Havayolu ulaşımı günümüzde oldukça tercih edilmektedir. En önemli sebeplerinden biri konforlu olmasıdır. Bir uçak yolculuğunda konforu sağlayan unsurlar nelerdir? Üretim sağlayan firmalar neler yapmaktadır?
Uçak Üretici Firmalar
Uçak üreten firmalar, kabinin daha büyük ve daha ferah görünmesi için özel bir yöntem uygulamaktadırlar. Örneğin, duvarların ışığı yansıtan özel bir yapısı vardır. Bunun yanı sıra duvarlar beyaz renge boyanmaktadır. Çünkü beyaz renk, bir alanı her zaman daha geniş göstermektedir. Tavan ve baş üstü dolapları arasındaki aydınlatma ise tavanın daha yüksek görünmesini sağlamaktadır. Bu sayede klostrofobisi olan yolcuların saatlerce kapalı olan bir yerde kalabilmelerine destek olmayı amaçlamaktadırlar. Yolcular, uçağın içinin iyi aydınlatılmasından oldukça memnun kalmaktadırlar. Uçak içi havalandırması da bu konuda büyük önem taşımaktadır. Yolcular, kabinde temiz hava solumak istemektedirler.
Havalandırma Sistemi
Havalandırma sistemleri, motor yardımı ile çalışmaktadır. Motorlar tarafından emilen havanın çoğu özel yanma odalarında yakılarak motorlardan güç elde edilmekte, diğer kısmı da havalandırma sistemine gitmektedir. Bunun yanında basınçlandırılmaktadır. Basınç olmadan havayı solumak oldukça zor olmaktadır. Kabin içindeki basınç ise, uçulan irtifaya bağlı olarak 2.600 metre yüksekliğe eşit olmaktadır. Bu sistemin kontrolü, uçak tiplerine bağlı olarak kokpitten ya da kabin bölümünün en ön kısmında bulunmakta olan panodan yapılmaktadır.
Hava Akışının Sağlanması
Havanın normalleştirme işleminden sonra kabinin üst tarafında bulunmakta olan baş üstü bagajları bölümünün üzerinden temiz hava kabin içine yayılmaktadır. Yolcuların başlarının üst bölümünde bulunan lambaların yanında havalandırma valfleri bulunmaktadır. Yolcular, isteklerine göre valfleri açıp kapatabilmektedirler. Daha fazla hava akışı sağlayabilmekle beraber serinlemek için de ufak bir klima görevi görmektedir.
Kabinde Bulunan Havanın Standardı
Amerikalı ve Avrupalı sivil havacılık uzmanları tarafından kabinlerdeki temiz hava oranları belirlenmektedir. Örneğin, Avrupa Birleşik Havacılık Kuralları’na göre uçakta dakikada yolcu başına 10 feet küp temiz hava gelmesi gerekmektedir. Bu ölçüye havacılıkta ‘cfm’ adı verilmektedir. Uçuş yüksekliği arttıkça, kabinde bulunan temiz hava oranının da artması gerekmektedir.
