resmin alt tagı

ICAO ile EASA Nedir? Aralarındaki Fark Nedir?

Havacılık, disiplinin en sıkı olduğu sektörlerden biri. Bu disiplini sağlayan ise havacılık otoriteleri.

ICAO Nedir?

Türkçesi Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu olan ICAO, Birleşmiş Milletlere bağlı yasal havacılık organıdır. BM kuruluş kararnamesinin 43. Maddesine dayanarak Chicago Konvansiyonu’na imza atan 52 ülke tarafından 1947 yılında kurulmuştur. 193 ulusal hükümet tarafından hava taşımacılığındaki iş birliğini desteklemek için finanse edilmekte ve yönetilmektedir. Küresel bir düzenleyici değildir. Eğer bir ülke, ICAO aracılığıyla kabul edilen belirli bir uluslararası standardı ihlal ederse ICAO’nun diplomatik yetenekleri ve rolü sayesinde ilgili ülkeye uluslararası hukuk kapsamında içerdiği maddeler ve ekler sayesinde diplomatik yaptırımlar uygulanabilmektedir. Ulusal hükümetler üzerinde herhangi bir yetkileri yoktur.

EASA Nedir?

Türkçesi Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı olan EASA, Avrupa Birliği’nin ve EASA’yı örnek alan Türkiye gibi ülkelerin havacılık alanındaki odak noktasıdır. Misyonu, sivil havacılıkta en yüksek ortak güvenlik ve çevre koruma standartlarını teşvik etmektir. Ajans, Avrupa düzeyinde ortak güvenlik ve çevre kuralları geliştirir. Üye Devletlerde teftişler yoluyla standartların uygulanmasını izler ve gerekli teknik uzmanlık, eğitim ve araştırmayı sağlar. Ajans, bireysel hava taşıtlarının sertifikalandırılması veya pilotların ruhsatlandırılması gibi birçok operasyonel görevi yerine getirmeye devam eden ulusal makamlarla birlikte çalışmaktadır.

EASA’nın Ana Görevleri

  • Havacılık güvenliği mevzuatının taslağının hazırlanması ve Avrupa Komisyonu’na ve üye devletlere teknik tavsiye sağlanması;
  • Avrupa havacılık güvenliği mevzuatının tüm üye devletlerde tek tip uygulanmasını sağlamak için denetimler, eğitim ve standardizasyon programları;
  • Uçak, motor ve parçalarının güvenlik ve çevre tipi sertifikasyonu;
  • Dünya çapındaki uçak tasarım organizasyonlarının ve AB dışındaki üretim ve bakım organizasyonlarının onayı;
  • Üçüncü ülke (AB dışı) operatörlerin yetkilendirilmesi;
  • Topluluk havalimanlarını kullanan yabancı uçakların güvenliğine ilişkin güvenlik değerlendirmeleri;
  • Havacılık güvenliğini artırmak için veri toplama, analiz ve araştırmaların yapılması.

ICAO ile EASA Arasındaki Temel Farklar

  • ICAO tek başına bir kural oluşturamaz ancak üye devletler bir araya gelip bir kural üzerinde karara varabilir. Ancak EASA kural koyucudur ve EASA kapsamındaki ülkeler bu kurallara uymak zorundadır.
  • EASA’nın bir uçağın tip sertifikasyonu veya havacılık çalışanlarının sertifikasyonu üzerinde yetkisi bulunurken ICAO’nun böyle bir yetkisi bulunmamaktadır.
  • EASA belli bir bölgeyi kapsarken ICAO tüm dünyayı kapsar.
  • EASA direkt olarak bir kişi veya bir firmaya yaptırım uygulayabilirken ICAO dolaylı yollardan ve fazlaca sayıda ülkenin aynı karara varması sonucunda bir kişi veya firmaya yaptırım uygulattırabilir.

IATA DGR Nedir?

