havalimanı Archives - Sayfa 4 / 4 - Herkes İçin Havacılık Derneği

Hava Trafik Kontrolörleri Acil Durumu Nasıl Yönetir?

Havacılık sektörü seyahat ve taşıma yönünden diğer sektörlere kıyasla daha güvenli olmasının yanında acil durum ya da kaza gibi olaylara da şahitlik etmiştir. Havacılıkta yaşanan acil durumlar doğru şekilde kontrol edilemezse büyük mal kayıplarına hatta ölümcül kazalara sebebiyet verebilir. Havacılıkta acil durum yönetiminde trafik kontrolörlerin rolleri büyüktür.

Muhabere Kaybında

Muhabere kaybı, pilot ile hava kontrolörünün arasındaki iletişimin kopması ile oluşan duruma denir. Eğer pilot kontrolörün mesajlarını alabiliyor fakat, bunu sesli olarak geri bildiremiyorsa, tanıtma işareti göndererek mesajın alındığını karşı tarafa bildirir. İki taraf arasında asla iletişim kurulamıyorsa pilot transponder kodu olarak 7600 kodunu bağlar. 7600 kodu havacılıkta radyo kaybı anlamına gelmektedir. Muhabere kaybı yaşayan uçak ile iletişim kurmak için farklı yöntemler kullanılabilir. Aynı kontrol bölgesinde, aynı şirkete ait uçan bir uçak daha varsa bu uçağa muhabere kaybı yaşayan uçağın bilgisi verilerek çağrı yapması istenir. Aynı şirkete ait uçak yoksa herhangi bir uçağa, muhabere kaybı yaşayan uçakla iletişim kurması için talepte bulunulur. En önemli alternatif iletişim aracı acil durum frekanslarıdır. Uçuş durumunda olan tüm uçaklar acil durum frekanslarını dinlemek zorundadır. 121.5 frekansı acil durum frekansı olarak kullanılmaktadır. Muhabere kaybı yaşayan uçaklara bu frekanstan çağrı yapılarak iletişim kurulması sağlanır. Buzlanma

Meteorolojik olayların sonucunda meydana gelen ve uçağın havada kalmasını zorlaştıran bir olaydır. Buzlanma rapor edildiği zaman hava trafik kontrol birimi diğer trafiklere bilgi vermeli, mümkünse uçakların süratlerine müdahale etmeden hızlı yaklaşmalarına müsaade etmelidir. Buzlanmanın olduğu bölgelerde uçaklar bekletilmemelidir. Pilot uçağın buzlanmasını önlemek için yüksek hızla ve hızlı bir alçalma oranıyla alçalma talep etmelidir ve bu talep karşılanmalıdır. Kötü hava koşullarında uçakların buzlanmasını engellemek için De-icing ve Anti-icing işlemleri yapılmaktadır. Uçakların kanatları, gövdesi ve hareket kabiliyetine etki eden diğer parçaları kalkıştan önce donma noktası düşük malzemelerle yıkanmaktadır. Bu işleme Anti-icing denmektedir. Motor Arızası

Kuş çarpması, yakıt problemleri, mekanik problemler, basınç problemleri, türbülans, meteorolojik problemler motor arızasına sebep olabilen etmenlerdir. Motor arızası yaşayan bir uçak, motorunu tekrar çalıştırmak için hava akışını hızlandırarak hava trafik biriminden alçalma talep edebilir. Eğer motor arıza sorunu çözülemezse en yakın meydana iniş planlanmalı ve gerekli güvenlik önlemleri alınmalıdır. Tek motorda meydana gelen arıza emniyetli bir iniş gerçekleştirmeye engel değildir ancak iki motorda da arıza oluştuysa bu durum kritiktir ve her olasılık hesaplanıp, her olasılığa göre hazırlık yapılmalıdır. Motor arızası olan uçak iniş yaptıktan sonra pist kontrolü yapılır ve pist temizse inişlere müsaade edilir.

Burak Orhun Avcı Nisan 17, 2021

Bilgi Deposu

ICAO ve IATA Kodları Neye Göre Verilir?

