resmin alt tagı

Pilotların Havada Uykusu Gelirse Ne Yaparlar?

Pilotların havada uykusu gelirse, bu durum ciddi bir güvenlik riski oluşturur ve havacılık kurallarına aykırıdır. Uyku sırasında pilotların uyanık olmaları ve dikkatlerini sürdürmeleri gereklidir. Bu nedenle, pilotların uykusuzluk ve uykusuzlukla başa çıkma konularında eğitim almaları önemlidir.

Uyku Düzeninin Sağlanması İçin Stratejiler Nelerdir?

  • Uygun Uyku Öncesi Dönem: Pilotlar, uçuş öncesinde yeterli ve kaliteli bir uyku almaya çalışmalıdırlar. Bu, uçuş sırasında daha uyanık ve dikkatli olmalarına yardımcı olabilir.
  • Dinlenme Molası: Uzun uçuşlarda veya özel durumlarda, pilotlar dinlenme molası alabilirler. Bu mola sırasında diğer pilot uçağı kontrol ederken, diğer pilot dinlenebilir. Ancak, bu mola sınırlı bir süre içinde olmalıdır.
  • Uyku Molası: Bazı uzun menzilli uçuşlarda, özellikle ekibin uzun süreli uyanıklık ile başa çıkamayacağı durumlarda, uyku molası alınabilir. Bu durumda genellikle uçakta bir yatak veya uyku odası bulunur.

Ancak, bu stratejilerin kullanılması ve uyuma süreçlerinin düzenlenmesi, sivil havacılık otoriteleri tarafından belirlenen düzenlemelere ve hava yolu şirketinin politikalarına bağlıdır. Pilotlar, uçuşa çıkmadan önce belirli bir süre içinde uykusuzluk yaşamışlarsa veya uçuş sırasında uykusuzluk sorunu yaşarlarsa, bu durumu rapor etmek ve gerekli önlemleri almak önemlidir. Uyku düzeni ve pilotların uykusuyla ilgili konular, genellikle havacılık düzenleyicileri tarafından sıkı bir şekilde kontrol edilir ve bu kurallara uymak önemlidir.

Pilotların Uykusuz Sefere Çıkmaları Tehlike Arz Eder Mi?

Pilotların uykusuz bir şekilde sefere çıkmaları, sivil havacılık açısından ciddi bir güvenlik endişesi oluşturan bir durumdur. Uyku eksikliği, bilinçsel fonksiyonları, tepki sürelerini, karar verme yeteneklerini ve genel dikkat seviyelerini olumsuz yönde etkileyebilir. Bu faktörler, uçak mürettebatının karmaşık ve hassas bir görevi yerine getirirken gereken keskin zihinsel ve fiziksel performansı sürdürebilme kapasitesini zayıflatabilir.

Uykusuz pilotlar, daha fazla hata yapma eğiliminde olabilir ve acil durumlara uygun şekilde tepki verme yetenekleri azalabilir. Uçuş sırasında karşılaşılabilecek beklenmedik durumlar veya acil durumlarla başa çıkma yetenekleri, pilotların optimum seviyede uyanıklık ve odaklanma düzeyinde olmasına bağlıdır.

Sivil havacılık düzenlemeleri ve hava yolu şirket politikaları genellikle pilotların dinlenmiş bir şekilde sefere çıkmalarını sağlamak amacıyla çeşitli standartlar ve kısıtlamalar belirler. Pilotlar, uçuş öncesi yeterli uyku almak ve uçuş sırasında dinlenmiş bir durumda olmak zorundadırlar. Ayrıca, uzun menzilli uçuşlarda uyku molası alma imkanı veya uçak içinde uyku için özel alanlar gibi önlemler de alınabilir.

Uykusuzlukla mücadele ve uygun dinlenmeyi sağlama sorumluluğu hem pilotların kişisel sorumluluğunda hem de hava yolu şirketleri tarafından uygulanan güvenlik standartları çerçevesinde önemli bir konudur. Çünkü uçuş güvenliği, sivil havacılık endüstrisinin temel önceliklerinden biridir ve uykusuzlukla mücadele stratejileri, pilotların ve yolcuların güvenliğini sağlama adına kritik bir rol oynar.

 

Pilotların Havada Uykusu Gelirse Ne Yaparlar?

Son yıllarda, pilotlar ve kabin ekibi arasındaki yorgunluk, havacılık dünyasında bir endişe haline gelmiştir. Yorgunluğun hava operasyonlarının güvenliğini tehlikeye atabileceğini gösteren bilimsel araştırmalara rağmen, Avrupa’da yorgunluğun yaygınlığı ile ilgili veriler yetersizdir. Hava trafiğinin yaklaşık 2020 yılına kadar ikiye katlanması tahminleri ile bu olgunun nicelleştirilmesi havacılık dünyası için önem taşımaktadır.

Pilot Yorgunluğu neden tehlikelidir?

Pilot yorgunluğunun uçuş için bir tehdit olup olmadığı artık sorgulanmamaktadır. Çünkü 1944 Chicago Sözleşmesinden bu yana yorgunluğun hava operasyonlarının güvenliği için bir risk teşkil edebileceği kabul edilmektedir.  Yorulma ve tükenme, vücudun reaksiyonlarıdır ve sağlıklı bireylerde fiziksel ve zihinsel normal bir tepki olarak olabilir. Bununla birlikte, yorgunluk bir güvenlik tehlikesi olarak fikredilir, çünkü uyanıklığı azaltır ve performansı bozar. Yetersiz dinlenme ve uyku imkanları, vardiyalı çalışma ve uzun çalışma saatleri, pilotlar ve kabin ekibini özellikle yorulmaya eğilimli hale gelmesini sağlar.

Avrupa’da bir gerçeklik; pilot yorgunluğu,

Yorgunluktan kurtulmanın tek yolu dinlenmektir. Yine de bu tespit, Avrupa’daki birçok pilot için bir çözüm olmadığını düşündürmektedir. Uzun çalışma ve bekleme saatleri, gece uçuşları ve rahatsız edici uçuş programları genellikle uzun saatler boyu uyanıklık, uyku yoksunluğu ve sonuçta yetersiz dinlenme ve kötü uyku imkanları ile sonuçlanmaktadır. Avrupa’daki 6000 pilot arasında ECA Üyesi Dernekler tarafından yapılan anketler dizisi, sorunun kapsamını göstermektedir.  Pilotlardan yaşadıkları yorgunluk seviyesini değerlendirmeleri istendi ve anketler çarpıcı sonuçlar verdi. Ankete katılan pilotların % 50 sinden fazlası, uçuş esnasında iyi performans gösterme yeteneklerini zayıflattığı için yorulma yaşadıklarını söylemişlerdir.  Anketlerde Almanya’daki pilotların % 92 si son üç yılda en az bir kez kokpitte iken çok yorgun ya da görev yapmaya uygun olmadıklarını ifade etmişlerdir.

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com