DGR açılımı; Dangerous Goods Regulations yani Tehlikeli Maddeler Kuralları anlamına gelir. Peki tehlikeli maddeler ne demektir? Kimyasal ve fiziksel yapısı itibariyle; işlenmesi, saklanması, paketlenmesi, kullanılması, atılması ve taşınması çevreye, insanlara zararlı olabilecek tüm maddeler tehlikeli maddeler kapsamına girer. IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) kitabında ilgili hükümler ile bu maddeler tanımlamış ve buna göre taşınma kuralları belirlenmiştir. Geçmişten günümüze tehlikeli maddeler sebebiyle çok çeşitli uçak kazası yaşanmıştır ve bunlardan dolayı emniyetli bir taşıma için bu kurallar çerçevesi oluşturulmuştur. Bazı maddeler kargo uçağıyla taşınabileceği gibi bazı maddeler hem yolcu hem kargo uçağında taşınabilir, bazıları da hiçbir uçağa kabul edilmez. Kısaca bu kurallar çerçevesine DGR diyoruz.

DGR Maddelerin Genel Sınıflandırılması

  • Sınıf 1: Patlayıcılar
  • Sınıf 2: Gazlar
  • Sınıf 3: Yanıcı Sıvılar
  • Sınıf 4: Yanıcı Katılar
  • Sınıf 5: Oksitleyiciler ve Organik Peroksitler
  • Sınıf 6: Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler
  • Sınıf 7: Radyoaktif Maddeler
  • Sınıf 8: Aşındırıcılar
  • Sınıf 9: Diğer Tehlikeli Maddeler

IATA, DGR (Dangerous Goods Regulations) Yükümlülüklerini Hangi Durumlarda Uygular?

  • IATA’ya üye veya yedek üyesi olan bütün hava yolları sorunlarında
  • IATA’ya üye hava yolları ile ikiden çok yönlü kargo anlaşması olan hava yolları sorunlarında
  • IATA’ya üye hava yolları ile kargo gönderisinde bulunan nakliyeci ya da acenteler sorunlarında

DGR Malların Paketlenmesi

Tehlikeli maddelerin taşınmadan önce hem yolcu hem kargo uçağı için çeşitli paketleme hususları vardır. Bu hususlar yine IATA tarafından belirlenir. Elbette her mal farklı olduğundan bazılarının kendi özel paketlenme durumları olabilir ancak genel paketleme hükümleri vardır. Örneğin patlayıcılar, radyoaktifler gibi sınıfların kendilerine has özel paketleme kuralları vardır ve bu durumlarda taşıyıcı hava yolu özel paketleme hususlarına dikkat etmelidir.

ICAO ve IATA Kodlarının Farkı Nedir?

Havacılıkta her havalimanı için tanınma kodları kullanılmaktadır. Bu kodlar ICAO ve IATA kodları olmak üzere ikiye ayrılır.

ICAO Kodları

ICAO kodları Dünya üzerindeki tüm havalimanlarını tanımlamak için oluşturulmuş dört harfli kodlardır. Tanımlanan bu kodlar “ICAO Document 7910: Location Indicators” belgesinde yayınlanmakla birlikte uçuş planlaması ve hava trafik hizmetlerinde kullanılmaktadır. ICAO kodları IATA kodlarından farklı olarak coğrafi bilgi vermektedir. Dört harfli bu kodlardaki ilk harf bölge, İkinci harf ülke bildirmektedir. Kalan iki harf ise sıra ile verilmektedir. ICAO kodlarında I, X, J ve Q harfleri bölge kodu olarak kullanılmamaktadır. IATA Kodları

IATA kodları havalimanlarına verilen üç harften oluşan kodlardır. Genellikle harfler havalimanı ve şehrin ismine yakın harflerden seçilmektedir. IATA kodları hava yolu zaman çizelgeleri ve bagaj alımı gibi birçok işlemde kullanılmaktadır. Kod sistemi başlangıçta ikili olarak başlamış daha sonra üçlü kod sistemine geçilince karışıklık olmaması adına eski kodların sonuna X eklenmiştir. Bazı Havalimanlarının ICAO ve IATA Kodları