Havalimanı kodu dediğimiz zaman aklımıza ilk olarak uçak bileti alırken kalkış ve varış şehirlerinin yanında yazan 3 harfli IATA kodu gelmektedir. Bunun yanı sıra havalimanlarının tanımlanmasında kullanılan ve dünyadaki bütün havalimanlarını kapsayan 4 harfli ICAO kodu bulunmaktadır. ICAO Kodu Neye Göre Verilir?

ICAO hava meydanı kodları ya da resmi adıyla yer bildirici (location indicators) dünyada ki tüm hava meydanlarını tanımlamak için her meydana özel olarak oluşturulmuş 4 harfli kodlardır. Bu kodlar belirlenirken ülke ve bölgeler arasında yapılmış sınıflandırılmalardan yararlanılır.

İlk harf havalimanın bulunduğu bölgeyi

Örnek: L- Güney AVRUPA

İkinci harf ise bulunduğu ülkeyi tanımlar.

Örnek: T- Türkiye

Bundan sonra gelen 3. Ve 4. Harf ise her bir havalimanı için özel olan ve genelde sırayla belirlenen harflerdir.

Örnek: FJ- Sabiha Gökçen

Öneklerde vermiş olduğumuz kodları birleştirdiğimizde LTFJ, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanına ait ICAO kodudur. IATA Kodu Neye Göre Verilir?

Uçak bileti alırken ve bagaj etiketlerinde sıklıkla karşılaştığımız, çoğunlukla şehir ve havalimanı isimlerinden seçilerek Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından konum belirleyici olarak oluşturulan 3 harfli kodlardır.

Sabiha Gökçen Havalimanı – SAW
Ankara Esenboğa Havalimanı-ESB
Trabzon Havalimanı-TZX

Yasemin Nazlı Aydın Nisan 12, 2021

Bilgi Deposu

Havalimanı Taksi Yolları İşaretleri ve Anlamları

Uçakla özellikle akşam saatlerinde seyahat ediyorsanız pek çok kişi tarafından görülen pist üzerinde renkli ışıklandırmalar olduğu fark edilmiştir. Uçakların kalkışlarını ve inişlerini gerçekleştirdiği taksi yolları üzerinde farklı renklerde ışıklar ve işaretler bulunmaktadır. Operasyon için çok önemli olan bu işaret ve ışıkların her birinin farklı anlamları ve kuralları vardır.

Hava meydanlarının çoğunda kapsül lambalar kullanılmaktadır, ancak gelişen LED teknolojisi ile led’lerin kullanımları da yaygınlaşmaktadır. Led’lerin ömürleri daha uzundur ve daha az bakıma ihtiyaç duymaktadırlar. Taksi yolu üzerinde 3 adet ışık bulunmaktadır. Bunlar; mavi, yeşil ve kırmızı ışıktır. Mavi Işık

Bu ışıklar taksi yollarının sınırlarını belirlemektedirler. Terminalde en dikkat çeken ışıklar mavi ışıklardır. Uçaklar kötü hava koşullarında ve hava karardığında taksilerini mavi ışık sınırları içerisinde gerçekleştirirler.

Yeşil Işık

Taksi yolunun merkez hat ışıkları yeşil renktedirler. Uçağın taksi sırasında takip ettiği mavi ışıkların ortasında bulunan ışıklardır. Pilotlar yeşil ışıklara göre ortalayıp taksi yolundaki sürüşlerine devam etmektedirler.

Kırmızı Işık

Kırmızı renk ışıklandırma her havaalanında mevcut değildir. Bazı hava meydanlarında taksi güvenliğini daha çok arttırma adına konulmuştur. Bu ışıklar, taksi yollarında ki kavşaklara yerleştirilmektedirler. Kavşağa yaklaşan bir uçağın diğer bir uçağa yol vermesi gerekirse bekleme yapması gereken uçağın önünde bir sıra haline kırmızı ışık yanmaktadır. Şu anda Singapur Changi Havalimanı otoritesi bunu kullanmaktadır. Taksi yollarında ki bulunan işaretler ise, ışıklandırmaların çalışmadığı olası bir durumda kullanılmaktadır. Öncelikle sarı ve siyah işaretlere bakacak olursak bu renkler taksi yolunu tanımlamaktadır. Siyah arka planlı sarı karakterli bir işaret, uçağın hangi taksi yolunda gittiğini göstermektedir. Sarı arka planlı siyah karakterli işaret ise, geçiş taksi yolunu tanımlamaktadır.

