resmin alt tagı

Uçakların Çoğu Neden Beyaz Boya İle Boyanır?

Kanatlarının altına havanın yaptığı basınç yardımıyla yükselip havada ilerleyebilen, uçan motorlu mühendislik harikası olan uçaklar öncelikle pas önleyici yeşil boya ile boyanır. Daha sonra montaj hattına ve son boyanacağı yere uçurulur. Geçmişe baktığımızda II. Dünya Savaşı’nda boyasız uçaklar yaygındı ve maliyetten tasarruf ediliyordu ama bu durum uçağı olumsuz hava koşullarında uçak yüzeyinin yıpranmasına neden oluyordu. Bu durumda uçağın gerekli şekilde cilalanması gerekiyordu yoksa uçak yüzeyi solgun ve kararmış görünürdü. Aslında baktığımızda yakıttan tasarruf edildiği düşünülürken bu maliyet uçağın cilalanması için kullanılıyordu. Bunun üzerine uçakların dış yüzeyinin  olumsuz hava şartlarından korunmasını sağlamak için uçaklar boyanıyor.

Peki, Uçakların Çoğu Neden Beyaz Boya İle Boyanıyor?

Uçaklarda beyaz rengin kullanılmasının sebeplerinden biri ısıya duyarlı bir renk olmasıdır. Uçaklar yerdeyken veya gökyüzündeyken güneş ışınlarına maruz kalırlar, beyaz renk uçağı yüzeysel dış yapısını güneş ışınlarından korur ve kabinin çok ısınmasını engeller. Uçaklarda bulunan birçok parça sıcağa duyarlı kompozit ve plastik malzemeden yapılmıştır. Dolasıyla beyaz renk güneşten gelen ışınları yansıtarak uçağın küçük parçalarını büyük oranda korumuş olur. Uçakların beyaz renkte olmasının bir diğer yararı ise hasar tespitinin kolaylıkla yapılmasıdır. Uçaklar karmaşık bir yapıya sahiptir. Bu nedenle düzenli bir şekilde bakım ve kontrole girmeleri gerekir.

Buradaki temel amaç çatlak, aşınma, korozyon ve yağ sızıntısı gibi hasarları tespit etmektir. Böylece fiziksel deformasyonlar tespit edilerek gerekli çalışmalar yürütülür. Beyaz renk boya ekonomik olarak da uygun maliyetlidir. Beyaz renkli boya hafif, ucuz ve ömrü uzun sürelidir.  Bu sayede uçağın gövdesi daha az bakım ister ve maliyetler azalır. Beyaz renk dışındaki uçaklar ise daha sık bakım ister ve uçağa ağırlık yaptığı için daha fazla yakıt kullanımına sebep olur. Beyaz renkli boyanın bir diğer faydası ise kuş çarpmasını önlemektir. Uçak beyaz renkli olunca kuşlar tarafından daha iyi fark edilirler ve böylece uçağın bulunduğu kısımdan potansiyel olarak ayrılırlar fakat uçaklar koyu renkte boyandıkları zaman kuşların gözündeki algısını düşürerek kuşların uçağı algılama ve sezgi yeteneklerini azaltır. Bu yüzden hem ekonomik hem de çevresel sebeplerden dolayı hemen hemen bütün uçaklarda beyaz renk tercih edilmektedir.

Uçaklar Nasıl Boyanır?

Uçakların her seferinde yeni gibi olmasını sağlayan bu boyama işlemleri üç aşamada gerçekleştirilmektedir. İşlem için  hangara alınan uçağa önce bakıma giriş prosedürleri uygulanır. Daha sonra uçak maskeleniyor ve ilk aşamada boya sökücü ile uçağın eski boyası ve astar boyası uçaktan temizleniyor. Boya sökümü tamamlanan uçaklar kimyasal bir yıkama işlemi gördükten sonra uçağa tekrar astar uygulanır. Son aşamada ise uçağın son kat boyaması ile birlikte logo ve bayrak görsellerinin uçağa yerleştirilmesi yapılır. Yeni boya ve görseller ile ilk günkü görünümüne kavuşan uçaklar vernik uygulaması ile daha da parlaklık kazanıyor. 8 – 15 gün arasında süren bu çalışmalar sonrasında uçağın bakım çıkışları da tamamlanarak uçak sefere verilir.

Hava Koşullarından Etkilenen Boyalar

Dünya’nın farklı kesimlerine uzun uçuşlar gerçekleştiren bu uçaklar hava koşullarından oldukça etkileniyorlar. Bir anda farklı iklim değişikliklerine ve sıcaklık derecelerine maruz kalıyorlar. Bu yüzden uçak boyalarında;  yüzeyine çok iyi yapışan astarlar boyalar, sıcaklık değişikliklerine ve güneşin zararlı ışınlarına dayanabilecek biçimde boya malzemeleri kullanılıyor.

Uçaklar İçin Ne Kadar Boya Kullanılıyor?

Bir uçak için ortalama olarak 350 litre boya kullanılmaktadır. Bu boyaların oranı uçağın boyutuna göre değişmekle birlikte bu boya ortalama beş yıl boyunca uçakta dayanıklı halde kalabiliyor. Bu kadar büyük yüzeyde ince ve dayanıklı bir katman oluşturmak, uçakların ağırlığının artmaması için uygulanan teknoloji ile gerçekleşiyor. Kullanılan yüksek teknolojili ve kaliteli boyalar ile aynı zamanda en az 5 yıl süre ile kusursuz görüntüsünü koruyabilecek, dayanıklılığını devam ettirecek bir sonuç elde ediliyor.

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com