resmin alt tagı

Trafik Yükü Nedir?

Trafik yükü, yolcu ve kuru yük ağırlığının toplamına denmektedir. Kuru yük (deadload), kargo, posta ve bagaj EIC’nin toplamından oluşmaktadır.

Kayıtlı ve Kayıtsız Bagaj Arasındaki Fark Nedir?

Uçağa kabul edilen bagajlar kayıtlı ve kayıtsız bagajlar olmak üzere 2 sınıfta incelenir.

  • Kayıtlı Bagajlar: Yolcunun direkt biletine kaydedilerek, tamamen taşıyıcı sorumluluğunda olan bagajladır. Kayıtlı bagajlar dahili bagaj, transit bagaj ve transfer bagaj olarak 3 farklı şekilde işleme alınmaktadır.
  • Kayıtsız Bagajlar: Yolcunun kendi isteği üzerine yanına almış olduğu ve kendi nezaretinde taşıdığı kabin bagajı etiketli bagajlara denilmektedir. Kayıtsız bagajlar kısaca Kabin Bagajı olarak bilinmektedir.

Uçakta Kargoların Taşınması

Uçakların kargo bölümlerinde kargo taşımacılığı yapmak mümkündür. Kargolar, airwaybill düzenlenerek lowerdeck’te taşınırlar. Kargoları iki şekilde incelemek mümkündür.

  • Normal Kargo: Taşınmasında herhangi bir özel şart gerektirmeyen, taşınma prosedürlerine uygun kargolara denir.
  • Özel Kargo: Yapıları veya içerdikleri maddeler nedeniyle pilotlara bildirilmesi gereken kargolara denir. Özel kargolar, tehlikeli madde içermesi, özel koşul oluşturmaları açısından uçuş ekibine bildirilmek zorundadır. Kargo bölümünde taşınan canlı hayvanlar da özel kargo sınıfına girmektedir.

Uçaklar Posta Taşımacılığı Devam Ediyor Mu?

Uçaklar aracılığı ile PTT postaları, şirket postaları, şirketlerle alakalı özel dokümanlar ve diplomatik dosyaların taşınması devam etmektedir. Uçakların kargo kompartımanında taşınırlar.

Uçaklarda Kargo Nasıl Taşınır?

Havacılıkta kargo taşımacılığı, diğer kargo taşıma yollarına göre pahalı olsa da çok daha hızlı ve güvenilir bir taşıma sağlamaktadır. Kargo veya nakliye uçağı kargo taşımak için tasarlanmış sabit kanatlı uçaklardır. Eğer bir uçak kargo uçağı sınıfına giriyorsa model adının yanına F gelir. Örnek olarak “Airbus A330-200F”. Buradaki F, “Freighter” anlamına gelmektedir. Freighter’ın Türkçedeki anlamı Kargo Uçağıdır.

Kargo Uçaklarının Yolcu Uçaklarından Farkı Nedir?

  • Yolcu uçaklarına göre daha uzun ve geniş gövdeye sahiplerdir. Kargo uçakları, yolcu yüklerine göre daha fazla yük taşıyacağı için üretmiş oldukları taşıma kuvveti de daha fazladır.
  • Kargo uçakları, yolcu yüklerine göre daha fazla yük taşıyacağı için üretmiş oldukları taşıma kuvveti de daha fazladır.
  • Kısa pistlere iniş yapabilmek için ve daha iyi frenleme yapabilmek için tekerlek sayısı genelde fazladır.
  • Kargonun arka tarafından yüklenebilmesi için kuyruk kısmında da bir adet kapı bulunur. Bu uçak tipine göre değişiklik göstermektedir. Kimi kargo uçakları yandan veya önden kargo yüklemesine imkân tanımaktadır.

Kargo Uçağıyla Canlı Hayvan Taşınabilir mi?

Öncelikle taşımak istediğiniz hayvanınız evcil hayvan statüsünde yer almalıdır. Kargo kompartımanında taşınabilecek evcil hayvan türü sınırlıdır. Bu hayvan türleri, kedi köpek ve küçük kuşlar taşınabilir evcil hayvan kategorisine girmektedir. Burada önemli olan nokta taşımak istediğiniz evcil hayvanınız için rezervasyonunuzun en az 6 saat öncesine kadar yapılması ve onaylanması gerekmektedir.

Yolcu Uçakları Kargo Uçaklarına Dönüştürülür mü?

Her uçağın ekonomik anlamda belli bir ömrü vardır. Uçak bu ömrünü tamamladığı zaman, uçağın açacağı masraflar göz önünde bulundurulduğunda kazandıracağı paranın da üstüne çıkmaktadır. Bu sebepten dolayı bu tür uçaklar ya kargo uçağına dönüştürülür ya da hurdaya ayrılır.

Kargo uçağına dönüştürülecek olan uçaklar belli değişimlere tabii tutulur. Bu değişimlere yolcu koltukları, galley, servis panelleri, eğlence sistemleri ve döşemelerin uçaktan atılmasını, pencerelerin ise kullanılmayacağı için kapatılmasını, kapıların ise genişletilmesini örnek gösterebiliriz.

Uçağın zemin kısmında birtakım değişiklikler yapılır. Uçağa ağır yüklerin yüklenmesine karşın zemine birtakım güçlendirici eklentiler sağlanır. Daha sonra uçağın zeminine kargoların rahat hareket edip sabitlenmesi için özel döşemeler yerleştirilir.

Bir diğer önemli kısım ise kapılardır. Normal bir yolcu uçağından büyük kargoları yüklemek pek mümkün olmayacaktır. Bu sebeple uçağın gövde kısmında büyük bir delik açılır ve ana kargo kapısı buraya yerleştirilir. Tüm bu değişikliklerin yapılmasından sonra yolcu uçağı kategorisinden çıktığı için artık kargo uçağı olduğuna dair uluslararası otoriteler tarafından birtakım sertifikasyonlara tabii tutulur.

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com