Bilim kurgu filmlerinin aksine, modern bir yolcu uçağı kalkarken motorlarından alevler fışkırmaz. Eğer bir yolcu uçağının motorundan alev çıktığını görüyorsanız (Motor Stall veya Surge durumu), o uçakta ciddi bir teknik sorun var demektir.

Mükemmel Yanma Prensibi

Modern “Turbofan” jet motorları, yakıt-hava karışımını o kadar hassas ayarlar ki, yanma odasında gerçekleşen patlama tamamen motorun içinde hapsolur. Egzozdan dışarıya sadece yüksek basınçlı ve sıcak (görünmez) gazlar atılır. Buna mühendislikte “Tam Yanma” denir. Alevin dışarı taşması, yakıtın içeride tam yakılamadığının ve enerjinin boşa gittiğinin kanıtıdır.

Art Yakıcı (Afterburner) İstisnası

Savaş jetlerinde ve sivil havacılığın tek süpersonik efsanesi Concorde’da durum farklıdır. Bu uçaklar, ses hızını aşmak veya kısa pistten kalkmak için ekstra itiş gücüne ihtiyaç duyarlar. Bu gücü sağlamak için egzoz çıkışına, yani yanmış gazların üzerine tekrar yakıt püskürtülür.

Oksijeni azalmış sıcak gazın üzerine yakıt sıkıldığında, motorun dışında kontrolsüz ve vahşi bir yanma gerçekleşir. İşte arkadan görülen o ikonik mavi-turuncu alev sütunu budur. Ancak bu işlem, yakıt tüketimini 4-5 katına çıkardığı için ekonomik verimliliğin esas olduğu günümüz yolcu uçaklarında asla kullanılmaz.