resmin alt tagı

Loadmaster Ne İş Yapar? İş Alanları Nelerdir?

Ülkemizde kargo sektörü önemli bir yere sahiptir. Özellikle son dönemlerde ortaya çıkan Covid-19 virüsü nedeniyle birçok sektör zor bir duruma sürüklenmiştir. Kargo taşımacılığı bu kriz sürecinde en çok ihtiyaç haline gelen, taşımacılığın bir alt dalı haline gelmiştir. Havayolu firmalarında kargo taşımacılığının birçok sorumluluğunu üstlenen meslek “Loadmaster” unvanını kullandığımız kişilere, havayolu işletmelerinin görünmeyen gizli kahramanları şeklinde hitap etsek yanlış olmaz. Peki Loadmaster Ne İş Yapar?

Loadmaster görevini üstlenen kişilerin birden çok görev ve sorumlulukları vardır. Bunları şu şekilde maddeleyebiliriz:

  • Uçuş öncesi gerekli belgelerin geçerlilik süresini kontrol eder ve sorulduğu takdirde göstermekle sorumludurlar. Bu belgeler; pasaport, personel tanıtma kartı, apron kartı, sağlık sertifikası, lisans gibi belgelerdir.
  • Uçak için gerekli belgelerin kontrolünü sağlar.
  • Uçak hazırlığı sırasında yükleme planı hazırlar, yükleme veya boşaltmayı denetler ve gerekli gördüğü durumlarda müdahalede bulunma hakkı vardır.
  • Uçuş sırasında müdahale edilmesi gereken bir kargo var ise; bu kargonun emniyetli ve güvenli bir şekilde gerekli yerlere yüklendiğinden emin olmalıdır.
  • NOTOC formunda belirtilen özel kargoların (canlı hayvanlar, bozulabilir kargolar, tehlikeli maddeler) belirtilen özelliklerde taşınması için sorumlu kaptan pilota gerekli bilgiyi aktarır.
  • Uçakların yük sıralamasını belirlemekle sorumludurlar.
  • Kendilerine iletilen bilgilere bakarak, uçuş boyunca izin verilen ağırlık merkezine göre hesaplama ve planlamalar yapar.

Loadmaster Bulunduran Firmalar Hangileridir?

Türk Hava Yolları (Turkish Cargo), ACT Havayolları, ULS Havayolları ve MNG Havayolları bünyelerinde emek vermiş, çalışmış kişilere eğitim vererek loadmaster mesleğini icra ettirmektedirler. Ayrıca bu kişileri kendi kargo uçaklarında hizmet verdirmektedirler.

Sonuç olarak; kargo sektörü geçtiğimiz yıllara oranla gittikçe artan bir sektör haline gelmektedir. Sektöre olan yoğun talep nedeniyle görevli kişilere ve eğitimlere önem verilmeye başlanmıştır. Loadmaster mesleğinin çalışma koşullarının zorluğu yanında çoğu kişi bu mesleği severek yapmaktadır.

Uçak İçindeki Ağırlık Dağılımının Uçuşa Bir Etkisi Var Mı?

Öncelikle bu sorunun cevabı evet, uçak içindeki ağırlık dağılımının uçuşa bir etkisi vardır.

Uçakların kalkış sırasında kaldırabileceği azami ağırlığa “azami kalkış ağırlığı” veya “maksimum kalkış ağırlığı” denir. İngilizcede “Maximum Take Off Weight” olarak belirtilir ve baş harflerinden oluşan MTOW, azami kalkış ağırlığı anlamına gelir. Günümüzde MTOW kavramı çok önemli bir rakamdır. Yeni yapılan uçaklar sadece yolcu ve yakıt kapasitesine göre kalkış yapamazlar. Uçağın doneleri üzerinden bu hesaplanmanın yapılması gerekir. Yükleme Yapılırken Dikkat Edilmesi Gereken Prensipler

Uçaklara yükleme yapılırken bazı prensiplere dikkat edilir. Bu prensipler uçaktaki can ve mala zarar gelmemesi için vardır ve bunlara uyulduğu taktirde uçak içindeki ağırlık dağılımının uçuşa etkisi de en az indirilebilir. Bu prensipler şunlardır:

  • Uçağın hasar görmemesini ve can güvenliğimizi korumak
  • Yükün hasar görmemesini ve mal güvenliğini korumak
  • Yük planlarının dışına çıkmamak
  • En kısa sürede emniyet kuralları doğrultusunda ve eksiksiz bir şekilde yükleme ve boşaltmayı gerçekleştirmek
  • Uçak ve yükün hasar görmeden güvenli bir şekilde kurallara uygun olarak en kısa sürede yüklemenin yapılması

