Abdullatif Koç, Author at Herkes İçin Havacılık Derneği

Uçaklar İnerken ve Kalkarken Neden Pencere Perdeleri Açılır?

Uçaklar inerken ve kalkarken pencere perdelerinin açılması bir güvenlik prosedürüdür. Bu, uçakta meydana gelebilecek bir acil durumda tahliye sürecini hızlandırmak için gereklidir. Örneğin, acil bir durumda hızlı tahliye gerektiğinde, yolcuların dışarıdaki koşulları değerlendirmesi için pencere perdelerinin açık olması gerekir. Eğer pencere perdeleri kapalıysa, yolcuların dışarıdaki koşulları değerlendirmesi zorlaşabilir ve tahliye süreci gecikebilir.

Uçakların Pencere Perdelerinin Fiziksel Faydaları

Uçakların pencere perdelerinin fiziksel faydaları şunlardır:

Yolcuların Konforu: Pencere perdeleri, yolcuların güneş ışığından veya dışarıdaki hava koşullarından korunmasına yardımcı olur. Ayrıca, yolcuların rahat bir uyku çekmesine veya istedikleri zaman uçuşu gözlemlemelerine olanak tanır.
Uçuş Sırasında Görüş: Pencere perdeleri, yolcuların uçuş sırasında dışarıyı gözlemlemelerini sağlar. Bu, yolcuların manzaranın tadını çıkarmalarını veya belki de kendi konumlarını belirlemelerini sağlayabilir.
Işık Kontrolü: Pencere perdeleri, uçuş sırasında aydınlatma seviyelerini kontrol etmek için kullanılabilir. Yolcuların istedikleri zaman perdeleri açarak veya kapatarak ışık seviyesini ayarlamalarına olanak tanır.
Acil Durumlar: Pencere perdelerinin açık olması, acil durumlarda yolcuların dışarıyı gözlemlemesine ve tahliye sürecinin hızlandırılmasına yardımcı olur. Ayrıca, mürettebatın dışarıdaki koşulları değerlendirmesi için de önemlidir.

Uçakların Pencere Perdelerinin Psikolojik Faydaları

Uçakların pencere perdelerinin psikolojik faydaları şunlardır:

Daha Az Stres: Uçuş sırasında pencere perdelerinin açık olması, yolcuların uçuşun ne zaman biteceğini görmelerine ve ne kadar süre kaldığını takip etmelerine yardımcı olur. Bu, yolcuların daha az stresli ve endişeli hissetmelerini sağlar.
Daha İyi Uyku: Pencere perdeleri, yolcuların istedikleri zaman güneş ışığından korunmalarına ve uyumalarına olanak tanır. Yolcuların daha iyi bir uyku çekmelerine ve daha dinlenmiş hissetmelerine yardımcı olur.
Manzaranın Keyfini Çıkarma: Pencere perdeleri, yolcuların uçuş sırasında manzaranın keyfini çıkarmalarına olanak tanır. Özellikle güzel manzaralı uçuşlar sırasında, yolcuların manzaranın tadını çıkarması, uçuş deneyimini daha keyifli hale getirir.
Kontrol Duygusu: Yolcular, pencere perdelerinin açık veya kapalı olmasını kontrol ederek, kendilerini daha fazla kontrol edebildiklerini hissederler. Bu, uçuş sırasında yolcuların kendilerini daha güvende ve rahat hissetmelerine yardımcı olur.

Abdullatif Koç Temmuz 2, 2023

Bilgi Deposu

Boeing ve Airbus Uçaklarını Nasıl Ayırt Edebilir ve Tanıyabiliriz?

Boeing ve Airbus, dünyanın önde gelen uçak üreticileri arasında yer almaktadır.

Boeing, Amerika Birleşik Devletleri merkezli bir şirkettir ve 1916’da kurulmuştur. Şirket, ticari uçaklar, askeri uçaklar, uzay araçları ve roketler gibi birçok farklı ürün geliştirir. En popüler uçaklarından bazıları, Boeing 747, 737, 777 ve 787 Dreamliner’dır.

Airbus, Avrupa merkezli bir şirkettir ve 1970 yılında kurulmuştur. Şirket, ticari uçaklar, askeri uçaklar, helikopterler ve uzay araçları gibi birçok farklı ürün geliştirir. En popüler uçaklarından bazıları, Airbus A320, A330, A350 ve A380’dir.

