeyi amaçlar.

Havacılıkta Acil Durumlar

Havacılıkta acil durumlar, uçuş güvenliğini tehdit eden veya tehdit etme potansiyeli olan olaylardır. Bunlar arasında şunlar yer alabilir:

Teknik arızalar
Hava koşulları
Pilot hatası
Yolcu veya mürettebatın tıbbi acil durumları
Hava korsanlığı veya terör saldırıları

Kriz Yönetim Planı

Her havacılık organizasyonu, olası acil durumlara karşı kapsamlı bir kriz yönetim planı hazırlamalıdır. Bu plan, aşağıdakileri içeren bir çerçeve sunmalıdır:

Risk Değerlendirmesi:Olası acil durumların belirlenmesi ve bunların olasılık ve etki derecelerinin değerlendirilmesi.
Erken Uyarı Sistemi:Acil durumların erken tespiti ve ilgili birimlere haber verilmesi için bir sistemin kurulması.
Acil Durum Müdahale Planı:Her acil durum türüne özel müdahale prosedürlerinin belirlenmesi.
İletişim ve Koordinasyon Planı:Kriz anında farklı birimler ve paydaşlar arasındaki iletişim ve koordinasyonun nasıl sağlanacağının belirlenmesi.
Eğitim ve Tatbikatlar:Personelin acil durumlara karşı eğitilmesi ve kriz yönetim planının düzenli olarak tatbik edilmesi.
Kriz Yönetimi Ekibi: Kriz yönetimi planının uygulanmasından sorumlu bir kriz yönetimi ekibi oluşturulmalıdır. Bu ekip, organizasyonun farklı departmanlarından ve uzmanlık alanlarından temsilcilerden oluşmalıdır.

Havacılıkta Kriz Yönetimi Örnekleri

2009 yılında Hudson Nehri’ne inen US Airways uçağı, kriz yönetiminin başarılı bir örneğidir. Pilotların soğukkanlılığı ve mürettebatın hızlı müdahalesi sayesinde 155 yolcu ve mürettebat hayatta kalmıştır.
11 Eylül 2001 saldırıları, havacılık sektöründe kriz yönetiminin önemini bir kez daha ortaya koymuştur. Bu olaydan sonra havacılık güvenliği ve kriz yönetimi prosedürleri önemli ölçüde geliştirilmiştir.

Havacılıkta kriz yönetimi, güvenli bir gökyüzü için hayati önem taşımaktadır. Her havacılık organizasyonu, olası acil durumlara karşı kapsamlı bir kriz yönetim planı hazırlamalı ve bu planı düzenli olarak test etmelidir. Kriz yönetimi, sadece bir planlama süreci değil, aynı zamanda bir zihniyet ve kültür değişimidir. Havacılık sektöründe çalışan herkes, krizlere karşı hazırlıklı olmalı ve gerektiğinde hızlı ve etkili bir şekilde müdahale edebilmelidir.

Tuğba Kurugöl Nisan 17, 2024

Bilgi Deposu

Havacılık ve Uzay Hukuku Maddeleri Nelerdir?

Havacılık ve Uzay Hukuku Maddeleri Nelerdir?
Havacılık ve uzay hukuku, havacılık sektörü ile uzay kullanımı ve keşfini düzenleyen bir hukuk alanını kapsar. Bu disiplin, ulusal ve uluslararası düzeyde farklı çeşitlerde yasal normları içerir. Bunun yanında ise geniş bir yelpazede konuları kapsar. Havacılık ve Uzay Hukuku, sivil havacılık faaliyetlerini, uçak kazalarını soruşturmayı, hava sahası kullanımını, uzay faaliyetlerini denetlemeyi, havayolu şirketlerinin haklarını ve yükümlülüklerini düzenlemeyi ve uluslararası uzay iş birliği anlaşmalarını içerir. Bu hukuki süreç, hava ve uzayın keşfi ve kullanımının düzenli, güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde gerçekleşmesini sağlamak amacıyla oluşturulmuştur.
Havacılık ve Uzay Hukuku, bir dizi maddenin çok ötesinde geniş hukuki çevreyi kapsar. Bu alandaki temel konular şunları içermektedir;

