resmin alt tagı

Hurdaya Ayrılan Uçaklara Ne Oluyor?

566 Views

Herhangi bir kaza kırım durumu yaşanmasından bağımsız, uçakların belirli bir kullanım ömrü vardır denilebilir. Kullanım ömrünü dolduran uçaklarda, belirli bir süre sonra gerekli ve tehlike yaratabilecek sıvılar ve malzemeleri belirli prosedürler çerçevesinde çıkartıp, hurdaya çıkarılarak farklı yerlerde tutulup üzerlerinde farklı işlemler uygulanabilir.

Uçakların Kullanım Ömrü

Kullanım ömrü uçağın modeline göre değişiklik gösterebilmektedir. Uçaklar çok uzun süre kullanıldıktan sonra eskimektedir. Korozyona uğrama ve metal yorgunlukları ile birlikte daha sık bakıma ihtiyaç duyarlar. Bakım sürecinde uçaklar tabi uçmazlar yerde kalırlar. Bakım süreçlerinin uzaması ile uçakların yerde kalma süreleri artmaktadır. Bunun havayollarına çok büyük maliyet getirdiği söylenebilir. Hurdaya Çıkarılan Uçaklar Hangi Amaçlarla Kullanılmaktadır?

Uçakların hurdaya çıkarılması ile birlikte belirli parçaları alınıp tekrar kullanılabilir ya da geri dönüşüme gidebilir. Hurda durumda olsalar bile önemli miktarda değer saklayabilirler. Tekrar kullanılabilir parçaların olma miktarı uçağın kaç yıldır kullanıldığına bağlıdır. Emekliye ayrılmış uçaklar, ihale ile satılıp kafe, restorana gibi işletmeler kurmak amacıyla kullanılabilmektedir. Bunların yanı sıra bu uçaklar ve uçak parçaları eğitimlerde de kullanılabilir. İhale ile satılmayan veya farklı amaçlarla kullanılmayanlarda uçak mezarlıklarına bırakılıp depolanabilir. Sadece uçak mezarlıklarında değil havalimanlarının bazı park alanlarında da bırakılabilir ve daha sonrasında ihale ile satışları da yapılabilmektedir. Uçaklarda Kullanılan Parçaların Geri Dönüşümü

Uçaklarda kullanılan birçok malzeme ve bileşen geri dönüşüme gidebilir. Değeri yüksek parçaların geri dönüşümleri de oldukça karlıdır. Geri dönüştürebilen malzemeler, birçok ürünün üretiminde işe yarayabilecek şekillerde kullanılabilir, havayolları tarafından satın alınıp kullanılabilir ayrıca geri dönüştürülen bazı parçalar yeni uçakların montajında kullanılabilir. Geri dönüştürülen malzemeler haricinde motor ve motor parçaları yeniden kullanılabilmektedir. Her ne kadar uçak hurdaya çıkarılsa dahi parçalar tekrar kullanılarak ya da geri dönüşüm ile kullanılarak, uçak ve uçak parçaları ihale ile satılarak uçak ücretlerine göre çok az da olsa maddi bir getiri sağlar.

No comments

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle; 3500+ üyesi ile Türk Sivil Havacılığının En Büyük Sivil Toplum Kuruluşudur. 150+ den fazla çalışanı, kendine ait eğitmen kadrosu, marka temsilcileri, avukat kadrosu, akademisyen destekleri ve sektörel iş birlikleri ile yılda 300.000+ insanla etkileşim halindedir.

®️ ISO 21001:2018 Uluslararası Eğitim Kuruluşları Yönetim Sistemi Standardına sahip Türkiye'deki İLK ve TEK havacılık derneğidir.

 

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    0216 771 2015

    info@herkesicinhavacilik.com