Ağırlık Yapan Yükler Yüklenirken Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar

  • Uçağın ağırlık merkezi dikkate alınarak yükleme yapılmalıdır. Bu sayede yakıt tasarrufu sağlanır. Havayollarının belirtmiş olduğu ideal değerler baz alınmalıdır.
  • Yükleme sırasında, kompartıman içerisinde yer alan üst limit aşılmamalıdır. Bunun sebebi yükler ile tavan arasında, yeterli alan bırakılmazsa hava filtreleri havayı temizleyemez, ışıklandırma sistemlerine çok yakın olması sonucu ise hem yeterli aydınlatma sağlanamaz hem de sistemlerin ürettiği ısıdan dolayı yangın çıkabilir veya gereksiz yere yangın alarmı çalışabilir. Bu uçak uçarken büyük bir soruna neden olabilir.
  • Yüklenen yükler düzenli bir şekilde istiflenmelidir. Aksi taktirde uçağın ağırlık merkezinden dolayı burun veya arka tarafı dengesizlikten dolayı yere çökebilir ve uçak hasar alabilir.
  • Kargolar genelde ağır olduklarından ve en son indirilmeleri gerektiğinden dolayı ilk yüklenirler. Bu nedenle iyi bir şekilde hesaplama yapılmalı ve kaliteli bir istifleme yapılması şarttır. Aksi takdirde tekrar uçak boşaltılır ve yükleme yeniden yapılabilir. Bu durum müşteri memnuniyetsizliğine ve zaman kaybına yol açar.

Kargo Uçakları Nasıl Yüklenir?

Kargo uçaklarının yüklenmesi hem toplam ağırlık, hem de ağırlığın merkezi dikkate alındığı zaman yolcu uçaklarına oranla daha kritik olduğu anlaşılmaktadır. Peki, kargoları uçaklara kimler yükler? Bu yüklemeler nasıl gerçekleştirilir?

Kargo Uçakları

Genellikle yolculardan çok, malzeme taşımak için tasarlanmış olan uçaklardır. Yolcu uçaklarına nazaran daha az konforlu ve daha büyük olmaktadırlar. Nedeni ise mal yükleme ve indirme işlemleri gerçekleştirildiği içindir. Kargo uçakları, geniş ve uzun gövde, yüksek kanatlar, iniş takımlarında çok sayıda tekerlek ve kargoların uçağın arka kısmından da yüklenebilmesi için yüksek bir kuyruğa sahiptirler.

Kargoları Kimler Yükler?

Genellikle kargo uçaklarında çalışan bu görevlilere ‘Load Master’ ismi verilmektedir. Uçakların dengeli şekilde yüklenmesinin matematiksel hesaplarını ‘load and trimsheet’ üzerinden yapmaktadırlar. Yükleme ve boşaltım esnasında gerekli olan kontrolü ve takibi sağlamaktadırlar. Tehlikeli maddeler, özel kargolar ve canlı hayvan taşımacılığı uzmanlık alanlarındandır. Bu mesleğin gerekli olan standart eğitimlerini almaları gerekmektedir. Ayrıca uçağın gümrük evrakları ve ekibin takibini de sağlamakta, görevlilere de ulaştırmaktadırlar. Uçucu ekipler ile hareket etmektedirler. Uçuşlardan uçuşlara havalimanına gelmektedirler. Yatıları da bulunmaktadır.

Kargolar Nasıl Yüklenir?

Uçakları imal eden firmalar uçağın yapısal özellikleri, uçuş sınırları ve yükleme ile ilgili bilgileri barındıran grafikler oluştururlar. Bu grafikler genellikle kritik ağırlık ve ağırlık merkezi değerlerinden oluşur ve ağırlık-denge zarfı olarak isimlendirilmektedir. Hem uçuş, hem de yükleme açısından ağırlık-denge zarfının iyi bir şekilde analiz edilmesi çok önemlidir. Amaçlanan noktanın tespitinin iyi olması, çözümünün de doğru olmasını sağlamaktadır. Kargoları yükleyen çalışanların (load master), uçağı yüklemelerinden önce ellerine kargoların bulunduğu konteynerlerin listesi gelir. Listelerde tip, ağırlık ve yükleme bilgileri bulunmaktadır. Load masterlar bu bilgiler doğrultusunda, önceliği olan kargoları ilk önce seçmektedirler. Daha sonraki aşamalarda ise aynı tipteki kargoları gruplandırarak, yer kaybını en aza indirecek şekilde sıralama ve ağırlık merkezini iyileştirici yerleştirmeleri yapmaktadırlar.

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com