1. Hava Hukuku:
• Sivil havacılık düzenlemeleri
• Hava sahasının kullanımı ve sınırları
• Havacılık kazaları ve soruşturması
2. Uluslararası Uzay Antlaşması:
• Uzay araştırmaları ve keşifleri
• Uzay kirliliği ve çözüm yolları
• Uzay faaliyetlerinin düzenlenmesi
3. Uçaklar ve Hava Aracı Hukuku:
• Hava aracı işletme ve sertifikasyonu
• Hava araçlarının kira ve işletilmesi
• Hava aracı tescili ve sahipliği
4. Uzay Hukuku:
• Uzayın barışçıl kullanımı ilkesi
• Uzay faaliyetlerinin düzenlenmesi
5. Hava ve Uzay Güvenliği:
• Terörle mücadele ve güvenlik tedbirleri
• Hava ve uzay güvenliğini sağlamaya yönelik düzenlemeler.

Bu maddeler, uzay ve hava faaliyetlerini düzenleyen bir hukuki süreci içerir. Fakat, bu alandaki hukuk normları, uluslararası anlaşmalara ve teknolojik gelişmelerdeki değişikliklere bağlı olarak sürekli olarak güncellenir.

Eylül Çokkuvvetli Nisan 16, 2024

Bilgi Deposu

Uçuş Sırasında Uçaklardaki Basınç Değişimleri Nasıl Kontrol Edilir?

Uçuş Sırasında Uçaklardaki Basınç Değişimleri Nasıl Kontrol Edilir?

Uçaklardaki basınç değişiminin kontrolü Pitot-Statik göstergeler sayesinde sağlanır. Bu sistemin amacı; uçak sistemlerinde dinamik (pitot) ve ortam (statik) basıncı tespit etmektir. Dâhili bağlantı sistemleri ve komponentleri girişlerdeki basıncı altitude (irtifa) ve airspeed (hız) sinyallerine çevirir. Probe’lar dinamik ve statik basınçları hissederler ve hatlardan geçerek kullanıcı komponentlerine basınç sağlarlar. Buzlanmayı önlemek için problar ısıtılır. Alternatif portlar standby altimetre ya da airspeed göstergesi için statik ve dinamik basınç sağlar. Drain fittingler (boşaltım teçhizatı) pitot-statik sistemde birikmiş suyu boşaltmaya yarar. Pilot mahalindeki 3 göstergenin çalışması için pitot ve statik basınç sağlanmış olur. Bu göstergeler;

Altimetre
Hız Saati
Varyometre

1.Altimetre

Uçakların deniz seviyesine göre yüksekliğini feet cinsinden gösteren göstergelere denir. Statik basınç ile çalışır. Statik basınç deliklerinden alınan hava 171 basıncına göre yüksekliği ölçer. Altimetre görünüş olarak saate benzer. Akrep yelkovan gibi boyca birbirinden farklı üç ayrı gösterge kolu vardır. En uzun olan 100 feet aralığı, orta uzunluktaki kol ise 1000 feet aralığı, en kısa kol ise 10000 feet aralığı gösterir. Kadranın içinde açılmış bir pencereden de bir düğme ile ayarlanabilir baro metrik basınç görülür. Kalkış yapılan veya inilecek yerin barometrik basıncı ayarlanarak doğru yükseklik değerlerinin elde edilmesi sağlanır. Bazı hava alanlarının basıncı standart değerlere uymaz. Uçuş sırasında pilotun altimetreyi değişen dış basınca göre ayarlaması gerekir.

2.Hız Saati

Hız saati statik hava basıncı ile pitot basıncı arasındaki basınç farkını ölçen diferansiyel basınç göstergesidir. Ana uçuş aletlerinin ilk geliştirilenlerindendir.

