Özlem Alk, Author at Herkes İçin Havacılık Derneği

Kaç Tane Annex Vardır Ne İşe Yarar?

Annex, Şikago sözleşmesinde yer alan eklere denir. Mevcut 19 ek hukuki durumlar, hava sahalarında ki haklar, uçuş hakları, uluslararası uçuşlar, sivil havacılık kuralları, lisanslandırma, seyrüsefer yardımcıları ile ilgili düzenlemeler, sivil hava aracı kazalarıyla ilgili düzenlemeler ve birçok bilginin içeriğini oluşturur. Bu eklerin asıl amacı havacılıkta sektörel dağılımı tek bir alanda birleştirmektir.

ICAO’nun kurulmasın da öncülük sağlayan Şikago Sözleşmesi, sivil havacılıkta da oldukça önemlidir. Şikago sözleşmesinde toplam 19 adet Annex (ek) bulunmaktadır. Bu ekler;

Annex (Ek) 1-Personnel Licensing (Personel Lisansları)
Annex (Ek) 2-Rules of the Air (Hava Kuralları)
Annex (Ek) 3-Meteorological Service for International Air Navigation (Uluslararası Hava Navigasyonu için Meteorolojik Hizmeti)
Annex (Ek) 4-Aeronautical Charts (Havacılık Haritaları)
Annex (Ek) 5-Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations (Hava ve Yer Operasyonları için Ölçüm Birimleri)
Annex (Ek) 6-Operation of Aircraft- Aeroplanes (Hava Araçları Operasyonu- Uçaklar)
Annex (Ek) 7-Aircraft Nationality and Registration Marks (Uçaklar için Ulusal ve Tescil İşaretleri)
Annex (Ek) 8-Airworthiness of Aircraft (Uçağın Uçuşa Elverişliliği)
Annex (Ek) 9-Facilitation (Tesis)

Annex (Ek) 10-Aeronautical Telecommunications – Digital Data Communication Systems (Havacılık Haberleşmesi – Dijital Veri Haberleşme Sistemleri)
Annex (Ek) 11-Air Traffic Services (Hava Trafik Hizmetleri)
Annex (Ek) 12-Search and Rescue (Arama Kurtarma)
Annex (Ek) 13-Aircraft Accident and Incident Investigation (Uçak Kaza ve Olay İnceleme)
Annex (Ek) 14-Aerodromes- Aerodrome Design and Operations, Heliports (Aerodrome- Aerodrome Tasarım ve İşletmesi, Heliportlar)
Annex (Ek) 15-Aeronautical Information Services (Hava Bilgi Hizmetleri)
Annex (Ek) 16-Environmental Protection- Aircraft Noise (Çevresel Koruma- Uçak Gürültü)
Annex (Ek) 17-Security: Safeguarding International Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference (Güvenlik: Kanunsuz Girişimlere Karşı Uluslararası Sivil Havacılığın Korunması)
Annex (Ek) 18-The Safe Transport of Dangerous Goods by Air (Tehlikeli Maddelerin Havayolu ile Güvenli Taşımacılığı)
Annex (Ek) 19-Safety Managment System (Emniyet Yönetim Sistemi)

Özlem Alk Mart 22, 2022

Bilgi Deposu

Hava Yolları Bilet Rezervasyon İşlemlerini Nasıl Yaparlar? Hangi Programlar Kullanılabilir?

Yolcular bilet rezervasyon işlemlerini değişik şekillerde satın alabilir. Seyahat acentelerinden, internet üzerinden veya hava yolunun kendi web sitesinden, varsa havayolunun kendi bilet satış ofisinden bilet alma işlemini gerçekleştirebilir. Hava yolu şirketleri çeşitli yollar ile rezervasyon işlemlerini gerçekleştiriyor.

Bunlar; telefonla rezervasyon, internet üzerinden rezervasyon, acente aracılığı ile rezervasyon, yüz yüze rezervasyon şeklindedir. Telefonla rezervasyon esnasında yolculardan birtakım bilgiler alınmalıdır.

