resmin alt tagı

Uçaklar Nasıl Uçar?

Uçakların ileriye doğru hareket etmesini sağlayan motorlardır. Yükselmesini sağlayansa kanatlardır. Tonlarca ağırlıktaki bu inanılmaz uçakların uçması bu iki ana faktöre bağlıdır.

Uçakların havada tutunma olayı, kanatlarının alt ve üst bölümlerinde oluşan hava basınçları arasındaki fark sayesinde gerçekleşir. Kaldırma kuvveti ile denge kuvveti uçuş esnasında aynı derecede rol oynar. Uçakların yükselmesini kanatlar sağlar, ileriye doğru hareket etmesini ise motorlar sağlar.

Uçak Motorları

Uçak motorları çalıştırılınca içlerindeki pervaneler dönmeye başlar. Uçakların ileri yönde hareket etmesini sağlayansa pervanelerin şeklidir. Pervaneler dönme hareketi sırasında uçağın arka kısmında kalan havayı sıkıştırır, ön kısmında kalan havayı ise seyreltir. Bu durum sonucunda bir basınç farkı oluşur yani pervanelerin arka kısımlarına etkileyen hava basıncının ön kısımlarına etkiyen hava basıncından daha büyük olmasına neden olur. Böylece uçağa ileri yönde net bir kuvvet etki eder ve uçak ileri yönde hareket etmeye başlar. Özet olarak motorlarda harcanan enerjinin sağladığı dairesel hareketin pervanelerin şekilleri sayesinde bir itki kuvveti oluşur.

Uçak Kanatları

Uçak havalanıp uçmaya başladıktan sonra, kanatların alt kısmında kalan hava sıkışır, üst kısmında kalan hava ise seyrelir. Bu durumun sonucunda uçak kanadının alt ve üst kısmı arasında bir basınç farkı oluşmasına sebep olur. Uçağın yükselmesini ve havada kalmasını sağlayan basınç farkı ise kaldırma kuvveti yaratarak uçağın havada kalmasını ve aynı zamanda ileri hareket etmesini sağlar.

Uçağa Etki Eden Kuvvetler Nelerdir?

  • Kaldırma Kuvveti (Lift Force): Uçaklardaki kanatlardan akan havanın yarattığı etki ile oluşur.
  • Yer Çekimi Kuvveti (Gravity Force): Uçağın kütlesinden dolayı oluşan kuvvettir.
  • Sürükleme Kuvveti (Drag Force): Hava direncidir. Uçak bu direnci yendiği zaman havalanır.
  • İtki Kuvveti (Thrust Force): Uçağın ileri hareketini sağlayan etkidir.

Sıcak Hava Balonu Uçuş Prensibi Nedir?

Balonun Tarihi

1766 yılında Henry Cavendish’in hidrojenin havadan hafif olduğunu keşfetmesi ve 1767 yılında Joseph Black tarafından bu havadan hafif gaz ile uçulabileceğinin öne sürülmesi ile balon fikri ortaya çıkmıştır. Balonla ilk uçuş ise 4 Haziran 1783 yılında Montgolfier Kardeşler tarafından yapılmıştır. Keten bir torbayı sıcak hava ile dolduran kardeşler, 450 metre kadar yükselip 1,5 millik bir mesafeyi kat etmeyi başarmışlardır.

Sıcak Hava Balonunun Parçaları Nedir?

Sıcak hava balonunu oluşturan 3 temel parça vardır:

  • Kubbe
  • Sepet
  • Burner

Kubbe

En yaygın kubbe malzemesi yırtılmaz naylondur. Kubbenin alt tarafında bulunan açık kısmı ise itfaiyeci giysilerinde de kullanılan ateşe dayanıklı Nomex ile yapılır.

Sepet

Sepet, pilot, yolcu ve yakıt tanklarının taşındığı kısımdır. Kolay tamir edilebildiği ve hafif olduğu için genellikle bambu ve örgü saz kullanılır.

Burner

Balonun yakma birimi olan burner, oldukça güçlü bir alev çıkararak balonun içindeki havanın ısınmasını sağlar. Pilot balonu alçaltmak istediği zaman ise balonun içindeki havanın soğumasına izin vererek balonu alçaltır. Uçuş Prensibi

Sıcak hava balonlarının en temel uçuş prensibi serin havada sıcak havanın yükselmesiyle olur. Etrafına göre ısınan hava soğuk havadan hafif olur ve bu şekilde yükselmeye başlar. Pilot balonun yükselmesini ise paraşüt valfi adı verilen bir delik ile yapar. Eğer pilot balonu yükseltmek isterse ateşleyiciyi açıyor ve havayı ısıtıyor, tersi durumda ise balonu alçaltmak istediğinde ise tepede bulunan delik açılıyor ve balonun içindeki sıcak havanın uçmasına izin veriliyor.

Pilot Balonun Yönünü Kontrol Edebilir Mi?

Pilotların balonun yön kontrolü üstünde etkisi kısıtlıdır. Balonun yönünü rüzgâr yönü belirler. Balonu yönlendirmek için değişik irtifalarda esen ve değişik yönleri olan rüzgarlar kullanılır.

Flap ve Spoiler Nedir? Ne İşe Yarar?

Flap ve spoileri anlamak için ilk olarak uçağın uçma prensibini anlamamız gerekir. Uçağın uçma prensibinden kısaca bahsetmek gerekirse; ileriye doğru hareket ederken kanatlarının aerofil yapısından kaynaklı kanatların altındaki hava daha yavaş hareket eder ve sıkışır bundan dolayı basınç artar. Üstündeki hava ise daha hızlı hareket eder ve basınç azalır. Burada oluşan basınç farkı uçağın uçmasını sağlar.

Flap Nedir?

Flap, uçağın kanat arka kısmında bulunan parçalardan birisidir. Kanadın firar kenarına ve gövdeye yakın bir şekilde monte edilir. Flaplar yüksek hızlarda kaldırma kuvveti sağlarken düşük hızlarda ise hava filelerinin etkisini artırmak için tasarlanmıştır. Ne İşe Yarar?

  • Kanatların taşıma kuvvetini arttırırlar.
  • Kanatların eğriliğini arttırır ve kanadın sahip olduğu alanın büyümesini sağlar. Kalkış ve iniş esnasında uçağın hızı azalacağından kanat alanını büyültür ve kanat altında olan basıncı arttırarak kaldırma kuvvetini çoğaltır.
  • İniş ve kalkış esnasında düşük hızlarda yüksek taşıma sağarlar.
  • Uçak inerken açıldığında hava direncini arttırmasıyla uçağın hızını düşürerek daha düşük bir hızda düşük mesafede iniş yapmasını sağlar.
  • Kalkışta ise kanat bombesini arttırarak daha kısa sürede kalkışı sağlar

Spoiler Nedir?

Uçakların aerodinamik frenleridir yani hız kesici görevini görürler. Uçak kanatlarının üst kısmında flapların önünde bulunurlar. “Speed Brake” kolu kullanılarak kontrol edilirler. Ne İşe Yarar?

  • Havada aynı anda açılarak kanat üzerinde oluşan hava akımını karıştırır ve kaldırma gücünü azaltır.
  • Hava akışını engelleyerek uçağın süratini motor gücüne gerek kalmadan azaltır. Bu sayede uçuş esnasında uçak irtifası kontrollü bir şekilde azaltılır.
  • İniş esnasında tüm spoilerler açılarak fren görevi görürler ve inişin daha kısa sürede yapılmasına sebep olurlar.
resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com