Kırmızı işaretler de her zaman bir pisti göstermektedir. Kırmızı renk pilotlar için uyarıcıdır ve hava trafik kontrolöründen izin almadan devam etmemeleri gerektiğini göstermektedir.

Taksi ve pist yollarının ayrımını yapanlar ise güvenlik ışıklarıdır. Bu ayrımın yapılmasının nedeni herhangi bir aracın aktif olan piste girmesini engellemektedir. Sarı renkte olup taksi yolunun iki tarafında bulunur ve yanıp sönerek çalışmaktadır.

Neriman Alıcı Nisan 7, 2021

Bilgi Deposu

Pist Tadilat ve Bakımı Ne Sıklıkla ve Nasıl Yapılır?

Ülkelerdeki havalimanlarının trafiği, havayolu ulaşımının eskiye göre daha sık tercih edilmesinden dolayı her geçen gün artmaktadır. Bu trafik ile başa çıkabilmek, günümüz standartlarına uyum sağlayabilmek ve pistlerin güvenliğini arttırmak için havalimanı pistlerinde bazı tadilatlar yapılır.

Pist Tadilatı Ne Sıklıkla Yapılır?

Tadilatın sıklığını etkileyen çeşitli faktörler vardır, bunlar;

Pistin yaşı,
Pistin sertliği,
Piste birim zamanda inen uçak sayısı,
Uçak tipi,
Havalimanının bulunduğu bölgedeki iklim koşulları, pistte yapılacak olan tadilatların sıklığını etkiler.

Pist Tadilatı Nasıl Yapılır?

Pist yüzeylerinin bütünlüğü, düzenli denetimlerle kontrol edilir. Kaplama bakımı, aşınma yüzeyinin periyodik olarak yenilenmesi anlamına gelir. Bir pistin aşınma süresi, yüzeyin sertliğine göre değişkenlik gösterir. En çok kullanılan sert yüzey türleri beton ve asfalttır. Yağışlı havalarda pistte biriken suyun dağılmasına yardımcı olmak için gözenekli bir üst tabaka kullanır. Yüzey kaplamasının yeniden mühürlenmesi, çatlakların doldurulması ve teker değme bölgesinden kauçuk birikintilerinin giderilmesi gibi küçük onarımlar kısa zamanda halledilebilir, ancak büyük işler birkaç haftalık sürekli bir süre boyunca pistin tamamen veya kısmen kapatılmasını ya da pistin dikkatli bir şekilde yönetilmesini gerektirir. Bazen de pist yenileme ekibi, pistte yapacağı tadilat işlerini gece gerçekleştirip birkaç aşamada tamamlar. Pilotlar, pistlerdeki tadilatlardan dolayı gerçekleşebilecek kazalara karışmamak için NOTAM bildirilerine dikkat etmelilerdir. Pist tadilatı gerçekleştirilirken sadece pist kaplaması yenilenmez. Bunun yanında pist aydınlatmalarının ve elektrik kablolarının revizyonu da yapılır. Bu revizyonun amacı, pistteki aydınlatma ve kabloların kullanım ömrünü arttırmaktır. Ayrıca havalimanında büyüyen çeşitli bitkiler ve otların biçilmesi de pist bakımı kapsamına girer. Havalimanının bulunduğu bölgeye göre çimler yılda 2-8 kez biçilir. Çimlerin biçilmesinin iki temel sebebi vardır;

Kuşlar, tüm havalimanlarında büyük bir tehlikedir ve onları havalimanlarından uzak tutmak zorlu bir iştir. Havalimanlarında kuşların yuva yapmasını ve hava sahasında yiyecek aramasını önlemek için,
Özellikle yaz aylarında kurumuş otları turbofan motorlar hava alıklarından içeri çekebilir. Bu durum uçaklar için daha fazla bakım masrafı oluşturacağından dolayı çimler ve bitkiler periyodik aralıklarla biçilir.

Ahmet Efe Tan Mart 22, 2021

Bilgi Deposu

Uçağın Gideceği Havalimanında Sorun Çıkarsa Ne Olur?