Boeing ve Airbus Arasındaki Farklar

Boeing ve Airbus uçaklarını ayırt etmenin birkaç yolu vardır. İşte bunlardan bazıları:

Kokpit: Boeing ve Airbus uçaklarının kokpitleri farklı tasarımlara sahiptir. Boeing uçaklarının kokpitleri daha geleneksel bir görünüme sahipken, Airbus uçaklarının kokpitleri daha modern bir tasarıma sahiptir.
Kanat tasarımı: Boeing ve Airbus uçaklarının kanat tasarımları farklılık gösterir. Airbus uçaklarının kanatları daha yukarı kalkar ve daha belirgin bir “kıvrım” yapar, Boeing uçaklarının kanatları ise daha düz bir görünüme sahiptir.
Uçak gövdesinin şekli: Boeing ve Airbus uçaklarının gövde şekilleri de farklılık gösterir. Airbus uçaklarının gövdeleri daha yuvarlak bir tasarıma sahipken, Boeing uçaklarının gövdeleri daha keskin bir tasarıma sahiptir.
Kuyruk tasarımı: Boeing ve Airbus uçaklarının kuyruk tasarımları da farklılık gösterir. Boeing uçaklarının kuyrukları daha dik bir açıyla yukarı doğru kalkarken, Airbus uçaklarının kuyrukları daha yatık bir açıyla yukarı doğru kalkar.

Yukarıdaki faktörlerden bazıları, Boeing ve Airbus uçaklarını ayırt etmek için kullanılabilir. Ancak, bazı uçaklar benzer görünümlerinin yanı sıra aynı bileşenleri de kullanabilirler, bu nedenle uçak tipi kesin olarak teyit edilmelidir.

Uçakların Teknik Detaylarının Anlaşılması

Boeing ve Airbus uçaklarının teknik detaylarını anlamak, birçok farklı bileşeni ve sistemleri anlamakla ilgilidir. Bu bileşenlerden bazıları şunlardır:

Motorlar: Uçakların motorları, uçağı hareket ettiren güç kaynağıdır. Çoğu Boeing ve Airbus uçağı, jet motorları kullanır. Bu motorlar, yüksek hızlarda ve yüksek irtifalarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Elektrik ve Elektronik Sistemler: Uçakların birçok elektrik ve elektronik sistemleri vardır, bunlar uçakta kullanılan her şeyi kontrol eder. Bu sistemler, uçağın navigasyonu, iletişimi, yakıt yönetimi, kabin basıncı ve havalandırma gibi pek çok şeyi kontrol eder.
Yolcu Kabinleri: Boeing ve Airbus uçaklarının iç tasarımı, genellikle havayolu şirketinin istekleri doğrultusunda yapılır. Kabinler, yolcuların rahat etmelerini sağlamak için tasarlanmıştır ve kabin basıncı, sıcaklık ve havalandırma sistemleri tarafından kontrol edilir.

Bu bileşenler ve sistemler, uçakların teknik detaylarının anlaşılması için önemlidir.

Abdullatif Koç Haziran 28, 2023

Bilgi Deposu

Uçak Kanatları Nasıl Tasarlanır?

Uçak kanatları, uçakların havada kalması ve performansının büyük bir bölümünü belirleyen önemli bir yapısal öğedir. Uçak kanatlarının tasarımı, aerodinamik prensipleri, malzeme seçimini, yapısal tasarımı ve performans özelliklerini içerir.

Uçak Kanatlarının Tasarımı Nasıl Olmalıdır?

Uçak kanatlarının tasarımı, hava akışının kontrol edilmesi ve aerodinamik kuvvetlerin oluşturulması için özellikle belirli profillere sahip olmalıdır. Örneğin, kanat profilleri, hava akışının kontrol edilmesi için özel olarak tasarlanır ve kanat yüzeyinin şekli dikkate alınarak oluşturulur. Ayrıca, kanat tasarımı, kanat yüzeyinin tasarımından sonra gerçekleştirilmelidir. Uçak kanatlarının tasarımı sırasında, kanat yüzeyi düzgün ve pürüzsüz bir şekilde tasarlanmalıdır. Bu şekilde, hava akışının kontrol edilmesi ve aerodinamik kuvvetlerin oluşturulması arttırılabilir ve uçuş performansı ve güvenliği arttırılabilir.