Yolcu hizmetleri memuru rezervasyon yaparken aşağıdaki bilgiler alınmalıdır;

Yolcunun adını soyadını (kimlik)
Telefon Numarası
Varsa E-posta adresi
(Fatura istenirse) firma adı
(Fatura istenirse) vergi dairesi ve vergi numarası
(Fatura istenirse) TC kimlik numarası
Varsa yolcuyla ilgili özel durumları,(Hasta, engelli, VIP)
Bebek ve çocuk yolcu varsa mutlaka doğum tarihlerini rezervasyon belgelerine kaydedilmelidir.

Özlem Alk Mart 12, 2022

Bilgi Deposu

Go Show Nedir?

Her gün milyarlarca insan hava yolu seyahatini tercih etmektedir. Hava yolu acenteleri, bir uçak biletinin birden fazla kişiye satarlar. Bu işleme belirli bir uçak biletinin birden fazla kere satılması değil, bir uçağın normal yolcu kapasitesinden daha fazla kişiye bilet satması anlamına gelmektedir. Bu gibi durumlarda uçuşa gelmeyen yolcuların yerine alanda bekleyen yolcular almaktadır.

Go Show Terim Anlamı

Uçuşa gelmeyen yolcunun gelmemesi halinde aynı istikamete gitmek üzere alanda bekleyen yolcuların yerini alan kişilerdir. Bu duruma havacılık da “Go Show” olarak adlandırılmaktadır.

Overbooking ve Go Show Arasındaki Fark Nedir?

Her uçuş seferinde uçuşa katılamayan yolcular olmaktadır. Havayolu şirketleri bu durumu göz önünde bulundurarak bazı uçuş seferlerinde uçaktaki koltuk sayılarından fazla koltuk satışı gerçekleştirirler. Bu duruma Overbooking olarak adlandırılır. Overbook olan uçuş seferinde havalimanında bulunan check-in kontuarları normal süresinden önce kapatılabilir. Bu sebeple yolcular, bileti satın almış olmalarına rağmen uçuşa alınmayabilir. Go Show ise uçuşa gelemeyen yolcunun yerini, aynı istikamete gidecek olan alanda bekleyen yolcu almaktadır.

Özlem Alk Şubat 27, 2022

Bilgi Deposu

En Doğru Bilet Alma Saati Ne Zamandır?

Her gün milyarlarca insan uçakla seyahat etmektedir. Şehirlerarası ve ülkeler arası bilet fiyatları oldukça pahalı fiyatlarla satılıyor ve yolcular her yolculuk öncesi ucuz bilet arayışına giriyor. Hava yolu şirketleri, yolcu istihdamı açısından sorun yaşamasa da ucuz biletle yolculuğun herkesin hakkı olduğunu düşünerekten sizlere en uygun fiyatla uçak seyahati gerçekleştirmeniz için bu yazımız da sizlere, biletlerin en uygun fiyata satıldıkları saatleri derledik.

Bilet Almanın Püf Noktaları Var Mıdır?

Elbette her şey de olduğu gibi, uçak bileti almanın da püf noktaları vardır. Bilet ararken çerezleri (cookies) ve önbelleğinizi (cache) temizleyin ve aynı tarayıcıdan farklı platformlardan esnek zaman aralıklarında arama yaparak uygun uçak bileti saatlerine erişebilirsiniz.

En Uygun Bilet Fiyatları Ne Zamandır?

Ucuz uçak bileti için en ay verilere göre Ocak olarak öne çıkarken, ardından Şubat ve Ağustos ayları takip ediyor. Uygun biletler için en uygun gün Pazar ve en uygun saat olarak 13.00 öne çıkıyor. Bu veriler ışığında, eğer seyahatlerinizde tasarruf etmek istiyorsanız bu zaman aralıklarını tercih ederek uygun fiyatlara seyahat edebilirsiniz.