Hız Göstergesinin Görevleri:

Kalkış için normal sürate ulaştığını bildirir. Uçağı stall süratinin üzerinde tutmaya yardımcı olur. Uçak süratinin emniyet limitleri dışına çıkması durumunu ikaz eder. En uygun uçuş sürati için gaz ayarına yardımcı olur. En iyi tırmanış ve süzülüş açıları hesabına esas teşkil eder. Dalışta sürat artışı, tırmanışta sürat azalması nedeni ile düz uçuş yapılıp yapılmayacağı kontrolünü sağlar. Hava hızı deniz mili cinsinden ifade edilir. (Knot: Deniz Mili (1852 m/saat) ). Gelişmiş uçaklarda pitot-statik bilgileri Air Data Computer (ADC) bölümüne gider. Bu bilgisayar değerlendirme yaparak verileri LCD ekrana yansıtır. Ayrıca hız göstergesinde, üzerinde kırmızı beyaz çizgiler olan Barber Pole ibresi o anki yükseklik, basınç ve sıcaklığa göre maksimum hız sınırını gösterir.

3.Varyometre

Statik basınç sistemine bağlı olarak çalışan bu gösterge dakikada feet olarak yükselme veya alçalma hızını yani dikey hızı gösterir. Uçakta iki tane olup kaptan ve yardımcı pilot gösterge panelindedir. Cihazın arkasındaki bir konektörden gelen elektrik ile gece uçuşlarında skalanın rahat okunabilmesi için cihazın içindeki 5 voltluk ampuller beslenir. Varyometre feet/dakika olarak uçağın tırmanış ve alçalış hareketini gösterir. Pitot statik sistemin statik basınç tüpüne bağlı üç uçuş göstergesinden biridir. Pilot, alet uçuşu ve eğitim uçuşunda varyometreyi uçağın yunuslama durumunu kontrolde kullanılır. Göstergenin üst kısmında yükselme miktarını alt kısmında alçalma miktarını gösterir.

Yaren Öner Nisan 15, 2024

Bilgi Deposu

Havacılıkta En Sık Karşılaşılan Arızalar Nelerdir?

Havacılıkta En Çok Karşılaşılan Arızalar

Havacılık, günümüzde en güvenli ulaşım araçlarından biri olarak kabul edilse de teknik arızalar her zaman ihtimal dahilindedir. Bu arızalar, uçuş gecikmelerine, iptallere ve hatta kazalara yol açabilir. Bu yazıda, havacılıkta en çok karşılaşılan arızalara ve bunların etkilerine göz atacağız.

Motor Arızaları: Uçak motorları, karmaşık ve hassas cihazlardır. Yüksek sıcaklık ve basınç altında çalışırlar ve bu durum arıza riskini artırır. En yaygın motor arızaları arasında şunlar yer alır:

Yakıt sistemi arızaları: Yakıt sızıntıları, tıkanmalar veya pompalarda arızalar motorun durmasına neden olabilir.
Hava girişi arızaları: Hava girişlerindeki tıkanmalar veya buzlanma motorun gücünü düşürebilir veya durmasına neden olabilir.
Yağlama sistemi arızaları: Yağ sızıntıları veya yağ pompasında arızalar motorun aşınmasına ve hasar görmesine neden olabilir.

Hidrolik Sistem Arızaları: Uçakların hidrolik sistemleri, kanatçıklar, iniş takımları ve frenler gibi birçok önemli sistemi çalıştırır. Hidrolik sistemde bir arıza meydana gelirse, bu sistemlerin işlevini yerine getirmesi engellenebilir ve uçuş güvenliği tehlikeye girebilir.
Elektrik Sistem Arızaları: Uçakların elektrik sistemleri, birçok kritik sistemi çalıştırır. Elektrik sisteminde bir arıza meydana gelirse, bu sistemlerin işlevini yerine getirmesi engellenebilir ve uçuş emniyeti tehlikeye girebilir.
Aviyonik Arızaları: Uçakların aviyonik sistemleri, navigasyon, iletişim ve uçuş kontrol sistemlerini içerir. Aviyonik sistemde bir arıza meydana gelirse, pilotların uçağı güvenli bir şekilde kontrol etmesi zorlaşabilir.
Hava Durumu ile İlgili Sorunlar: Kötü hava koşulları, uçuş gecikmelerine, iptallere ve hatta kazalara yol açabilir. Yoğun sis, şiddetli yağmur ve fırtınalar uçuş emniyetini tehlikeye atabilir.