Uçak Kanat Tasarımının Önemi

Uçak kanat tasarımı, uçağın performansını, güvenliğini ve verimliliğini etkileyen en önemli faktörlerden biridir. İşte uçak kanat tasarımının önemi hakkında bazı detaylar:

Kaldırma Kuvveti Oluşturma: Uçak kanatları, hava akımı ile etkileşime girerek kaldırma kuvveti oluşturur. Kanatlar, aerodinamik özellikleri nedeniyle farklı şekillerde tasarlanır. Kanatların şekli, boyutu, açısı ve malzeme seçimi, kaldırma kuvvetinin miktarını ve yönünü belirler.
Performans ve Güvenlik: Uçak kanatları, uçağın performansını ve güvenliğini etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Uçak kanatları, kalkış, iniş ve seyir sırasında farklı aerodinamik kuvvetlere maruz kalır ve uçak hareketlerini kontrol etmek için kullanılır. Doğru şekilde tasarlanmış kanatlar, uçağın daha hızlı, daha uzun mesafeler uçmasını sağlar ve uçuş sırasında daha az yakıt tüketimine neden olur.
Malzeme Seçimi ve Yapısal Tasarım: Uçak kanatları, malzeme seçimi ve yapısal tasarım nedeniyle uçağın ağırlığını etkiler. Doğru malzemelerin seçimi, kanatların hafif, dayanıklı ve aerodinamik özelliklerini korumasını sağlar. Aynı zamanda, yapısal tasarım, kanatların yüksek hızlarda ve düşük irtifalarda güvenli bir şekilde uçmasını sağlar.

Sonuç olarak, uçak kanat tasarımı, uçağın performansını, güvenliğini ve verimliliğini etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Uçak kanatları, doğru şekilde tasarlanmalı, malzeme seçimi ve yapısal tasarım nedeniyle optimum verimlilik sağlanmalıdır.

Abdullatif Koç Haziran 24, 2023

Bilgi Deposu

Abydos Helikopteri Nedir?

Abydos Helikopteri, Mısır’ın Abydos kentinde bulunan antik bir tapınak duvarındaki kabartmada görülen, modern bir helikopter görüntüsüdür. Bu kabartma, 20. yüzyılda bulunmuş ve tartışmalara yol açmıştır. Bazı araştırmacılar, bu kabartmayı eski Mısırlıların uçan araçları olarak yorumlamaktadır. Ancak, bu teori genellikle reddedilmekte ve kabartmanın sadece sembolik bir anlamı olduğu düşünülmektedir.

Abydos Helikopterinin Tarihçesi

Abydos Helikopteri, Mısır’ın Abydos kentindeki Seti I Tapınağı’ndaki antik bir kabartmada bulunmuştur. Kabartma, 20. yüzyılın başlarında Mısır’ı ziyaret eden turistler tarafından keşfedilmiştir.

Kabartma, modern bir helikopter görüntüsü içermekte olup, bu görüntü araştırmacıların dikkatini çekmiştir. Bazıları, görüntünün gerçek anlamının eski Mısırlıların uçan araçlarına ait olduğunu düşünmüşlerdir. Ancak, bu teori bilimsel olarak doğrulanmamış ve birçok tarihçi tarafından reddedilmiştir.

Abydos Helikopteri, Mısır’da turistler arasında popüler bir konu haline gelmiştir ve antik Mısır tarihi hakkında yapılan araştırmaların merkezinde yer almaktadır. Kabartmanın gerçek anlamı hala tam olarak bilinmemektedir ve konu hakkında farklı teoriler devam etmektedir.

Bugün Abydos Helikopteri, antik Mısır sanatının ve sembolizminin bir örneği olarak kabul edilmektedir. Ayrıca, kabartma, antik Mısır sanatının tekniklerini ve ustalıklarını göstermesi açısından da önemli bir değere sahiptir.

Abydos Helikopterinin Özellikleri

Abydos Helikopteri, antik Mısır’ın Abydos kentindeki Seti I Tapınağı’ndaki bir kabartmada tasvir edilen bir görüntüdür. Helikopterin tasvir edildiği kabartmanın özellikleri şunlardır:

Modern Helikopter Görünümü: Kabartmada tasvir edilen helikopter, modern helikopterlerin tasarımına benzer bir görünüme sahiptir. Görüntü, yukarıdan bakıldığında pervaneler, kanatlar, kuyruk rotoru ve kabin gibi modern helikopter özelliklerini içermektedir.
Sembolik Anlam: Helikopterin kabartmadaki görüntüsü, sembolik bir anlama sahip olabilir. Antik Mısır sanatında, figürler ve sembollerin bir arada tasvir edilmesi yaygındı ve her bir sembol farklı bir anlam taşıyabilirdi.
Tekrarlayan Öğeler: Helikopterin kabartmadaki tasviri, diğer antik Mısır sanatı örnekleriyle benzerlik göstermektedir. Kabartmada tekrar eden desenler, figürler ve semboller bulunmaktadır.
Tam Anlamı Bilinmiyor: Helikopterin kabartmadaki gerçek anlamı tam olarak bilinmemektedir. Birçok araştırmacı, kabartmanın sadece sembolik bir anlam taşıdığını düşünmektedir. Bazıları ise, kabartmanın bir hata ya da sanatçının yanılsaması olduğunu savunmaktadırlar.

Sonuç olarak, Abydos Helikopteri’nin özellikleri hala tam olarak anlaşılamamıştır ve konu hakkında farklı görüşler devam etmektedir.

Abdullatif Koç Haziran 20, 2023

Bilgi Deposu

Helikopterler Ters Uçurulabilir mi?

Helikopterler, teorik olarak ters uçurulabilir, ancak bu işlem, helikopterin tasarımına ve belirli bir uçuş görevine bağlı olarak farklı sonuçlar verebilir.

Bir helikopterin ters uçuşta uçurulabilmesi için, rotor sisteminin havayı yukarı doğru iten kanatları ters yönde döndürülmesi gerekir. Ancak, birçok helikopter tasarımı, rotorların ters yönde dönmesine izin vermez. Bunun nedeni, rotor sisteminin dengesiz hale gelmesi ve aerodinamik özelliklerin olumsuz yönde etkilenmesidir.

Sonuç olarak, helikopterlerin ters uçuş yapabilmesi tasarıma, kontrol sistemine ve belirli bir uçuş görevine bağlıdır. Ancak, genellikle ters uçuş, helikopterler için önerilmez ve sadece özel durumlarda kullanılmalıdır.

Helikopterleri Ters Uçurma İçin Gerekli Koşullar

Helikopterleri ters uçurma için gerekli koşullar şunlardır:

Rotor sistemi tasarımı: Helikopter rotor sistemi, ters yönde dönebilecek şekilde tasarlanmalıdır. Bazı modern helikopterler, ters uçuş yapabilme yeteneğine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.
Kontrol sistemleri: Helikopterlerin kontrol sistemleri, ters uçuş yaparken rotorların ters yönde dönmesine izin verecek şekilde tasarlanmalıdır. Bu, pilotların rotorların ters yönde dönmesini sağlamak için gereken kontrol girdilerini verebilmelerini sağlar.
Aerodinamik etkiler: Ters uçuş, helikopterlerin aerodinamik özelliklerini değiştirir. Bu nedenle, helikopterlerin ters uçuşa hazırlanması için aerodinamik etkilerin dikkate alınması gerekir.
Pilot becerisi: Ters uçuş, helikopter pilotları için zorlu bir görevdir. Bu nedenle, pilotların, ters uçuş sırasında helikopterin kontrolünü sağlamak için gereken becerilere ve deneyime sahip olmaları gerekir.
Uçuş görevi: Ters uçuş, özel durumlarda kullanılması gereken bir uçuş görevidir. Helikopterlerin ters uçuş yapabilmesi için belirli bir uçuş görevine ihtiyaç vardır.

Ters Uçuşun Helikopter Rotor Sistemine Etkisi

Ters uçuş, helikopter rotor sistemi üzerinde bazı etkilere neden olur. Bunlar şunları içerir:

Azalan performans: Ters uçuş, rotor sisteminin performansını azaltır. Rotor kanatları ters yönde döndüğü için, kanatlar tarafından üretilen kaldırma kuvveti, normal uçuşa göre daha azdır. Bu, helikopterin uçuş özelliklerini değiştirir ve pilotların uçuşu daha zor hale getirir.
Denge sorunları: Rotor sisteminin ters yönde dönmesi, helikopterin denge sorunlarıyla karşı karşıya kalmasına neden olabilir. Bu nedenle, helikopterlerin ters uçuşa uygun olarak tasarlanması ve yapılandırılması gerekir.
Yüksek gürültü seviyeleri: Ters uçuş, rotor sisteminin neden olduğu yüksek gürültü seviyelerine neden olur. Bu nedenle, helikopterlerin ters uçuşu, yakındaki insanlar veya hayvanlar için rahatsızlık verici olabilir.
Motor yükü: Ters uçuş, motor ve diğer helikopter bileşenleri üzerinde ek yük oluşturabilir. Rotor sistemi ters yönde döndüğünde, motorun daha fazla güç üretmesi gerekebilir. Bu, motorun aşırı ısınmasına ve aşırı yüklenmesine neden olabilir.
Güvenlik riskleri: Ters uçuş, helikopterin güvenliği açısından bir risk oluşturabilir. Ters uçuş sırasında rotor sistemi dengeyi kaybedebilir ve helikopter kaza yapabilir. Bu nedenle, ters uçuşun dikkatli bir şekilde planlanması ve yürütülmesi gerekmektedir.