Özlem Alk Şubat 16, 2022

Bilgi Deposu

Bir Uçak Denize İniş Yapabilir Mi?

Uçaklar uçuşa devam ederken nadir de olsa bazı sebeplerle zorunlu iniş yapmak zorunda kalabilirler. Acil iniş, zorunlu iniş, İngilizcesi ile “emergency landing” olarak tanımlanan bu durumlara sebep olabilecek birçok faktör vardır. Bu sebeplere örnek uçakta ortaya çıkan teknik problemler ve yakıtın bitmesi durumunda suya iniş gerçekleşebilir.

Suya Acil İniş Gerçekleşmiştir

Bu durumun yaşandığı ve başarıyla gerçekleşen inişe örnek olarak 15 Ocak 2019 yılında Manhattan üzerinden uçarken A320 tipi yolcu uçağının, kuş çarpması durumuyla karşılaşarak tüm motor gücünü kaybederek suya acil yapmak zorunda kalmıştır. Bu durumla karşılaşan Kaptan pilot, uçağı Hudson Nehrine indirmeyi başararak 150 yolcunun hayatını kurtarmıştır.

Suya iniş prosedüründe birçok ince kurallar bulunmaktadır. Başarılı bir inişten sonra tahliyenin 90 saniye içerisinde gerçekleşmesi gerekir. Modern uçaklarda, yolculara yardımcı olmak için pek çok güvenlik özellikleriyle ve suya inişin yolculara anında zarar vermeyeceği şekilde tasarlanmıştır.

Acil Suya İniş Kararında Pilotlar Ne Yapar?

İki pilotun koordine olması ve gerekli prosedürün yerine getirilmesi için zaman baskısının üstesinden gelinmesi gereken anlar vardır. Uçağın acil iniş kontrol listelerinin (check-list) tamamlanması, ilgili kontrol merkeziyle inişin koordine edilmesi, iniş yapılacak yere karar verilmesi ve inişin başlaması, kabin ekibinin görev ve sorumlulukları, yolcunun bilgilendirilmesi, gerekli güvenlik önlemlerinin alınması gibi çok sayıda kritik görev gerçekleştirilir. Mevcut görevler, pilotlar arasında pilotlardan biri uçağı uçuracak, diğeri ise operasyonel görevleri yapacak şekilde bölüştürülür. Konunun acil ve önemine bağlı olarak kaptan pilot tüm sorumluluğu üstlenir.

Özlem Alk Şubat 5, 2022

Bilgi Deposu

Havacılıkta Kırmızı Göz Olayı

Kırmızı Göz Olayı Nedir?

İngilizce “Red Eye” olarak tabir edilen “Kırmızı Göz “olayı genellikle batıdan doğuya doğru yapılan gece uçuşlarında gerçekleşmektedir. Uçakların kalkış saati gece yarılarını bulduğu anlara denk geliyor. Bu uçuşlarda uçuş süresi üç ila beş saat sürüyor. Aynı zamanda yolculuk doğuya doğru gerçekleştiğinden uçuş sırasında yaklaşık iki saat kadar zaman farkı yaşanıyor. Gece geç bir vakitte başlayan yolculuk yeteri kadar uzun olmaması sebebiyle yolculara uyuma fırsatı tanımadığından “Kırmızı Göz” olayı gerçekleşiyor. Neden Kırmızı Göz Denilir?

“Kırmızı Göz” olayı havacılıkta batı-doğu uçuşlarında yolcuların uyuyamamasından gerçekleşen ve bu sebeple kızaran gözleri temsil etmektedir. Seyahat Konforunu Etkileyen Bir Durum Mu?

Bu durumun yolculuğun konforlu olmasını etkilemekte fakat yolculuğun uzunluğuna ve saatine bağımlı olarak gerçekleşmektedir.

Özlem Alk Mart 14, 2021

Bilgi Deposu

Yazar: Özlem Alk