  • İstanbul Havalimanı: LTFM-IST
  • Atatürk Havalimanı: LTBA-ISL
  • Sabiha Gökçen Havalimanı: LTFJ-SAW
  • Ankara Esenboğa Havalimanı: LTAC-ESB
  • Antalya Havalimanı: LTAI-AYT
  • Heathrow Havalimanı: EGLL-LHR
  • Charles de Gaulle Havalimanı: LFPG-CDG
  • Amsterdam Schiphol Havalimanı: EHAM-AMS
  • Frankfurt Havalimanı: EDDF-FRA
  • Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı: EMD-MAD
  • Münih Franz Josef Strauss Havalimanı: EDDM-MUC
  • Dublin Havalimanı: EIDW-DUB
  • Kopenhag Havalimanı: EKCH-CPH
  • Zürih Havalimanı: LSZH-ZRH
  • Düsseldorf Uluslararası Havalimanı: EDDL-DUS

Havalimanı Mı, Havaalanı Mı Doğrudur?

Günlük hayatta sık sık kullanılan bu kelimeler çoğu zaman yanlış kullanılıyor. Sıklıkla kullanılan bu kelimelerin ikisi de aslında doğrudur. İki farklı kelimelerin birleşimiyle oluşan havalimanı ve havaalanı kelimeleri anlamsal olarak birbirlerinden farklılık göstermektedir.

Genel olarak havaalanları yurt içi uçuşlar gerçekleştirirken havalimanları yurt içi uçuşların yanı sıra yurt dışı uçuşları da gerçekleştirmektedir. Havalimanlarında yurt içi ve yurt dışı uçuşlarını ayıran farklı terminaller bulunmaktadır. Bu alanlar iç hatlar terminali ve dış hatlar terminali olarak birbirinden ayrılmaktadır.

Havalimanı ile Havaalanı Arasındaki Fark Nedir?

Havaalanı; hava araçlarına iniş, kalkış ve taksi yapmasına olanak tanıyan karada veya suda bulunan hava sahalarına denir.

Havalimanı; uluslararası hava trafiğinde geliş ve gidişlere hizmet vermek için tesis edilmiş olup; gümrük, göçmenlik, halk sağlığı, hayvan ve bitki karantina işlemlerini bünyesinde yürütüldüğü havaalanıdır. Havalimanlarında Neler Bulunur?

Ülkeden ülkeye değişebilmekle birlikte genel olarak bazı birimler havacılık standartları ile belirlendiği için bu standartlara uyması gerekmektedir. Uluslararası uçuşların gerçekleştirildiği havalimanlarında gümrük ofisleri, güvenlik noktaları ve dış hatlar terminali bulunması zorunludur.

Bu havalimanlarında vergi muafiyeti olan alanlardaki duty free noktalarının yanı sıra lounge, bekleme salonu, yemek alanları, döviz büroları, sağlık ofisleri vb. birçok farklı alan ve ofis bulunabilir. İç hatlar uçuşu yapan havaalanlarına oranla daha büyük olan uluslararası havalimanları, IATA ve ICAO tarafından belirlenen standartlardandır. Havalimanlarının IATA ve ICAO kodları bu kurumlar tarafından belirlenmektedir. Havalimanı ile Havaalanı Arasındaki Anlam Ayrımı

Uzun yıllar boyu havalimanı ile havaalanı arasında anlamsal olarak fark olmasına rağmen DHMİ Yönetim Kurulu’nun 18.02.2012 tarihindeki toplantısında almış olduğu karar ile bu ayrım kalkmış, karışıklığa son verilmiştir.

DHMİ Genel Müdürlüğü işletiminde bulunan tüm havaalanları, teşkilat yapılarında değişiklik yapılmaksızın, bu tarihten sonra “Havalimanı” olarak anılmaktadır. ICAO koduna sahip olan tüm havalimanları uluslararası statüye sahip olmaktadır. Bununla birlikte dış hatlara sahip olan havalimanları, uluslararası havalimanı olarak da anılmaktadır.

