yolcu koltukları Archives - Herkes İçin Havacılık Derneği

Uçaklarda Kullanılan Yolcu Koltukları Nasıl Tasarlanır?

Uçaklarda Kullanılan Yolcu Koltukları Nasıl Tasarlanır?

Uçaklarda kullanılan yolcu koltukları yeni havacılık endüstrisinde muazzam bir dengeyi gösterir: güvenlik, konfor ve verimlilik. Bu koltuklar önceliği mühendislik olan işbilimsel faktörler ve disiplinli güvenlik standartlarına uygun olarak tasarlanır. İşbilimsel detaylar, yolcu rahatlığını en iyi hale getirmek için incelenirken, emniyet unsurları da uçak kazalarında ya da hızlı iniş durumlarında kapsamlı bir koruma sağlamak için göz önünde bulundurulur. Malzeme seçimi, ağırlık ve modüler tasarım gibi unsunlar, kabin yapılandırmasını belirleyerek hava yolu şirketlerine rahatlık sağlar. Uçak koltukları, iklim kontrol sistemleri ile uyumlu olacak biçimde tasarlanır, bunun sonuncunda uzun uçuşlarda yolculara rahat bir deneyim sunar. Tasarım süreci, endüstrinin gelişmekte olan ihtiyaçlarına ve teknolojik yeni gelişmelere uyum sağlarken, yolcu koltukları havacılık dünyasında kritik bir unsuru temsil etmeye devam eder.

Uçaklarda kullanılan yolcu koltuklarının tasarım sürecinin temel unsurlarını şu şekilde maddeleyebiliriz;

Ağırlık ve Malzeme

Hafif malzemelerin kullanımı, uçak yükünü düşürerek yakıt tasarrufuna katkı sağlar. Ayrıca malzemelerin yangın emniyeti ve dayanıklılığı önemli faktörler arasındadır.

Uçuş Emniyeti

Koltuk tasarımı, ani inişlerde veya uçak kazalarında oluşabilecek yüksek güç etkilerine dayanacak şekilde takviye edilir. Koltuklar çalışan ve yolcuların emniyetini sağlamak amacıyla birden farklı uluslararası standartlara uygun olarak üretilir.

Ergonomi

Yolcu rahatlığı ön plana çıkarılarak, koltuklar vücut yapısına uygun şekilde tasarlanır. Oturma derinliği, sırt dayanma açısı, kol dayamaları gibi önemli faktörlere dikkat edilir.

Yolcu Kapasitesi ve Konfigürasyon

Hava yolu şirketlerinin işlem ihtiyaçlarına göre kabin nizamı belirlenir. Koltukların yerinin belirlenmesi, uçağın yolcu kapasitesini belirler.

İklim Kontrolü

Koltuk tasarımında, yolcuların rahatlığını arttırmak için iklim kontrol sistemleri ile çalışacak şekilde ısıtma ve havalandırma düzenlemelerine dikkat edilir.

Modüler Tasarım

Koltuklar çoğunlukla modüler bir tasarıma sahiptir. Bu da uçak içinde farklı yapılandırmalara izin verilir. Ekonomi sınıfı ve Business sınıfı koltuklar farklı konfigürasyonlara yerleştirilebilir.

Eylül Çokkuvvetli Nisan 4, 2024

Bilgi Deposu

Exit Seat Nedir Ve Kimler Kullanabilir?

Havacılık sektörü kurallarını kanla yazmıştır. Geçmişte yaşanan olaylar havacılık sektörünün bugünkü güvenilir halini almıştır. Havacılık sektörü güvenliğe her zaman önem vermiştir. Bir acil durumla karşı karşıya kaldığı anda pratik çözümler üretmiştir. Bu önlemlerden biri de uçakların acil durum karşısında yolcuların hızlıca tahliye edilmesi için tasarlanan acil çıkış kapılarının mevcut olmasıdır.

Exit Seat Nedir?

Exit seat’in Türkçe karşılığı acil çıkış koltuklarıdır. Bu koltuklar acil çıkış kapılarının yanında bulunmaktadır. Exit seat diğer koltuklara oranla diz mesafesi daha fazladır. Dar gövdeli uçaklarda toplam 4 adet acil çıkış kapısı bulunmaktadır. Bu kapıların haricinde ise 4 adet yolcu kapısı vardır. Yolcu kapılarından kabin memuru sorumlu iken acil çıkış kapılarından acil durum esnasında acil çıkış koltuklarında oturan yolcular sorumludur.

Bu koltuğa oturmadan önce gerekli prosedürleri kabin ekibi anlatır. Gerekli bilgileri anlattıktan sonra bu prosedürleri sağlayabilecek yolcular oturabilir. Bu yolcular acil durum anonsunu duyduğu andan itibaren pratik, hızlı, yönlendirebilen ve soğukkanlı olması gerekir. Bu özelliklere ek olarak İngilizce biliyor olması gerekmektedir. Yabancı dil istenmesinin sebebi uçaklarda anonsların İngilizce yapılmasıdır. Acil çıkış koltuğunda oturan yolcular acil durum anonsu yapıldığı an kapıyı açmalı ve slide açıldıktan sonra ise ilk kendisini tahliye etmeli ve tahliye olan yolcuları yönlendirebilmelidir. Acil bir durumda 90 saniye içinde tahliyenin gerçekleşmesi gerekmektedir.

Exit Seat’e Kimler Oturamaz?

18 yaşını doldurmamış yolcular
Bebeği olan yolcular
Hareketini kısıtlayıcı herhangi bir engeli olan yolcular
Görme ve duyma engeli olan yolcular
Evcil hayvanı olan yolcular
Yaşlı yolcular
Çok kilosu olan yolcular
Hükümlü yolcular ve onların refakatçileri oturamaz.

