Yangın, hava araçlarında teknik sorunlardan veya insan hatasından dolayı meydana gelmektedir. Uçakta yangın ihtimalinin yüksek olduğu üç önemli nokta vardır. Bunlar; motorlar, yakıt tanklarının bulunduğu kanatlar ve kargo bölümüdür.
Uçak seyrüsefer esnasında yangınla karşılaşması durumunda uçuş ekibinin müdahale edemediği kısımlar bulunmaktadır. Bu yerler motorlar, APU ve C sınıfı kargo kompartımanıdır. Uçuş ekibinin müdahale edemediği durumlarda devreye otomatik yangın söndürme sistemleri girmektedir. Uçaklarda yangın sistemi iki kısımdan oluşmaktadır. Bunlar:
- Yangın Algılama Sistemi: Algılama sistemi, uçakta yüksek derecede sıcaklık veya yangın meydana gelmesi durumunda kokpit ekibini sesli ve ışıklı ikazlarla uyarmaktadır.
- Yangın Söndürme Sistemi: Söndürme sistemi, oluşan yangının algılanmasından sonra “Halon 1301” adı verilen gaz sayesinde söndürme işlemini gerçekleştirir. Uçaklarda halon gazı B ve C tipi yangınlarda kullanılır.
Yangın söndürme sisteminde bulunan halon tüpleri uçak tipine ve konumuna göre adet sayısı farklılık göstermektedir. Uçakta oluşabilecek dört çeşit yangın türü vardır. Bunlar:
- A Sınıfı: Organik yapılı madde yangını (Kâğıt, kömür, kumaş, vb.)
- B Sınıfı: Sıvı madde yangınları (Benzin, yağ, vb.)
- C Sınıfı: Gaz yangınları
- D Sınıfı: Metal yangınları (Alüminyum, magnezyum, vb.)
Otomatik Yangın Söndürme Sisteminin Elemanları Nelerdir?
- Halon gazının depolandığı yangın küresi
- Yangını ve sıcaklığı ölçen kontrol ünitesi
- Gazı dışarıya püskürtmek için nozzle
- Elektrik devresi