Uluslararası Anlamda Kullanılan Kelimelerin İngilizceleri

Airfield: Uçak inip kalkabilen alanlardır.

Airport: Bakım, vize ve gümrük gibi imkanlara sahip olan uçuş tesisidir.

Airstrip: Tek piste sahip havalimanıdır.

Aerodrome: Her üç tanıma da giren uçuş tesisinin resmi adı.

Airspace: Hava sahası. Bir ülkenin hakimiyetinde bulunan uçuş bölgesi.

Apronda Neden Fosforlu Kıyafetler Giyilir?

Havacılık kuralları kan ile yazılmıştır…

Maksimum dikkat isteyen sektörlerden birisi havacılıktır. En ufak bir hatada sadece maddi değil ciddi oranlarda can kayıpları da yaşanmaktadır. Bununla birlikte havacılık otoriteleri belli kurallar çerçevesinde yönetmelikler yayınlamaktadır. Ülkemizdeki havacılık kurallarını belirleyen ve bunları yayınlayan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, birçok senaryoyu göz önüne alarak yönetmelikler veya kılavuzlar yayınlamaktadır.

Apron operasyonlarının emniyetli bir şekilde gerçekleştirilmesi için SHGM tarafından “Apron Operasyonları Emniyet Kılavuzu” yayınlanmıştır.  Bu kılavuz içeriğinde genel bilgilerin yanı sıra iş güvenliği ve sağlığı hakkında da kullanılması gereken koruyucu giysi ve ekipmanlar bulunmaktadır.

Apron personeli gerekli durumlarda emniyet ayakkabıları, eldivenleri, dizlikleri, görünürlüğü yüksek fosforlu kıyafetler, kulak tıkaçları ve güneş gözlükleri kullanmalıdır. Apronda, görünürlüğü yüksek fosforlu giysilerin giyilmesi emniyet açısından büyük öneme sahiptir. Dikkat çekici olan bu fosforlu kıyafetler apronda herhangi bir istenmeyen olay yaşanmaması için kullanımı zorunludur.

Milyonları Kurtaran Fosforlu Kıyafetler

Üzerinde ışık yansıtan reflektör şeritlerin bulunduğu kıyafetler iş güvenliği açısından sadece havacılıkta değil birçok tehlike içeren sektörde kullanılmaktadır. Gece ve gündüz şartlarında kişilerin farkındalığını sağlamak için üretilen bu özel giysilerin kullanımı zorunludur.

IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği), apron personeli tarafından gün boyunca dikkat çeken fosforlu kıyafetler kullanılmasını zorunlu kılmaktadır. Düşük görüş koşullarında personelin fark edilmesini sağlayan bu kıyafetler yaralanmaları önlemek için gereklidir. Fosforlu Kıyafetlerin Renk ve Bedenleri

Fosforlu kıyafetlerin renkleri, gündüz görüşü kolaylaştırmak adına turuncu, sarı veya kırmızı renkteki fosforlu kumaşlardan yapılmaktadır. Önünde ve arakasında bulunan ışık yansıtıcı reflektörler sayesinde geceleri fark edilir olmaktadır. Fosforlu kıyafetler, bir yere takılmaması için personelin üzerine tam oturmalıdır. Aynı zamanda kişisel koruyucu donanımlar, 28695 sayılı Kişisel Koruyucu Donanımların İşyerlerinde Kullanılması Hakkında Yönetmeliğe uygun olmalıdır.

ICAO ve IATA Kodları Neye Göre Verilir?

Havalimanı kodu dediğimiz zaman aklımıza ilk olarak uçak bileti alırken kalkış ve varış şehirlerinin yanında yazan 3 harfli IATA kodu gelmektedir. Bunun yanı sıra havalimanlarının tanımlanmasında kullanılan ve dünyadaki bütün havalimanlarını kapsayan 4 harfli ICAO kodu bulunmaktadır. ICAO Kodu Neye Göre Verilir?

