Uçaklar uçuşa devam ederken nadir de olsa bazı sebeplerle zorunlu iniş yapmak zorunda kalabilirler. Acil iniş, zorunlu iniş, İngilizcesi ile “emergency landing” olarak tanımlanan bu durumlara sebep olabilecek birçok faktör vardır. Bu sebeplere örnek uçakta ortaya çıkan teknik problemler ve yakıtın bitmesi durumunda suya iniş gerçekleşebilir.

Suya Acil İniş Gerçekleşmiştir

Bu durumun yaşandığı ve başarıyla gerçekleşen inişe örnek olarak 15 Ocak 2019 yılında Manhattan üzerinden uçarken A320 tipi yolcu uçağının, kuş çarpması durumuyla karşılaşarak tüm motor gücünü kaybederek suya acil yapmak zorunda kalmıştır. Bu durumla karşılaşan Kaptan pilot, uçağı Hudson Nehrine indirmeyi başararak 150 yolcunun hayatını kurtarmıştır.

Suya iniş prosedüründe birçok ince kurallar bulunmaktadır. Başarılı bir inişten sonra tahliyenin 90 saniye içerisinde gerçekleşmesi gerekir. Modern uçaklarda, yolculara yardımcı olmak için pek çok güvenlik özellikleriyle ve suya inişin yolculara anında zarar vermeyeceği şekilde tasarlanmıştır.

Acil Suya İniş Kararında Pilotlar Ne Yapar?

İki pilotun koordine olması ve gerekli prosedürün yerine getirilmesi için zaman baskısının üstesinden gelinmesi gereken anlar vardır. Uçağın acil iniş kontrol listelerinin (check-list) tamamlanması, ilgili kontrol merkeziyle inişin koordine edilmesi, iniş yapılacak yere karar verilmesi ve inişin başlaması, kabin ekibinin görev ve sorumlulukları, yolcunun bilgilendirilmesi, gerekli güvenlik önlemlerinin alınması gibi çok sayıda kritik görev gerçekleştirilir. Mevcut görevler, pilotlar arasında pilotlardan biri uçağı uçuracak, diğeri ise operasyonel görevleri yapacak şekilde bölüştürülür. Konunun acil ve önemine bağlı olarak kaptan pilot tüm sorumluluğu üstlenir.

Yolcu uçakları pist yardımıyla kalkış ve iniş yaparlar. Herhangi bir acil durum olmadığı durumlarda, daha önceden belirlenmiş rotalarını takip ederek piste iniş yaparlar. Fakat bilinenin aksine deniz uçakları da kendi pistlerine (su üstünde belirlenmiş alan) iniş yaparlar.

Peki Ya Deniz Uçakları?

Deniz uçakları suyu bir pist olarak kullanırlar ve su yardımıyla kalkış-iniş yaparlar. Yapılacak herhangi bir acil iniş (iç sulara ya da Boğaz’a) kaptan pilotun sorumluluğundadır. Halka açık yüzme alanlarından minimum 500 metre uzağa iniş yapılır. İniş yapılmadan önce uçuş emniyet ve güvenliğini sağlamak amacıyla planlanan iniş yeri üzerinde keşif turu yapılır. İniş ve kalkış için İstanbul ve Çanakkale Boğazı, gibi Türkiye genelindeki yoğun sular ve demirleme yerleri kullanılamaz.

Acil Durumda Suya İnilir Mi?

Gerekli prosedürler uygulandığı ve gerekli şartlar sağlandığı zaman evet suya acil iniş yapılabilir. Uçuş sırasında bazı sebeplerden dolayı her şey yolunda gitmeyebilir bu yüzden acil iniş yapmaya karar verilir. Uçaklar suya iniş için tasarlanmıştır ve olası suya acil inişte en iyi reaksiyonu verirler. Geçmişte birçok başarılı/başarısız suya acil iniş olayı gerçekleşmiştir.

Acil İniş Sırasında Yolcular Ne Yapmalıdır?

Öncellikle yolcular kemerlerini sıkıca bağlamalı ve kabin ekibi tarafından yapılan uyarıları dikkatlice dinlemeli ve uygulamalıdır. Can yeleklerini giymeli fakat şişirmemelidirler. Gerekirse ‘’brace’’ (çarpma) pozisyonu almalıdırlar çünkü bu pozisyon çarpma sonrası hasarı en aza indirger. İniş sonrasında yolcular el bagajlarını almadan hızlı bir şekilde uçağı tahliye etmelidirler. Slide’lar patladığında can yeleklerini yandaki pim yardımıyla şişirip slide yardımıyla suya inmelidirler. Sonuç olarak, acil durum sırasında suya inişin birçok tekniği vardır. Bu olay için gerek pilotlar gerekse kabin memurları sıkı eğitimler alarak birebir senaryoları eğitim esnasında yaşarlar. Özellikle kabin ekibi yolcuların emniyetli bir şekilde tahliyesinden sorumludur.