Abdullatif Koç Haziran 16, 2023

Bilgi Deposu

Uçakta İrtifa ve Sürat Bilgileri Nasıl Ölçülür?

Uçaklarda irtifa ve süratin anlaşılması, uçuş ekipleri için önemli olmakla birlikte irtifa ve sürat verileri uçuş planlamasında da dikkat edildiğinden dolayı eksiksiz ve doğruluğu yüksek bir şekilde bu verilerin ölçülüp kokpitte gösterilmesi gerekir. Bu ölçümler için hava basıncı kullanılır, hava basıncını ise pitot-statik sistemler ölçer.

Pitot Tüpleri ve Statik Portlar

Pitot-statik hava hızı ölçümü, uçakların hava hızını ölçmek için kullanılan bir yöntemdir. Bu ölçüm, pitot tüpü ve statik portları arasındaki basınç farkından yararlanır.

Pitot tüpü, uçağın hızını ölçmek için kullanılan bir tüptür. Tüp, uçağın hava akışıyla temas eden bir kısmı bulunur ve bu kısımda basınç artar. Bu basınç, pitot tüpünün içindeki bir cihaza gönderilir ve hava hızını ölçmek için kullanılır.

Statik portlar, uçaklarda bir veya daha fazla sayıda bulunan deliklerdir. Bu delikler, uçak kabininin dışındaki atmosferik basıncı ölçmek için kullanılır. Statik portlardaki basınç, uçağın içindeki bir ölçüm cihazına gönderilir.

Pitot tüpü ve statik portlar arasındaki basınç farkı, uçağın hava hızını ölçmek için kullanılır. Pitot tüpü bağlantı cihazında ölçülen basınç artışı, uçağın hava hızına bağlı olarak değişir. Statik portlardan ölçülen basınç ise sabit kalır. Pitot tüpü bağlantı cihazı ve statik portlardan ölçülen basınç farkı, hava hızı hesaplaması için kullanılır.

Uçağın hızı arttıkça, pitot tüpü bağlantı cihazındaki basınç artar, statik portlardan ölçülen basınç sabit kalır. Bu basınç farkı, uçağın hızına bağlı olarak artar. Hava hızı ölçümü, pitot tüpü bağlantı cihazı ve statik portlardan ölçülen basınç farkı kullanılarak hesaplanır.

Pitot-statik hava hızı ölçümü, uçakların hızını doğru bir şekilde ölçmek için güvenilir bir yöntemdir. Ancak bazı durumlarda (örneğin buzlanma veya FOD) pitot tüpü veya statik portları tıkanabilir ve hava hızı ölçümleri etkilenebilir. Bu nedenle, uçaklarda birden fazla hava hızı ölçüm yöntemi kullanılır ve bu yöntemlerin sonuçları birleştirilir ve kontrol edilir.

Diğer Hava Hızı Ölçüm Yöntemleri

GPS Ölçümü: GPS (Küresel Konumlandırma Sistemi), uçakların konumunu belirlemek için kullanılan bir teknolojidir. GPS, uçağın konumunu yeryüzündeki uydu ağları ile etkileşim halindeyken ölçer. GPS, uçakların irtifa ve süratini doğru bir şekilde ölçebilir, ancak yüksek rakımlarda GPS sinyalleri bazen etkisiz olabilir.

Atmosferik Basınç Ölçümü: Uçaklarda, hava basıncı ölçerleri kullanılarak irtifa hesaplanabilir. Hava basıncı, yükseklik arttıkça azalır ve bu değişiklikler ölçülebilir. Hava basıncı ölçerleri, uçağın hava yoğunluğunu hesaplamak için kalibre edilir ve bu nedenle irtifa ölçümü için kullanılabilir. Ancak, hava basıncı ölçen ekipmanlar hava sıcaklığındaki değişikliklerden etkilenebilir.

