resmin alt tagı

Bir Uçak En Fazla Kaç Km Yol Gider?

Uçaklar üretilmeye başladığından beri hem sivil hem de askeri alanda farkını ortaya koymuştur. Kısa zamanda çok daha uzun mesafeler alabilmek günümüzde sadece hava taşıtlarıyla mümkündür. Askeri uçaklarının da yolcu uçaklarının da günümüzde birçok modeli bulunmaktadır. Bu varyasyonların başlıca sebepleri; uçak boyutları, uçuş mesafesi ve hızlarıdır. Hızları, süpersonik (ses üstü hız)ve subsonik (ses altı hız) olarak değerlendirebiliriz.  Ses hızı 1224 km/saattir. Bu hızın üstüne çıkıldığında süpersonik patlama gerçekleşir. Süpersonik patlamalar, uçak kanatlarının alt ve üst taraflarındaki basıncın aynı olmadığı zamanlarda görülür. Bu basınç farkı ise ses hızını geçince yani 1244 km/saat hızdan sonra olur. Yolcu uçakları ses hızına çıkamazlar eğer çıkarlarsa oluşan basınç farkından dolayı uçaklarda ağır hasarlar görülür. Üretilen En Uzun Menzilli Yolcu Uçağı Nedir?

A350-900 ULR, 17 bin 964 kilometre menzil ile bugüne kadar üretilmiş en uzun menzilli yolcu uçağıdır. Bu uçak havadan 20 saate kadar kalabiliyor. Diğer yolcu uçaklarından farklı olarak toplam 24 bin litrelik yakıt ek tankına sahip, bu sayede çok daha uzaklara uçabiliyor. Üretilen En Uzun Menzilli Savaş Uçağı Nedir?

Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri için 5. nesil savaş uçağı olarak geliştirilen Su-57 yüksek uçuş menzili, hız ve manevra kabiliyetine sahiptir. Su-57, en yakın rakibi olan F-35 ile karşılaştırıldığında; saatte 2 bin 600 kilometre azami hıza, F-35 saatte bin 931 kilometre azami hıza sahip. Ayrıca; Su-57, 5,8 saat uçarken, F-35’te bu süre 2 saat 36 dakika. Bu da demek oluyor ki Su-57 yaklaşık olarak 5 bin kilometre menzil ile bugüne kadar üretilmiş en uzun menzilli savaş uçağıdır.

Askeri Mühimmat Uçağa Nasıl Monte Edilir?

Askeri uçaklar ülkemizin savunma sanayisinde kullanılan hava ve kara üzerindeki hedefleri bombalama, keşif yapma, mühimmat ve personel taşıma gibi işlevleri yerine getirmektedirler.

Uçaklara Konulan Mühimmatların İşlem Sırası Nasıldır?

Öncelikle uçağın etrafı emniyet şeridiyle çevrilir ve işi olmayan kişiler uçak etrafından uzaklaştırılır. Depolama sehpasından uçağa yüklenecek olan mühimmatlar alınır. Mühimmatlar MJ-1, MJ-2 MJ-3 ve MJ-4 adı verilen küçük araçlarla taşınarak uçağın yanına getirilir. MJ-1’den MJ-4’e sırayla gidildikçe araçların taşıma kapasitesi artmaktadır. Bu araçlar üzerinde bulunan mühimmat hidrolik sistem ile kaldırılarak uçağın altına getirilir. Uçağa konulacak olan mühimmat kanat altına ve gövde altına konmaktadır. Pylonlarıniçinde 14-30 inch ölçüsünde askı kancaları bulunmaktadır. Bu kancalara salan ismi verilir ve pylonların içine gömülüdür. Asıl takılacak olan mürettebat bu kancalara takılmaktadır. Kanat uçlarına da mürettebatın içinden olan füzeler takılmaktadır. Kanat uçlarında bulunan füze kızakları vasıtasıyla takılır.

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com