Pilot olmayı istiyor muyum? Bu mesleğin getirilerini, artılarını herkes biliyor. Güzel maaş, dünyayı gezmek, esnek çalışma saatleri. Peki madalyonun diğer yüzü nedir? Bunu kaç kişi biliyor ya da bilmek istiyor?
Pilotluk İkiye Ayrılır
Pilotluk, fobi, hususi veya profesyonel olarak bir hava taşıtını kullanan ve idaresini üstlenen meslek grubunun genel adıdır. Hobi olarak uçmak için sadece hususi pilot lisansına sahip olmanız yeterliyken pilotlukmesleğini icra etmeniz halinde, hususi pilot lisanslarına yönelik uçuş eğitimlerinden veya sınavlarından ayrı olarak ticari seviyede bir lisansa ihtiyacınız olacaktır. Pilotluk mesleği, sürekli eğitim ve kendini geliştirmeyi zorunlu kılan, yüksek sorumluluk ve dikkat gerektiren prestijli bir iştir. Özellikle pilotluk mesleğini ticari uçuşlarında kariyerhedefi olarak planlayıp devam ettiren pilotların, yılın her günü ve her saati uçuşlar gerçekleşme olasılığından dolayı çok düzenli bir mesai saati bulunmamaktadır. Bununla birlikte Pilotların Görev Süreleri; günlük, haftalık, aylık, üç aylık, altı aylık ve yıllık olarak sınırlandırılmıştır. Uçuş görev ve dinlenme süreleri, ilgili yasal talimatları doğrultusunda düzenlenmektedir. Bu prestijli meslek zorluklarından yanı sıra yüksek bir gelir potansiyeline de sahiptir.
Pilotların Olumlu Yanları
- İş yaparken gezersiniz
- Pilotluk maaşları
- Pilotluğun evrenselliği
- Karizması
Pilotların Olumsuz Yanları
- Sağlık
- Dağınık uçuş saatleri
- Pilotaj hatayı kabul etmez
- Her yıl sınav ve kontrol
Pilotlukta Emeklilik Yaşı
Uluslararası araştırma şirketlerinin verilerine göre emekli pilotlar işten ayrıldıktan sonra 5 yıl içinde hayatını kaybediyor. Araştırmaya konu olan 281 emekli pilotun yüzde 61’i beş yıl içinde hayatını kaybetti. Emeklilik yaşları şirket sistemine göre değişiklik gösterebiliyor. Örneğin; British Airways 55 yaş sınırı bulunuyor iken birçok Avrupalı havayolu şirketlerinde 57-60 yaş sınırı bulunuyor. Ülkemizde ise daha önce 63 yaş sınırlaması mevcut iken bu sınır 65’e yükseltildi.
