resmin alt tagı

Planör Motorsuz Nasıl Uçar?

Planörler dünya çapında bilinen ve kullanılan önemli bir hava aracıdır. Planör günümüzde özellikle hava sporları için kullanılmaktadır. Dünyanın birçok yerinde planörlere ve hava sporlarına fazlasıyla ilgi gösterilirken Türkiye’de bu ilgi oldukça azdır. Aslında kurslarına gidilerek çok kısa sürelerde planör eğitimleri alınabilmektedir. Planörler, hava sporlarının en çok gelişme gösterdiği alanlarından biridir. Planörlerin tarihi, motorlu uçuşların öncesine dayanmasıyla birlikte ilk motorlu uçuşların denemelerinde de yardımcı bir araç olarak kullanılmıştır. Planörlerin Kullanılma Amaçları

Planörler aerodinamik yapılarından dolayı havada birçok zorluktan etkilenebilmektedir. Uçuş kısmında çok fazla pilot yeteneği isteyen sistemlere sahip bir hava aracıdır. Bu yüzden pilotların eğitimi amacıyla dünya çapında kullanılmaktadır. Planörler hava sporlarının vazgeçilmez bir parçası olmasıyla birlikte bu konuda fazlasıyla yarışma yapılmaktadır. Planör gösteri uçuşları yapmak amacıyla da kullanılabilir. Uzay araştırmalarında ve askeri amaçlarla da planörler kullanılmaktadır. Planörün Uçuş Prensibi

Planörler, oluşabilecek farklı faktörler göz önüne alınarak tasarlanır ve üretilir. Motorsuz olması sebebiyle daha sessiz olan bu araçlarda uçuş için hava şartlarının da önemi yüksektir Planörlerin uçuşu motorlu hava araçlarından oldukça farklıdır. Motorları olmaması sebebiyle kalkışta sağlanacak güç için dışarıdan bir yardıma ihtiyaç duyulur. Planöre hareketini sağlayan kuvvet, yer çekimi ve ağırlık ile sağlanır. İrtifa kaybederek hızlanırlar ancak pilotun yükselen bir hava akımı bularak irtifa kaybını yenmesi gerekir. Kanat üstü profili kanat üstünde türbülans oluşturur. Özel tasarımlı büyük ve geniş kanatlar da planöre taşıma kuvvetini sağlar. Planörler hava akımlarından faydalanarak havanın kaldırma kuvvetiyle havada süzülüp ilerlerler. Yani aerodinamik yapıları sayesinde planörler motorsuz olarak da uçuş gerçekleştirebilmektedir. İnişlerinde de yüksek hız ile inmedikleri için iniş takımı sistemleri oldukça basittir.

Planörün Uçuş Prensibi Nedir?

Planör dünyada çok tanınan, sevilen bir hava aracıdır. Bu spor dalı ise dünyada çok popülerdir. Ülkemizde dünyaya oranla daha az tanınır. Hava sporlarına duyulan ilgi gün geçtikçe ne yazık ki azalmaktadır. Dünyada eğitim, yarışma ve deneysel sınıfta kullanılan bir hava aracıdır. Motorsuz olduğu için oldukça ucuz fiyatlarla planör eğitimi alabilir ve kendinizi motorlu bir hava aracı sürmeye hazırlayabilirsiniz.

Planör Nedir?

Planör kelimesi dilimize Fransızca “Planeur” sözcüğünden gelmiştir. Fransızca karşılığı “süzülerek uçmak ” anlamına gelir. Planör sabit kanatlıdır. Bu yapısı sebebiyle kaldırıcı güç oluşturur ve bu güçle havada süzülme kabiliyetine sahip olan havadan ağır ve motorsuz hava aracına denir.

Planör Hangi Alanlarda Kullanılır?

Planör kullanmak, uçma tutkusu ve merakı olan çoğu kişi ile birlikte, planörlerin dünya çapında kullanımı azımsanamayacak kadar fazladır. Planör aynı zamanda insanlar tarafından hobi olarak yapılan bir spor dalıdır. Eğitimlerde, yarışmalarda, uzay araştırmalarında kullanılan bir hava aracıdır.

Planör Nasıl Uçar?

Motorsuz olması dolayısıyla planörün uçuşu, motorlu uçak uçuşundan oldukça farklıdır. Planör ise motorsuz olduğundan dolayı itki kuvvetini, yani planörün ileri doğru süratlenmesini yer çekimi veya ağırlık kuvveti sayesinde sağlar. Hava aracının uçabilmesi için ilk önce planörün havaya doğru irtifa alması gerekir. Bu, ilk zamanlar lastik amortisörlerle yüksek tepelerden tıpkı sapanla havaya fırlatılması olayı gibi olmuştur. Daha sonra gelişen teknolojiyle birlikte uçak arkasında çekilerek veya vinçle çekilerek planör havaya doğru süzülmeye başlamıştır. Planör süzülme kabiliyetiyle havada uçuşunu devam ettirir. Hava içerisinde ufkun alt kısmına süzülen planörün kanatlarına çarpan hava akımları planörü kaldırıcı bir güç meydana getirir. Planör bu olay ile havada tutunur. Planörlerde özellikle iki performans parametresi çok önemlidir. İlki, süzülme oranı (glide ratio) ikincisi minimum çökme (minimum sink) oranıdır. Süzülme oranı planörün 1 metre çöküşle gidebildiği mesafeyi anlatır. Örneğin Türk Hava Kurumu’nda eğitim amaçlı kullanılan SZD-50-3 Puchacz planörü 1 metre çöküşle 30 m ileri gider. Bu planörün süzülüş performansı 1’e 30’dur. Minimum çökme oranı ise planörün özellikle kaldırıcı hava akımlarının içeresinde yaptığı uçuşlarda çok önemlidir.

 

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com