Bazen haberlerde çoğu uçağın havalimanlarına inemediği başka havalimanlarına indiği söyleniyor. Bunun arka planında neler olduğunu bu yazıda öğreneceğiz. Öncelikle yazıda çokça divert kelimesi geçeceği için kısaca kelimenin havacılık sektöründe ne anlama geldiğini öğrenelim. Divert; uçağın planlanmış havalimanına herhangi bir nedenden dolayı inemeyip başka bir havalimanına inmesidir. Bir uçağın nasıl divert ettiğini ve hangi nedenlerin divert sebebi olabileceğini kısaca anlatacağız. Uçaklar kalkıştan önce o gün yapacağı uçuşun uçuş planını gerekli otoritelere gönderir ve uçuş izni alır. Uçuş planında iniş yapılacak havalimanının yanında 1 tane de alternatif havalimanı eklenir. Eğer uçak ineceği havalimanında operasyonel sorunlar veya meteorolojik koşullar yüzünden inemezse bu belirtilen havalimanına inmesi gerekir.

Son Karar Kaptan Pilotun

Eğer uçak herhangi bir neden yüzünden iniş yapacağı havalimanına iniş yapamaz ve alternatif havalimanına divert etmek durumunda kalırsa bunun kararını kim verir? Öncelikle uçaktaki kaptan pilot havayolunun base havalimanındaki hareket memuru ile durumu değerlendirir ve karar verilir. Ancak yine de son karar uçaktaki kaptan pilottadır.

Arif Can Demir Ekim 1, 2020

Bilgi Deposu

Her Havalimanına Giden Duty-Free Mağazasından Alışveriş Yapabilir Mi?

Her gün yüzlerce insan yurtdışına seyahat etmektedir. Amaçları ne olursa olsun, yolcular gittikleri yerlerden o ülkenin yerel ürünlerini ya da uygun fiyatlı ürünleri satın almak istemektedirler. Havalimanlarında, hem gelen hem de giden yolculara hizmet vermekte olan farklı alışveriş noktaları mevcuttur. Bu alanlara Duty-Free adı verilmektedir. Yolcular tarafından tercih edilen ve memnun kalınan bu mağazalar, her geçen gün oldukça popüler hale gelmektedir.

Alışveriş Nasıl Yapılmaktadır?

Yolcular, bu alanlardan alışveriş yaptıklarında herhangi bir vergi ödememektedirler. Bu nedenle ilgi oldukça yoğundur. Alışveriş yapılabilmesi için ise kişilerin pasaportlarını göstermeleri gerekmektedir. Bu mağazalardan satın alınabilecek ürünler, yasalar dahilinde limitler ile belirlenmektedir ve bu durumda alınacak her ürün kişilerin pasaportlarına işlenmektedir.

Mağazalar Nerede Bulunur?

Havalimanlarının, Dış Hatlar Terminallerinde bulunmaktadır. Terminale girişten sonra Duty-Free tabelalarını takip ederek, havalimanı haritasından yardım alarak ya da havalimanının mobil uygulamasından mağazaların yeri tespit edilebilmektedir.

Alışveriş Kuralları Nelerdir?

Bu mağazalardan alışveriş yapmak isteyen kişilerin, kendi ülkelerine ya da farklı bir ülkeye giriş yaptıkları ülkelerin limitlerini aşmayacak düzeyde ürün almaları gerekmektedir. Kozmetik, hediyelik eşya, gıda ve tekstil, alkollü içecekler ve tütün ürünleri gibi alışverişlerde kişilerin, limitleri aşmamaları gerekmektedir. Aksi takdirde kişilerin, aldıkları ürünleri havalimanı görevlilerine teslim etmeleri gerekmektedir.

Duty-Free Avantajları Nelerdir?

Ürünler, normal zamanlara göre daha uygun fiyata satılmaktadır.
Tek bir alan altında birçok ürün bulunmaktadır, bu sayede zamandan da tasarruf edilmektedir.
Eğer uçuş sonrasında alışveriş yapılacak ise, bagaj kısıtlaması ortadan kalkmaktadır.
Bazı mağazalar, kendi ülkelerine özgü ürünler satmaktadırlar.
Uzun zamandır aranılan ürünler, farklı ülkelerin havalimanlarında rahatça bulunabilmektedir.

Ezgi Gümüş Mayıs 11, 2020

Bilgi Deposu

Etiket: havalimanı