Arızaların Etkileri: Havacılıkta karşılaşılan arızalar, uçuş gecikmelerine, iptallere ve hatta kazalara yol açabilir. Bu durum, yolcular için zaman kaybına, maddi zarara ve hatta can kaybına neden olabilir. Havayolu şirketleri de arızalar nedeniyle büyük maddi kayıplar yaşayabilir.

Arızaları Önleme: Havacılık sektörü, arızaları önlemek için birçok önlem almaktadır. Bu önlemler arasında şunlar yer alır:

Düzenli Bakım: Uçaklar, sıkı bir bakım programına tabi tutulur. Bu program, olası arızaları önceden tespit edip düzeltmeyi amaçlar.
Eğitim: Pilotlar ve teknisyenler, arızaları nasıl tespit edip düzeltecekleri konusunda düzenli eğitim alırlar.
Teknoloji: Havacılık sektörü, arızaları önlemede yeni teknolojiler geliştirmeye devam etmektedir.

Havacılıkta arızalar her zaman risk teşkil etse de sektör bu riski en aza indirmek için birçok önlem almaktadır. Düzenli bakım, eğitim ve yeni teknolojilerin kullanımı ile havacılık emniyetinin artırılması için çalışmalar devam etmektedir.

Tuğba Kurugöl Nisan 14, 2024

Bilgi Deposu

Havacılık Neleri Kapsar?

Havacılık Neleri Kapsar?

Havacılık, insanlık aleminin gökyüzü ile etkileşimini ve havada seyahat edebilme yeteneğini araştıran geniş bir disiplindir. Bu alanları helikopterler, roketler, uçaklar ve diğer hava araçları üzerinde çalışmaların yanı sıra havacılık güvenliği, havaalanı işletmeciliği ve hava trafik kontrolü gibi birçok konuyu içerir. Havacılık, teknolojik gelişmelerin ve yeni mühendislik teknolojisinin birleştiği bir alandır, bunun yanı sıra uluslararası ulaşımın ve küresel bağlantıların ciddi bir parçasını barındırır. Havacılık, atmosferin zorlu koşullarıyla başa çıkabilen, etkili ve güvenli hava taşımacılığı sağlamak için sürekli değişim evresi yaşayan bir sektördür.

Havacılık geniş bir yelpazede konular içerir. İşte havacılığın alt başlıklarına giren bazı temel alanlar;

Hava Ulaşımı: Kargo ve yolcu taşımacılığı, hava trafik kontrolü, havaalanı işletmeciliği ve hava ulaşımı sistemleridir.
Havacılık Hukuku ve Yönetmelikler: Ulusal düzeyde ve uluslararası havacılıkla ilgili hukuki yönetmelikler ve düzenlemelerdir.
Havacılık Güvenliği: Havaalanlarındaki güvenlik protokolleri, kabin güvenliği, hava taşıtlarının güvenliği ve hava taşımacılığındaki risk yönetimidir.
Havacılık Mühendisliği: Malzeme bilimi, motor teknolojisi, hava taşıtları tasarımı ve aerodinamik gibi mühendislik alanına odaklanan disiplindir.
Hava Taşıtları ve Teknolojileri: Dronlar, helikopterler, uçaklar, roketler ve diğer hava taşıtlarıyla ilgili üretim, tasarım ve işetmedir.
Eğitim ve Sertifikasyon: Kabin ekip eğitimi, pilot eğitimi ve havacılık ile ilgili diğer başka meslek grupları için sertifikasyon ve eğitim programları süreçleridir.

Bu alanlar, havacılığın çok yönlü ve geniş bir disiplinde olduğunu göstermektedir. Bu da askeri havacılık sektörlerini, sivil havacılık sektörlerini, endüstriyel uygulamaları ve araştırma kurumlarını içerir.

Eylül Çokkuvvetli Nisan 13, 2024

Bilgi Deposu

Kategori: Bilgi Deposu