Neslişah Zeynep Erbil, Author at Herkes İçin Havacılık Derneği

Kara Kutu Nedir?

1958 yılında hava araçlarında kullanımı zorunlu hale gelen bu cihaz, her hava aracında bulunması zorunlu olup, hava olayları ve kazaların soruşturulmasında kolaylık sağlayan bir flight recorder ünitesidir.

Kara Kutu Ne İşe Yarar?

Kara kutu, uçakla ilgili her türlü bilgiyi, pilotların konuşmalarını kaydeder ki böylece olası kaza durumunda araştırmacılar pilotların son konuşmalarını dinleyebilir böylece kazanın anlaşılmasında büyük fayda sağlar. Ancak her kara kutunun işlevi aynı değildir. Bazıları yalnızca uçakla ilgili verileri kaydederken bazıları her ikisini de yapar. Çarpma etkisini en aza indirgemek için uçağın kuyruk kısmında bulunur. Yaklaşık 5 kg ağırlığında olan kara kutular, suyla temas halinde aktif hale gelir ve sinyal göndermeye başlar. 90 gün boyuca deniz altından sinyal yollayabilir.

Neslişah Zeynep Erbil Eylül 30, 2020

Bilgi Deposu

Acil Durumlarda Oksijen Maskeleri Yolcuları Ne Kadar Süre İdare Eder?

Basınç Kaybı Yaşanırsa Ne Olur?

Uçak yolculuklarının gerçekleştiği yükseklikler 25-35 bin feet civarındadır. Yüksek irtifada oksijen oldukça azdır. Uçakta meydana gelebilecek basınç kaybı olası bir tehlikedir ve uçaklarda kabin basıncını eşit seviyede tutmak için sistemler bulunur. Uçuş sırasında kabin basıncı belirli bir seviyenin altına düşerse bu sistemler otomatik ya da manuel olarak çalışır ve oksijen maskeleri yolcuların üzerindeki panellerden açılır. Basınç kaybı durumunda pilotlar kısa süre içinde insanların normal nefes alabileceği yükseklik olan 10 bin feet seviyelerine uçağı indirir.

Uçaklarda Oksijen Sistemi Nasıl Çalışır?

Uçaklarda direkt olarak oksijen depo edilmesi patlama riski oluşturacağından, tanklarda demir tozu ve sodyum kloratin depolanır. Bu kimyasalların reaksiyonu sonucunda oksijen açığa çıkar. Bu tanklar yolculara sınırsız oksijen sağlayamaz. Maskeler,uçağa göre 12-15 dakika ya da 15-22 dakika oksijen sağlayabilir. Bu süre uçağın normal uçuş irtifasından oksijen seviyesinin yeterli olduğu 10 bin feet seviyesine alçalması ve kabin basıncının dengelenmesi için yeterlidir.

Neslişah Zeynep Erbil Eylül 27, 2020

Bilgi Deposu

Acil Durumlarda Pilotlar Uçağı Ne Zaman Terk Eder?

Tahliye İşlemi Nedir?

Acil uçak tahliyesi, uçağın yerde ya da uçuş sırasında yaşanabilecek acil durumlarda uçağın güvenli ve hızlı şekilde boşaltılmasıdır. Uçağın tahliye işlemleri için önceden belirlenmiş tahliye ekipmanları kullanılır ve tahliye prosedürleri uygulanır.

Tahliye İşlemi Nasıl Gerçekleşir?

Acil durumlarda iniş sağlandıktan sonra pilotlar motorları durdurur ve herhangi bir yangın söz konusu değilse uçağın bulunduğu yere merdiven yanaşarak ya da slide patlatılarak yolcuların tahliyesi gerçekleştirilir. Pilotlar yolcuların tahliye işlemini ve uçağın son durumunu kontrol ettikten sonra uçağı terk eder. Uçak, teknisyenlerin bakım onarım yapması için hangara çekilir.

Neslişah Zeynep Erbil Eylül 23, 2020

Bilgi Deposu

Uçak Teknisyenleri Günlük Kaç Saat Çalışır?

Uçak Bakım Teknisyeni Kimdir?

Uçak Bakım Teknisyeni uçak veya uçak parçaları bakım ve onarımlarını gerçekleştiren, uçak bileşenlerindeki arızaların tespitlerini ve düzeltici eylemleri gerçekleştirilen kişiye denir.

Çalışma Ortamları ve Çalışma Koşulları

Uçak bakım teknisyenleri uçak hangarlarında, uçak bakım ve onarım istasyonlarında, atölyelerde ve havaalanlarında çalışırlar.

Uçak Bakım Teknisyenlerinin Çalışma Saatleri

Uçak bakım teknisyenlerinin çalışma saatleri düzensiz olmakla birlikte firmadan firmaya değişiklik gözlenir. Base maintenance denilen hangar bakımı çalışmalarında genelde iki vardiya uygulanırken, hat bakım çalışmalarında ise üçlü vardiya uygulanır. Hat bakımda çalışmalar kesintisiz 24 saat sürdürülür. Kişi bazlı çalışma saatlerine bakıldığı zaman ise haftalık 40-45 saat arası çalışmaktadır.

Neslişah Zeynep Erbil Eylül 14, 2020

Bilgi Deposu

Yazar: Neslişah Zeynep Erbil

Kara Kutu Ne İşe Yarar?