Bir hava trafik kontrolörünün uçağa iniş izni vermemesi için birkaç nedenin olması gerekiyor. Bu yazımızda bu nedenlerin neler olduğunu detaylı bir şekilde inceleyip hava trafik kontrolörünün uçaklara hangi durumlarda neleri baz alarak iniş izni verdiğini öğreneceğiz.

Meteorolojik Koşullar

Bir hava trafik kontrolörünün uçakların inişine izin vermemesi için geçerli nedenler olduğunu söylemiştik. Bunlardan birincisi meteorolojik koşullar. Dünyadaki tüm havayolu şirketleri ve hava trafik kontrolörleri ilgili otoritelerin belirlediği kurallara uymak zorundadır. Örneğin pist görüşünün 100 metre olduğu yerde eğer ilgili otorite bu sayının kalkış ve iniş için risk oluşturacağını kurallarında belirtmiş ise hava trafik kontrolör uçaklara iniş ve kalkış izni veremiyor. Bir başka örnek olarak yan rüzgâr limitini verebiliriz. 25 knot rüzgâr limiti olan bir meydan da eğer rüzgâr 25 knottan fazla ise yine hava trafik kontrolör uçakların iniş ve kalkışlarına izin vermez.

Uçuş Planı Hataları

Uçakların kalkış öncesinde hava trafik kontrolörlere kalkıştan sonra havada hangi rotayı kaç bin feette kaç knot hızla izleyeceğini belirten belgeleri kontrol etmeleri gerekmektedir. Eğer belgede herhangi bir hata varsa hava trafik kontrolör uçağın kalkmasına izin vermez. Hata düzeltilene kadar kuleden uçağa uçuş izni verilmez.

Kaza/Kırım

Havalimanında yaşanılacak herhangi bir kaza/kırım olayı da yine hava trafik kontrolörünün uçaklara uçuş izni vermemesinin nedenleri arasında yer alır. Kaza/kırım olayı yüzünden eğer havalimanı uçuşlara kapatılırsa iniş yapacak uçaklar ya en yakın havalimanına ya da alternatif havalimanlarına yönlendirilir. Aynı zamanda kalkış yapacak tüm uçaklarda kulenin talimatıyla geri park pozisyonlarına döner. Yukarıda belirtilen nedenlerin dışında daha birçok sebep ile hava trafik kontrolörleri uçakların uçuş yapmasına izin vermeyebilir. Bunların dışında operasyonu tehlikeye atmayan koşullarda her hava trafik kontrolörü uçaklara iniş izni verir.

 

 

 

 

Kule Bir Uçağa Neden İniş İzni Vermez?

Uçakların iniş hazırlıklarına geçtikleri zamanlarda pilot ve kule arasında bir diyalog geçer. Bu diyalog da pilot iniş izni almak için kuleyle iletişim kurar ve iniş izni alma talebini kuleye bildirir. Kule, iniş iznini verebilmek için pistin müsaitlik durumuna baktıktan sonra pist müsaitse pilota iniş iznini verebilir. Fakat bazı durumlarda kule iniş iznini vermeye bilir. Gelin birlikte bakalım kule hangi şartlarda uçaklara iniş izni vermez. Kış aylarında hepimiz medyalar aracılığıyla hava şartları sebebiyle bazı uçakların iniş yapması gereken havaalanlarına inemediğini ve farklı bir havaalanına yönlendirildiğini duymuşuzdur. Hava koşulları nedeniyle sağlıklı bir iniş gerçekleştiremeyecek olan uçakların iniş izni talepleri,  olumsuz hava şartları sebebiyle kuleden ret yanıtı almasına neden olabilir. Bu durum uçağın iniş rotasını da değiştirebilir. Uçaklara iniş izni verilmemesinin diğer bir sebebi ise havaalanında ki olağan dışı durumlardır. Olağan dışı durumlar havaalanı ekipmanlarının arızalanması, havaalanında oluşan yangınların kontrole alınmasını bekleme sebebiyle veya havaalanı bakım ekiplerinin ekipmanlarının arızalanmasından kaynaklanan sorunlara olağan dışı durumlar denir. Bu durumlardan kaynaklı bazı uçaklara da iniş izni verilmeyebilir. Uçakların pistte inişine izin verilmeyen diğer bir durum ise pistin uygunluğudur. Genellikle pistin uygun olmadığı zamanlarda uçaklara iniş izni verilmez. Pisttin uygun olmadığı durumlar nelerdir?

Pistin Uygun Olmadığı Durumlar

Günümüzde pistler en büyük uçakların gövde ve kanat uzunluklarına göre tasarlansa da bazı pistler uçakların uzunlukları ve genişliğini karşılayamadığından dolayı bazı uçakların inişine izin vermez. Uçak pistlerinde oluşan zemin kaynaklı sorunlarda da kule uçakların iniş ve kalkışına izin veremez. Pist uzunluğu boyunca pilotların inişinde veya kalkışında dikkat çekici olan ışıklandırma sistemleri veya çizgi şeritlerinde oluşabilecek bir arıza sonucunda uçakların iniş ve kalkışına izin verilmeyebilir.