Bazı yolcular soğuk bazıları da sıcak hava seviyor. Günümüz yolcu uçaklarının yüksek irtifalarda ve farklı iklim bölgelerinde uçtuğu göz önünde alınırsa uçak kabininin sıcaklık ayarlanarak koşullandırılması büyük önem taşır.
Uçakların Kabin Sıcaklığı Kaç Santigrat Derece?
Dünyada uçakların kabin ısı standardı 21 ile 23 santigrat derece arasındadır. Örneğin Türk Hava Yolları bu konuda geçen mart ayında ani bir karar aldı. Kabin ısısını 23 santigrat dereceye sabitledi.
Bunu Kim Belirliyor?
Bu konuda havayollarının farklı uygulamaları var. Aralarında Lufthansa’nın da bulunduğu bazı Kuzey Avrupalı taşıyıcılar ise 20 santigrat derecede ısrarcı. Birçok uçakta kabin ısı ayarları kabin memurlarının kontrolü altındadır. Ayarlama yapılırken, şirketin kurallarının yanı sıra yolcuların istekleri de önemli yer tutar. Kabin ekipleri sürekli ölçüm yapıyor duruma göre harekete geçiyorlar. En zor operasyon sıcaklığın yüksek olduğu bölgelerde gerçekleşiyor. Uçaklardaki güç ünitesinin desteği ile basılan soğuk havanın yanı çok sıcak bölgelerde uçak köprü ile terminale bağlandığı zaman yüksek güçlü soğutucular devreye alınıyor. Bazen de uçaklar açıktaysa hemen havalandırma üniteleri uçağa bağlanıp çalıştırılır. Kabin ısısı korunmaya çalışılır. Bazı ülkelerdeki düşük maliyetli havayolları ise fazla yakıt tüketimi nedeniyle ek önlemlere pek de olumlu bakmayabiliyor.
Havada Sıcaklık Nasıl Ayarlanıyor?
Uçak yüksek irtifadayken dışarıdaki sıcaklık -57 santigrat dereceye kadar düşebiliyor. Dışarıdan alınan hava içerideki hava ‘karışıyor, sıcaklık ayarlanıyor ve kabine basılıyor.
