Şirketler için emniyet ve güvenlik operasyonları için ne kadar önemliyse maliyet de bir o kadar önemlidir. Zaten emniyet ve güvenlik öncelikli oldukları için göz ardı edilemeyecek masraflar yapılan uçaklar için boya o kadar da önem teşkil etmemektedir. Uçakların beyaza boyanmasında büyük bir etken olan maliyet, şirketleri bu seçime yönlendiren tek etken değildir. Ticari uçakların yüzey panelleri üretim ve montaj süreci boyunca korozyona uğramaması, zarar görmemesi içi geçici bir kaplama ile kaplanır. İkinci tabaka cila gibidir. Üçüncü tabaka dekoratif amaçlı bir boyamadır. Uçağın üst yarısı, dikey dengeleyicisi ve dümeni şirketlerin isteğine göre boyanabilir.

Koyu Renk Güneşi Çeker

Yazın koyu renklerden kaçınıp genelde açık renkli şeyler giymeyi tercih ederiz çünkü koyu renk güneşi çeker. Uçakların da beyaza boyanmasının sebeplerinden birisi de budur. Beyaza boyanan uçak ışığı çok iyi bir şekilde yansıtır. Bu sayede ısınmayı ve güneş ışınlarından oluşabilecek zararı da minimuma indiriyor. Uçakların plastik ya da kompozit malzemelerinden oluşan bölgelerinin bu gibi koşullardan uzak tutulması oldukça önemlidir. Bu yüzden bu noktaların açık renkte olmasına özen gösteriliyor. Concorde tipi uçaklar süpersonik uçuşlarından doğan ısınmaya dayanmak için yüksek yansıtma özelliği olan özel beyaz boya ile boyanmak zorundaydı. Tabi ki bu demek değildir ki renkli gövdeli uçaklar bir tehlike arz ediyor. Renkli gövdeli uçaklar güneş ışığına çok maruz kalan bölümlerindeki boyanın rengi zamanla solmaya başlıyor ve sık sık yenileme gerektiriyor. Bu da bahsettiğimiz maliyet açısından şirketler için pek tercih sebebi değil.

Boyanın Da Ağırlığı Var

Uçaklar taşıdıkları her ekstra ağırlık için ekstra yakıt harcarlar. Uçak üzerinde 273-544 kg arası ağırlık oluşturan boya, ortalama 5-8 yolcuya tekabül etmektedir. Yani boya, kendi yenileme masrafının yanı sıra ağırlığı ile de ek masraf olmaktadır. Ağırlık konusunda çok hassas olan havayolları için bu da beyaz boya tercih sebeplerinden birisi.

Zarar Kontrolü

Uçak yüzeyinde oluşan hasarlara erken müdahale olası bir kaza kırım olayının önüne geçebilir. Beyaz yüzey gövdedeki çatlağı, yağ-yakıt sızıntısı ve göçük gibi sorunlu yerleri renkli yüzeylere oranla çok daha fazla belli ettiği için görüp vaktinde müdahale etmek çok daha uygundur.