Bu şartları sağlayan yolcular acil çıkış koltuğuna oturabilir. Bu durum yolcunun isteğine bağlıdır. İlk önce kabul edip sonradan emin olmayan yolcular bu durumu kabin ekibine bildirmesi gerekir. Ayrıca kabin ekibi bu şartları sağlaması konusunda şüphe uyandıran yolcunun yerini değiştirme hakkına sahiptir.

Sema Nur Şahin Şubat 20, 2022

Bilgi Deposu

Uçakların Koltuk Konfigürasyonu Nasıl Değiştirilir?

Bir uçak koltuğu haritası veya koltuk konfigürasyonu, bir yolcu uçağının içindeki koltuk düzeninin bir şemasıdır. Genellikle havayolu şirketleri tarafından yolcuları bilgilendirmek amacıyla yayınlanırlar. Rezervasyon veya check-in sırasında koltuklarını seçmek isteyen yolcular bu şemadan yararlanırlar.

Koltuk Oturma Düzeni/Haritası Nedir?

Koltuk oturma düzeni (konfigürasyonu), koltukların numaralandırılması ve harflendirilmesi, acil durum çıkışlarının, tuvaletlerin, galleylerin (uçak mutfak bölümü), kanatların yerleri ve bölme perdelerinin yerlerinin gösterilmesi amacıyla kullanılır. Uçaklardan yayınlanan koltuk oturma düzeni haritasına ek olarak, koltuk haritalarını koltukların incelemeleriyle birlikte yayınlayan ve özelliklerine göre ayıran (ekstra bacak boyu, sessiz kabin, sıkışık bacak boyu, penceresiz, pencereli vb.) bir sürü internet sitesi vardır.

Neden yolcu uçakları 2-4-2, 3-3-3, 2-3-2, 1-2-1, 2-2-2, 3-3 veya 2-2 şeklinde konfigüre edilir?

Uçakların denge ve statik yapısı, yolcuların hem kendi kütlesi hem de bagaj ağırlığı vb. unsular hesap edilerek havayolları açısından en uygun olacak şekilde konfigüre edilir. Yolcu uçağının dar veya geniş gövdeli olması da büyük bir etkendir. Örneğin Türk Hava Yolları filosunu ele aldığımızda; Airbus A319, A320, A321, A321neo, Boeing B737-700, B737-800 ve B737-900ER koltuk düzeni Business sınıfında 2-2 iken Economy sınıfında 3-3 şeklindedir. B777-300ER uçağında Business sınıfı 2-3-2 şeklinde fakat Economy sınıfı B787-9 uçağı ile aynı şekilde olarak 3-3-3 biçiminde konfigüre edilmiştir. Son olarak Airbus A330-200 ve A330-300 uçakları Business sınıfında 2-2-2 şeklinde iken Economy sınıfında 2-4-2 şeklinde düzenlenmiştir.

Yolcu Uçaklarının Koltukları Sökülebilir Mi?

Evet, yolcu uçakları konfigürasyonları birbirinden farklıdır ancak olası bir özel ya da özellikli uçuş olduğu zaman bu konfigürasyonlarda değişikliğe gidilir. Bir yolcu uçağının koltuklarını saatler içinde sökerek bir kargo uçağına dönüştürebilirsiniz. Sonuç olarak, istenilen takdirde ve istenilen şekilde bir uçağın kabininde bulunan koltukları düzenleyebilirsiniz. Havayolları genelde uçak kabininde çok fazla değişim yapmak istemezler çünkü bu olay onlara ekstra maliyete sebep verebilir. Genelde ilk siparişte nasıl istendiyse o şekilde bırakırlar.30

Hazar Sunay Kasım 30, 2020

Bilgi Deposu

Pilotların Koltukları Yolcularınki İle Aynı Mıdır?

Eğer ekonomi sınıfıyla uçuyorsanız muhtemelen koltukların aynı olduğunu düşünemeyeceksiniz. Zira dar bir koltukta uçak kullanmak pilotlar açısından zor olacaktır. Kokpit içindeki koltuklar normal koltuklara göre farklıdır. Eğer uçak kokpitini gezme imkânı bulursanız pilot koltuklarının koyun derisi kılıflarıyla kaplandığını görürsünüz. İlk duyuşta biraz şaşırtıcı gelebilir ancak nedenlerini okuyunca çok mantıklı geliyor. İlk zamanlardan beri insanlar tarafından kullanılan koyun postu, günümüzde de birçok sektörde de kullanılmaktadır. Özellikle yorgunluk, bitkinlik ve ağrılarda direkt etkili olan koyun derisi havacılıkta da önemli yer edinmiştir.

Hakiki koyun derisinin en önemli işlevi, pilotların yaz aylarında serin ve kış şartlarında da sıcak tutmasıdır. Böylece kokpit içerisindeki sıcaklık ne olursa olsun koltuklarda aynı sıcaklıkta olur ve pilotu rahat tutar. Ayrıca koyun derisinin bir diğer önemli özelliği aleve dayanıklı olmasıdır. İçerisinde yüksek oranda azot ve su içermesinden dolayı kokpit içerisinde yangın çıkması durumunda kendi kendine sönebilmektedir. Bu özelliği ile havacılık otoritelerince (FFA) koltuklar onaylanmadıkça uçağa girmesine izin verilmemektedir.

Selçuk Kılıç Temmuz 21, 2020

Bilgi Deposu

Etiket: yolcu koltukları