resmin alt tagı

Pilotlar Uçuşa Nasıl Hazırlanır?

Pilotluk, hayallerinde gökyüzü olan kişilerin mesleğidir. Bir gün sürecinde kahvaltısını başka ülkede yapıp akşam yemeği için farklı bir ülkede bulunan pilotların mesleği herkese oldukça ilgi çekici geliyor. Peki, pilotlar bir güne ve uçuşa nasıl hazırlanıyor? Pilotların bir günlerini nasıl geçirdiklerini, uçuş aşamalarına dair bilgileri sizin için derledik.

Pilotların Bir Günü Nasıl Geçiyor?

İlk olarak o gün içerisinde uçuşu olan pilotun, uçuş saatinden iki saat önce havalimanında olması gerekiyor. Çünkü bir pilotun görevi sadece uçağı uçurmakla sınırlı değildir.  Yolcuların güven içerisinde yolculuk yapması ve uçağın teknik ekipmanlarının kontrolüne kadar birçok görevi olan pilotların uçuş öncesi kuralarını titizlikle uygulaması gerekiyor. Uçmadıkları zamanlarda da bedensel ve zihinsel olarak da bir sonraki sefere hazır olan pilotlar, uçuş öncesinde ekibine uçuş ile gerekli talimatları vermektedir. Kalkıştan önce uçağın kanat, motor ve diğer parçalarını da kontrol eden kaptan pilotlarımız, seferle ilgili meydana gelebilecek olumsuzlukları önceden tespit ederek gerekli uyarıları yapmaktadır. Uçuş öncesi pilot ve ikinci pilot bir araya gelerek uçuş hakkında değerlendirmeler yapmaktadır. Uçuşun varış noktası, aksilik olması halinde yedek varış noktası, hava durumu ele alınmaktadır. Bu süreçten sonra pilot ve kabin ekibi bir araya gelip “Uçuşla alakalı bir durum var mı?”, “Seferi etkileyecek herhangi bir engel bulunmakta mıdır?” gibi soruları cevaplayıp ekibine gerekli talimatları vermektedir. Böylece gerekli olan işlemler tamamlanıp uçuş saati beklenmektedir. Uçuş saati geldiğinde, yolcular uçağa alınarak kapı kapanma saati geldiğinde uçak kapıları kapatılmaktadır. Kontroller tamamlandıktan sonra uçak kalkışa geçmektedir. Uçuşun sağlıklı bir şekilde sona ermesi için pilotların sağlıklı olmalarıda şart. Uçuş sırasında kaptan pilot ve yardımcı pilot aynı yemeği yememektedir.

Uçuş Sırasında Pilotlar Aynı Yemeği Neden Yemezler?

Havacılığın kuralları diğer sektörlerden farklı işlemektedir.  Havacılıkta kuralları aksatmak büyük sorunlara sebep olduğundan ekibin tüm kuralları yerine getirmesi gerekiyor. Bir gıda zehirlenmesi ihtimaline karşı tedbirler alınmaktadır ve zehirlenme sorunu olursa bile uçuş devam etmesi gerekmektedir. Bu sebepten dolayı pilotlarımız aynı yemeği yemezler.

Pilotlar Hep Aynı Uçağı Mı Kullanır?

Birçok kişinin kendine özel arabası var. İstediği zaman istediği yere arabası ile gidebiliyor. Peki, bir pilot istediği zaman istediği yere uçağı ile gidebilir mi? Veya bir pilot her zaman aynı uçağı mı kullanır? Kısaca cevap verecek olursak hayır. Peki, bu sistem nasıl işliyor? Gelin beraber öğrenelim. Dünyadaki havayollarının filosunda yüzlerce uçak bulunmaktadır. Pilotlar iş yaşamları boyunca hep aynı kuyruk tescilli uçakla uçmazlar. Sistemi kısaca anlatmak gerekirse, şöyle izah edebiliriz.

Bir havayolu bir uçağın bir hafta boyunca nelere uçacağının planlamasını yapar. Bu planlama yaparken uçağın neredeyse her uçuşuna farklı uçuş ekibi görevlendirir. Böylece pilotlar iş hayatları boyunca hep aynı uçağı uçurmazlar. Yapılan planlama çerçevesinde pilotların hangi günde nereye saat kaçta hangi kuyruk numaralı uçak ile uçacağı bellidir. Hatta bir pilotun bir günde uçtuğu uçak değişebileceği gibi uçuş ekibi de değişebilir.

 

 

 

Kokpitte Pilotlar Birbiriyle Şakalaşır Mı?

Kokpitteki Pilotların Durumu

Pilotların kokpitte yaptığı bazı şeyler uçuş protokolü ihlali içerebilir, bu nedenle bunlar da asla paylaşılmayacak şeyler arasındadır. Örneğin, pilotlar kimi zaman yaklaşık 13-15 saat gibi oldukça uzun bir süre boyunca havada kalırlar ve bu durum onları fazlasıyla yorabilir. Pilotlar uçuş esnasında uyuması kesinlikle yasaktır, ancak onlar protokolü ihlal ederek biraz da olsa kestirirler, bu kısa süreli uyku yeniden onların kontrolü ele almalarını sağlayacak şekilde tazelenmelerini sağlar.

Pilotlar Kabin İçerisinde Konuşabilir Mi?

Pilotlar uçuş esnasında konuşup konuşamadıklarına ilişkin asla bilgi vermezler. Aksi takdirde yolcular uçuş boyunca sohbet ettiklerini ve uçağı kontrol etmeleri gereken bu zaman dilimini yalnızca konuşmakla geçirdiklerini düşünebilirler. Fakat gerçek şu ki pilotlar yalnızca 10.000 feet’in altındaki uçuşlar esnasında konuşmalarını sürdürebilirler ve bu kural konuşulan konu ancak ama ancak uçuş süreci ile doğrudan ilgili olduğunda geçerlidir.  Ulusal Havacılık İdaresi bu kurula uyup uymadıklarını incelemek adına pilotları sıklıkla denetlemektedirler, çünkü olası bir kaza veya aksilik durumunda pilotların bu kurallara uygun davranıp davranmadığını rahatlıkla tespit edebilirler.

Pilotlar Kalkıştan Hemen Sonra Otopilot Sistemini Mi Kullanırlar?

Pilotlar kalkıştan yalnızca birkaç saniye sonra uçağı otomatik pilota alırlar ve bunu oldukça gizli tutarlar. Bu gizliliğin amacı yolcuların uçuş korkusunu azaltmak olarak bilinir. Bunun bir diğer nedeni de kokpitteki modern bilgisayar teknolojisinin pilotların kendilerini gereksiz hissetmelerine sebep olduğudur.  Fakat yine de bu durum pilotların asla uçuş sırasında uçak uçurmadığı anlamına gelmez. Onlar uçuşu otopilota aldıkları zaman bilgisayar ekranındaki uçuş takip sistemini kontrol etmek veya yanındaki pilot ile konuşmak gibi işlerle meşgul olurlar. Ayrıca pilotlar bu sırada gazete, roman, kitap gibi şeyler okuyabilirler. Bu prosedürler tarafından yasaklanmıştır fakat pilotlar uzun uçuşlarda bu kuralı dinlemeyerek ihlal edebilirler.  Pilotların yolculara yaptığı anonslar genelde alaycı bir tonla olabilir fakat bunun nedenlerinden biri de uçuş esnasında gerçekleşen herhangi olumsuz bir durumu, küçük olumsuzluklar olarak yansıtmak istemeleridir.

 

 

 

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com