Uçağın Burnu Ne İşe Yarar?

Uçağın uçmasında 4 temel kuvvet etkilidir. Bunlar;

1. Kaldırma (Lift)
2. İtme (Thrust)
3. Yer Çekimi (Gravity)
4. Sürtünme (Drag)

İtme kuvveti ise burun kısmı üzerinden sağlanır. Yani karşıdan gelen havacının etkisini azaltmak ana görevi diyebiliriz. Bu sebeple uçaklarda burun kısmının önemi artıyor. Uçakların Burun Şekilleri Neden Farklıdır?

Uçakların burnu seyir hızına göre belirlenir ve farklı olmak zorundadır. Sivri olduğunda karşıdan gelen havayla temas eden burun yüzeyi az olduğu için sürtünme kuvvetinin etkisini azaltarak hız kazandırır. Bunlara örnek olarak savaş uçaklarını verebiliriz.  Yuvarlak olduğunda ise hızını yuvarlaklığına göre düşürür. Yukarıda bahsettiğimiz gibi 4 temel kuvvetten birine etki ettiği için hızı düşürme potansiyeli de fazladır. Yuvarlak buruna örnek olarak da yolcu uçaklarını verebiliriz, belirli bir hızda seyir etmek istediğinden bu burun şekli daha uygun olmaktadır. Uçakların Burun Şekilleri Neye Göre Belirlenir?

İki tip uçak vardır. Bunlar; ses altı uçaklar yani hızları ses hızının (yaklaşık 1235,5 km/saat) altında olanlar ve süpersonik uçaklar.

Ses altı uçakların burnu yuvarlak olmalıdır çünkü maruz kaldığı havanın şiddeti azalmalıdır. Bunun sebebi ise uçakların gövde kısmının sağlam olmaması. Yuvarlak olduğunda gövdeye gelen havanın şiddetini azaltıyor aslında.

Süpersonik uçaklar ise sivri buruna sahiptir. Gövde, maruz kaldığı hava şiddeti sebebiyle dayanıklı kompozit malzemeden yapılmaktadır. Sivri burunda tek sorun uçağın iniş ve kalkışında pilotların yeri görememesiydi. Daha sonra bu sorun burunların hareket ettirilebilmesiyle çözüldü.