resmin alt tagı

Uçaklar Tek Motorla Uçabilir Mi?

Yolcu uçakları genel olarak değerlendirildiğinde iki ya da daha fazla motorla uçar. Fakat bütün uçaklar tek motorları eksik şekilde de uçabilirler. İki motorlu bir yolcu uçağında bütün planlamalar tek motora göre yapılır. Yani uçağın motorlarından bir tanesi bozulsa bile uçak tırmanışa sıkıntısız bir şekilde devam edebilir. Kısacası ikinci motor güvenlik için bulunur da diyebiliriz. Bir motorun arızalanması uçakların güç ve hızında azalmaya neden olacaktır. Bu yüzden pilotlar daha düşük irtifaları tercih etmelidirler. Tek motor arızalandığında uçuş biraz zor olacağından uçağın iniş hedefi değiştirilebilir. Uçakların Havada Tüm Motorları Durursa Ne Olur?

Uçaklarda uçmayı sağlayan iki temel öğe vardır. Kanatlar ve motorlar. Uçak motorlarının durmasının farklı sebepleri olabilir. Bunlara örnek olarak motora kuş girmesi, yağ sızıntısı verilebilir.  Fakat uçağın iki motorunun da aynı anda bozulması çok düşük bir ihtimaldir. İki motoru da bozulduğu takdirde bu uçağın direkt olarak yere çakılacağı anlamına gelmez. Tüm motorları bozulan bir uçak sorunsuz bir şekilde 150 km uçabilir. Böylece kanatlar ve dümen ayarlaması yapılarak uygun bir iniş alanı bulup uçağın süzülerek inmesi sağlanabilir.

Uçak Motorları Neden ve Nasıl Değişir?

Uçak Motorları Neden Değişir?

İnsanların bile hayatının sona erdiği dünyada onların yaptığı ürünlerin sonsuza kadar kullanılmayacağını hepimiz biliyoruz. Teknolojik aletlerin, arabaların ve aklımıza gelebilecek birçok şeyin ömrü dolduğu gibi uçak motorlarının da ömrünün dolduğu durumlar olabiliyor. Uçak motorlarının değişmesinin birçok nedeni olabilir. Uçakların motorlarına kuş girmesi ilk sebepler arasında gösterilebilir. Uçak motoruna kuş girdiği takdirde gerekli kontroller yapılır eğer sıkıntı yoksa motor değiştirilmez fakat sıkıntı varsa motor değişimine gidilir. Bunun dışında motorda titreşim oluyorsa da değişim yapılır. Uçak motorlarının altında fazla yağı dışarı atan kanallar bulunur. Motor değişimiyle alakalı olan kanallardan yağ akarsa motor değiştirilir. Veya motor belirlenen miktardan fazla yağ yakıyorsa da değişim yapılır. Bütün bunlar AMM ne derse o şekilde gerçekleşir. Uçak Motorları Nasıl Değiştirilir?

Önce motor istenir ve o sırada uçak teknisyenlerini ellerinde yedek motor bulunur. Sonra motor kargo yoluyla iletilir.  Motorlar motor değiştirme sehpasının üzerinde gelir. Motor, motor değiştirme sehpası ile birlikte indirilir. Sonrasında motorun ilk önce kaportaları sökülür ardından askıya alınır. Motorun hayati vidaları sökülür. Ardından motor yavaş yavaş boş olan sehpaya alınır. Motorla birlikte gelen dolu sehpa motorun altına yaklaştırılır. Motor kaldırılır cıvatalar yerine denk getirilir, motor yerine takılır. Motor gelirken eksik parçaları olabiliyor. Bu parçalar yeni motora aktarılır. En sonunda motor test edilir. Bir sorun yoksa gönderilir. Bütün bu işlemler 18 saat sürer.

Uçak Fobisi ve Tedavi Yöntemleri

Uçak Fobisi Nedir?

Uçuş fobisine aviofobi denir. Uçak fobisi, çocukluktan gelebileceği gibi yetişkinlik dönemlerinde de kendini belli edebilir. Bu fobiye bir de panik atak eklendiği zaman kişiler tamamen uçaklardan uzaklaşmak isteyecektir. Uçak korkusu başlarda ufak tedirginliklerle başlasa da ilerleyen zamanlarda kalp sıkışması, vücutta karıncalanma, mide bulantısı, nefes darlığı gibi belirtiler de gösterebilir. Uçak Fobisi Neden Olur?

Kişilerin uçma eyleminden korkması doğuştan gelen bir durum değildir. Bunun farklı sebepleri olabilir. Bunlar yüksekten korkma, kapalı alanda kalamama gibi nedenler sebep olabilir. Uçak kazalarına sosyal medyada çok fazla yer verilmesi de korkuların en büyük sebeplerindendir. Her gün binlerce araba kazası yaşanırken çok nadir yaşanan uçak kazalarının gündeme gelmesi uçakları en güvensiz ulaşım aracı olmaya doğru sürüklemektedir. Aynı zamanda ebeveynlerden etkilenme de çocukluktan başlayan uçak fobisinin sebeplerinden olabilir. Ailesi uçaktan korkan çocuklar genelde aile içi diyaloglarda uçakların tehlikeli olduğunu duyup o yaşlarda uçuştan korkar duruma gelebiliyorlar. Uçak Fobisini Atlatmak İçin Neler Yapılabilir?