ICAO hava meydanı kodları ya da resmi adıyla yer bildirici (location indicators) dünyada ki tüm hava meydanlarını tanımlamak için her meydana özel olarak oluşturulmuş 4 harfli kodlardır. Bu kodlar belirlenirken ülke ve bölgeler arasında yapılmış sınıflandırılmalardan yararlanılır.

İlk harf havalimanın bulunduğu bölgeyi

Örnek: L- Güney AVRUPA

İkinci harf ise bulunduğu ülkeyi tanımlar.

Örnek: T- Türkiye

Bundan sonra gelen 3. Ve 4. Harf ise her bir havalimanı için özel olan ve genelde sırayla belirlenen harflerdir.

Örnek: FJ- Sabiha Gökçen

Öneklerde vermiş olduğumuz kodları birleştirdiğimizde LTFJ, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanına ait ICAO kodudur. IATA Kodu Neye Göre Verilir?

Uçak bileti alırken ve bagaj etiketlerinde sıklıkla karşılaştığımız, çoğunlukla şehir ve havalimanı isimlerinden seçilerek Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından konum belirleyici olarak oluşturulan 3 harfli kodlardır.

  • Sabiha Gökçen Havalimanı – SAW
  • Ankara Esenboğa Havalimanı-ESB
  • Trabzon Havalimanı-TZX

IATA ‘nın Belirlemiş Olduğu Güvenli Ve Ekonomik Şartlarının En Önemlileri Nelerdir?

IATA sadece havayolu şirketlerinin üye olduğu, uluslararası bir kuruluşudur. IATA’nın merkezi Kanada’nın Montreal şehrindedir. IATA; emniyetli, güvenli ve ekonomik hava ulaşımını sağlamak amacıyla havayolları arası bir ticari kuruluştur.1945’de Havana, Küba’da kurulmuştur. . Günümüzde dünyada 140 ülkeden 270’in üzerinde üye sayısı vardır. IATA, havayolu ile kargo ve yolcu taşıyan havalimanlarında tarife ve yetkilendirmeleri düzenli olarak denetler. Bunun sonucu olarak hem havayolu şirketlerinin hem de seyahat eden yolcuların kaliteli, güvenli ve verimli bir şekilde hizmet almasını sağlamış olur.

IATA’nın Güvenlik Amacıyla Belirlediği Şartlar Nelerdir?

  • Tüm dünya insanlarının yararı için güvenli hava ulaşımının yaygınlaştırılması en önemli amaçlarından biridir.
  • Hava ticaretinin geliştirilmesi ve bu konularla ilgili sorunların üzerinde çalışılması ile havayolunun ve havacılığın ekonomisi güçlendirmek.
  • Havayolu taşımacılığı standartlarını belirler ve yolcuların güvenli şekilde seyahat etmelerini sağlar.

IATA’nın Ekonomik Amacıyla Belirlediği Şartlar Nelerdir?

  • Doğrudan veya dolaylı olarak uluslararası hava ulaşım hizmeti ile ilgilenen hava ulaşım girişimleri arasında iş birliği ortamları hazırlar ve havacılık ekonomisini canlı tutar.
  • Bilet fiyatlarının belirlenmesi ile ilgili denetlemeler yapar. Havayolunun zarar etmesini engeller.
  • Terminal işletilmesi ile ilgili standartların belirlenmesi, bu standartlar ile havayolu işletmesini ekonomik anlamda ayakta tutar.
  • Acente komisyonları ve hizmet ücretlerinin denetlenmesini sağlar.

Türkiye’de Bulunan Havayolları IATA’ya Üye Mi?

Türkiye’den Türk Hava Yolları, Pegasus Havayolları, AtlasGlobal, Onur Air, FreeBird Havayolları, Sun Express, Corendon ve MNG Havayolları IATA üyesidir.

 

 

 

 

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com