resmin alt tagı

Jet Motoru Parçaları Nasıl Gençleştirilir?

Jet motoru, etki-tepki prensibi ile çalışan bir motordur. Atmosferden aldığı havayı sıkıştırıp yakıt ile birlikte yakarak soğuk havayı sıcak havaya çevirmektedir. Bu olay sonucunda ortaya çıkan gazları dışarı püskürterek itme gücü elde etmektedir. Motor zamanla bu uygulamaları gerçekleştirdikçe yıpranabilmektedir.

Jet Motoru Bakımı Neden Bu Kadar Önemlidir?

Jet motorları titreşim, sürtünme, yüksek iç sıcaklıklar, korozyon ve yabancı döküntülerin yutulmasından kaynaklanan fiziksel hasar nedeniyle aşınmaya maruz kalabilir. Bunların tümü, hızla dönen motor parçalarının fiziksel gerilimi ile birleştiğinde, metal yorgunluğuna ve zaman geçtikçe parçaların nihai arızasına neden olabilmektedir.

Jet Motor Parçaları Nasıl Gençleştirilir?

Bilim insanları yıpranmış, kırılmış parçaları tamir etmek için soğuk sprey adını verdikleri bir teknik ile gençleştirme işlemini bulmuşlardır. Soğuk sprey tekniği, metalik bileşenleri onarmak ve birkaç milimetre kalınlığa kadar katmanları nispeten kısa bir süre içinde biriktirme kapasitesi nedeniyle orijinal şekillerini eski haline getirmek için uygun maliyetli ve hızlı bir yöntemdir.

Soğuk Sprey Tekniğinin Avantajları

  • Çevre dostudur. Etrafa zehirli gaz yayılımı yapmaz.
  • Pek çok uygulama sahasında ekonomik ve başarılı bir çözüm kaynağıdır.
  • Hızlı püskürtme sayesinde reaktif metallerin oksit oluşumunu engellemektedir. Bu işlem korozyon (paslanma) oluşumuna engel olmaktadır.

Soğuk Sprey Tekniğinin Dezavantajları

  • Aşırı sünek (taşıma özelliğini kaybetmiş, esneyen) malzemelerde yapışkanlık azdır.
  • Standartlaşmış bilgi birikimi ile çalışmalar yapılmaktadır.

Foto Diyotların Hava Araçlarında Kullanımı Nedir?

Hava araçlarının içerisinde birçok elektronik parça, elektronik aygıt bulunmaktadır. Bu elektronik parçalardan biri de foto diyotlardır. Foto Diyot Nedir?

Diyot, akımı tek yönde geçiren bir devre elemanı olmasıyla beraber foto diyot aldığı ışık enerjisiyle aktif olan bir diyot türüdür. Foto diyotlar, ışığın etkisi ile katot uçtan anot uca doğru akım gerçekleştirmektedir. Foto diyotlar, germanyum elementi veya silisyum elementinden üretilebilmektedir fakat çoğunlukla germanyum foto diyotların ışığa karşı duyarı silisyum foto diyotlarına göre fazladır. Bu sebeple karanlıkta sızıntı akımı daha fazla olması nedeniyle çok tercih edilmemektedir. Foto Diyotların Hava Araçlarındaki Yeri

Foto diyotların sivil hava araçlarıyla beraber savunma sanayi araçlarında da pek çok kullanım alanı mevcuttur. Bunlar;

  • Uçak aydınlatma sistemleri
  • Yangın söndürme sensörleri
  • Füze ve düşman tespit sistemleri
  • Gece görüş sensörleri
  • Uçak içerisinde kullanılan monitörler
  • Güvenlik kameraları

Uçak Motorları Neden ve Nasıl Değişir?

Uçak Motorları Neden Değişir?

İnsanların bile hayatının sona erdiği dünyada onların yaptığı ürünlerin sonsuza kadar kullanılmayacağını hepimiz biliyoruz. Teknolojik aletlerin, arabaların ve aklımıza gelebilecek birçok şeyin ömrü dolduğu gibi uçak motorlarının da ömrünün dolduğu durumlar olabiliyor. Uçak motorlarının değişmesinin birçok nedeni olabilir. Uçakların motorlarına kuş girmesi ilk sebepler arasında gösterilebilir. Uçak motoruna kuş girdiği takdirde gerekli kontroller yapılır eğer sıkıntı yoksa motor değiştirilmez fakat sıkıntı varsa motor değişimine gidilir. Bunun dışında motorda titreşim oluyorsa da değişim yapılır. Uçak motorlarının altında fazla yağı dışarı atan kanallar bulunur. Motor değişimiyle alakalı olan kanallardan yağ akarsa motor değiştirilir. Veya motor belirlenen miktardan fazla yağ yakıyorsa da değişim yapılır. Bütün bunlar AMM ne derse o şekilde gerçekleşir. Uçak Motorları Nasıl Değiştirilir?

Önce motor istenir ve o sırada uçak teknisyenlerini ellerinde yedek motor bulunur. Sonra motor kargo yoluyla iletilir.  Motorlar motor değiştirme sehpasının üzerinde gelir. Motor, motor değiştirme sehpası ile birlikte indirilir. Sonrasında motorun ilk önce kaportaları sökülür ardından askıya alınır. Motorun hayati vidaları sökülür. Ardından motor yavaş yavaş boş olan sehpaya alınır. Motorla birlikte gelen dolu sehpa motorun altına yaklaştırılır. Motor kaldırılır cıvatalar yerine denk getirilir, motor yerine takılır. Motor gelirken eksik parçaları olabiliyor. Bu parçalar yeni motora aktarılır. En sonunda motor test edilir. Bir sorun yoksa gönderilir. Bütün bu işlemler 18 saat sürer.

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com