Ticari havacılık amacıyla kullanılan 19 kişi ve üstünde yolcu kapasitesi olan uçaklarda iki adet pilot bulundurulur. Bu karar ekip kaynak yönetimi için bulunur. İki pilotun varlığı uçuş güvenliğini artırır ve uçuş süresince pilotların yorgunluğunu azaltır. Bu nedenle uluslararası havacılık kuralları uçuş ekiplerinde en az iki pilotun bulunmasını gerektirir.

Crew Resource Management – Ekip Kaynak Yönetimi

Ekip kaynak yönetimi (Crew Resource Management – CRM) havacılık endüstrisinde uçuş ekiplerinin güvenli ve etkili bir şekilde birlikte çalışmasını sağlamak amacıyla geliştirilmiş bir yönetim felsefesidir.

CRM birçok farklı beceriyi kapsayan bir yaklaşımdır ve bu beceriler pilotların teknik yetenekleri iletişim liderlik karar verme stres ve yorgunluk yönetimi gibi konuları içerir. Uçuş ekibinde yer alan herkes bu becerileri öğrenmeli ve geliştirmelidir.

CRM hava taşımacılığı endüstrisindeki hava araçları işletmelerinde uçuş okullarında hava trafik kontrolörlerinde ve diğer havacılık görevlilerinde yaygın bir şekilde uygulanır. Bu yönetim felsefesi uçuş ekiplerinin uçuş öncesi uçuş sırası ve uçuş sonrası süreçlerinde etkili bir iletişim iş birliği ve koordinasyonu sağlayarak uçuş güvenliğini artırmayı amaçlar.

CRM uçuş ekipleri arasındaki hiyerarşi farklılıklarını ortadan kaldırmayı ve her üyenin görüşlerini ifade etme özgürlüğünü sağlamayı hedefler. Bu sayede uçuş ekipleri birbirleriyle daha iyi iş birliği yapabilir güvenli ve etkili kararlar alabilir ve uçuş güvenliğini artırabilir.

Uçaktan Sorumlu İkiden Fazla Pilot Bulunabilir Mi?

Havacılık otoriteleri bir yolcu uçağı için en az iki pilotun olması gerektiğini belirtir. Ancak belirli koşullar altında bir uçuşta üç veya daha fazla pilot bulundurmak mümkün olabilir.

Örneğin bazı büyük uçaklarda uçuş ekipleri üç veya dört pilot içerebilir. Bu uçaklarda üçüncü veya dördüncü pilot genellikle 12 saati aşan uçuşlarda görev değişimi yapmak dinlenmek ve yorgunluğu azaltmak için kullanılır. Buna ek olarak bazı havayolları iki pilotlu uçuşlarda ek bir güvenlik önlemi olarak bir gözlemci pilot veya eğitmen pilotu da uçağa alabilirler.

Ancak uçuşta birden fazla pilotun bulunması uçuşun maliyetini artırır ve uçakta daha fazla personel bulunması nedeniyle daha fazla yer ve kaynak ihtiyacı gerektirir. Bu nedenle havayolları genellikle sadece gerekli olduğunda ek pilotları kullanırlar.

Sonuç olarak uluslararası havacılık kuralları en az iki pilotlu bir uçuş gerektirirken belirli koşullar altında bir uçuşta üç veya daha fazla pilotun bulunması mümkündür. Ancak bu durumlar nadirdir ve genellikle sadece uzun uçuşlarda güvenlik amaçlı veya eğitim amaçlı olarak kullanılır.