Uçuş korkunuzun olması hayatınızın sonuna kadar bunu atlatamayacağınız, bütün yolculuklarınızı arabanızla yapacağınız anlamına gelmiyor. Aviofobiyi yenebilmenin farklı yolları bulunuyor.

Uçak korkunuzu yenebilmek için kendinize sorabileceğiniz belli başlı sorular bulunur. Bu sorulardan biri ‘uçmaktan neden korkuyorum’ sorusu olacaktır. Kendinizi sorgulamanız, uçmaktan neden korktuğunuzu, bu durumun ilk ne zaman başladığını anlamınız uçuş fobisini yenebilmek için güzel bir adım olacaktır. Uçağa binmeden önce rahatlatıcı bir şeyler içmek size iyi gelecektir. Bu bir bitki çayı olabilir. Aynı zamanda eğer ilk uçuşunuzu yapacaksınız olumsuz hava şartlarını tercih etmemek sizin için daha iyi olur. Bilet seçimi yaparken çift koridorlu uçaklarda kapılara ya da koridora yakın koltuklarda seyahat etmek sizi güvende hissettirir. Uçuş yapacağınız gün erken kalkıp uçakta uyuyup uçuş süresini de kısaltabilirsiniz. Eğer böyle bir şey mümkün değilse uçakta müzik dinlemek, sevdiğiniz bir kitabı okumak ya da filmi izlemek de size iyi gelebilir. Kabin ekibine böyle bir korkunuzun olduğunu bildirmek faydalı olacaktır. Çünkü tüm uçuş personelleri bu konuda gerekli eğitimleri alırlar. Eğer korkunuz uçağa binmeye cesaret edemeyecek kadar fazlaysa sürece uçuş simülasyonlarıyla başlayabilirsiniz. Tüm bunlar işe yaramıyorsa bir uzmandan yardım almak en doğru karar olacaktır.

Elevator, Rudder, Spoiler Ne İşe Yarar?

Elevator Ne İşe Yarar?

Elevatorler uçağın aşağı yukarı hareket etmesini sağlar. Bir nevi yunuslama hareketi yapmasını sağlar da diyebiliriz. Elevatorlerin uçaktaki yeri yatay stabilizenin firar kenarıdır. Elevatorler yukarı doğru hareket ettiğinde yüzeylere çarpan hava ile birlikte uçağın burnu yukarı hareket ederken kuyruk kısmı aşağı doğru hareket eder. Elevatorler aşağı doğru hareket ettiğinde ise uçağın burnu aşağı doğru, kuyruğu yukarı doğru hareket eder. Rudder Ne İşe Yarar?

Rudder uçağın kuyruğundaki hareketli dik kısımdır. Uçağın burnunun sola ya da sağa dönmesini sağlar. Bu hareketin adı sapma (yaw) hareketidir. Kokpitte rudder pedalları aracılığı ile kontrol edilir. Sağ pedal uçağın burnunun sağa, sol pedal ise sola dönüşünü sağlar. Spoiler Ne İşe Yarar?

Hava taşıtlarına etki eden kaldırma kuvvetini (lift) azaltmaya yarayan kontrol yüzeyidir. Genellikle kanat üzerine yerleştirilir ve dikey eksende açılır. Hava akımını bozmaya yarar. Spoiler açıldığında sürtünme kuvvetini arttırır. İnişte ve indikten sonra da pistte kullanılır. Aynı zamanda hava taşıtlarının sürat kazanmandan alçalmalarını sağlar. 

Uçaklarda Neden Domates Suyu İçilir?

Hepimizin en büyük zevklerinden biri yolculuk sırasında bir şeyler yiyip içmektir. Uçuş sırasında ikram edilen yiyecekler seyahat ettiğiniz bölüme göre değişebilir. Örneğin Business Class veya First Class bölümünde uçuş yaptığınızda size sunulan ikramlar farklı olacaktır.  Ayrıca uçuşun saatine göre de ikramlar çeşitlilik gösterebilir. Uçuş sırasında özel bir yiyecek talebiniz var ise bunu uçuştan en az 24 saat önce bildirdiğiniz takdirde istediğiniz gibi bir yolculuk geçirebilirsiniz.

Uçaklarda Neden Domates Suyu İçilir?

Uçuş sırasında vücudumuz bizim kişiliğimizin tam tersini yansıtan şeyleri isteyebilir. Tarzımız olmayan filmler, şarkılar, yiyecekler bunların başında gelir. Bunun yanı sıra düşük basınç duyu organlarımızın yeterliliğini azalttığı için tatlı ve tuzlu yiyeceklerin tadını olduğundan daha az alabiliyoruz. Ayrıca günlük hayatımızda vücudumuzun ihtiyaç duymadığı domates suyunu da hepimizin içinde kaybolmayı çok sevdiği maviliklerde tüketmek isteyebiliyoruz. Vücudun uçuş sırasında domates suyunu olduğundan daha lezzetli hissetmesinin sebebi de düşük basınçlı ortamda domates suyunun tadının insanlara farklı gelip rahatlatıcı bir etki yaratmasından kaynaklanır. Tüm bunların dışında bazı insanlar adabın bu olduğunu düşünerek de domates suyunu tüketebiliyor.

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com