Radar Ölçümü: Radar, uçakların irtifalarını ve hızlarını ölçmek için kullanılabilir. Radar, yansıtılan radyo dalgaları sayesinde uçağın konumunu belirler. Radar, uçakların hızını ölçmek için Doppler etkisini kullanır. Ancak, radar ölçümleri, uçakların yörüngesine, hava koşullarına ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir.

Abdullatif Koç Haziran 13, 2023

Bilgi Deposu

Uçaklarda Sigara İçmek Yasaksa Neden Tuvaletlerde Kül Tablası Vardır?

Uçaklarda artık çoğu zaman kül tablası bulunmaz. Ancak bazı eski model uçaklarda hala tuvaletlerde kül tablaları bulunabilir. Bu, uçak üreticilerinin önceden tasarlanmış modelleri üzerinde değişiklik yapma maliyetlerini azaltmak için yapılmış bir tercihtir.

Bununla birlikte, uçaklarda sigara içmek yasak olduğu için, kül tablaları genellikle uyarı levhaları ile birlikte kullanılmaz. Yani, yolcular, uçak tuvaletinde sigara içmenin yasak olduğunu anlamalıdır. Eğer bir yolcu sigara içtiği için tespit edilirse, hava yolu şirketi tarafından cezalandırılabilir.

Sonuç olarak, modern uçak tasarımlarında genellikle tuvaletlerde kül tablaları bulunmaz. Ancak bazı eski modellerde hala bulunabilir. Bu kül tablaları yolcuların rahatlığı için yerleştirilmemiş, daha ziyade mevcut bir tasarım ögesi olarak kalmıştır.

Uçakların Sigara İçme Yasağının Etkileri

Uçaklarda sigara içme yasağı, uçak seyahatlerinde birçok olumlu etkiye sahiptir. İşte uçaklarda sigara içme yasağının bazı olumlu etkileri:

Daha sağlıklı bir uçuş deneyimi: Sigara içme yasağı, uçak kabinindeki hava kalitesini ve yolcuların sağlığını önemli ölçüde iyileştirdi. Daha temiz bir hava solumak, özellikle astım ve alerjisi olan yolcular için büyük bir rahatlık sağlar.
Yangın riskinin azalması: Sigara içmek nedeniyle çıkan yangınlar, uçak seyahatlerinde büyük bir risk oluşturuyordu. Sigara içme yasağı, uçaklardaki yangın riskini azalttı.
Hava yolu şirketlerinin maliyetlerinin düşürülmesi: Sigara içme yasağı sayesinde, uçak içindeki temizleme, bakım ve onarım maliyetleri azaldı. Uçaklardaki koltuk ve döşemelerin ömrü arttı ve bu da hava yolu şirketlerine tasarruf sağladı.
Yolcu rahatlığı: Sigara içme yasağı, uçak kabinindeki diğer yolcuların sigara dumanından etkilenmesini önlediği için uçuş sırasında daha rahat bir ortam yarattı.

Sonuç olarak, uçaklarda sigara içme yasağı, uçuş deneyimini daha sağlıklı, daha güvenli ve daha rahat hale getirdi.

Sigaradan Kaynaklanan Uçak Kazası

1973 Rio de Janeiro uçak kazası olarak da bilinen Varig Uçuşu 820 kaza, 11 Temmuz 1973 tarihinde meydana gelen trajik bir olaydır. Brezilya havayolu Varig tarafından işletilen bir iç hat yolcu servisiydi. Uçuş Rio de Janeiro’daki Galeão Uluslararası Havalimanı’ndan Paris’in Orly Havalimanı’na, São Paulo’da bir ara durakla gerçekleştirildi.

Uçuş sırasında, bir mürettebat üyesi veya yolcu tarafından yeterince söndürülmeyen bir sigaradan kaynaklanan yangın çıktı. Mürettebat yangını söndürmeye çalıştı, ancak hızla yayıldı ve uçağın elektrik sistemlerine ciddi zarar verdi.

Mürettebatın kahramanca çabalarına rağmen, durum yönetilemez hale geldi ve Orly Havalimanı yakınlarındaki Saulx-les-Chartreux kasabasındaki küçük bir alana acil iniş yapılmak zorunda kalındı. Ne yazık ki, uçaktaki yolcu ve mürettebat üyesinden 123’ü kazada hayatını kaybetti.

Bu trajik olay, tehlikeli malzemelerin taşınması ve uçaklarda sigara içilmesinin yasaklanması gibi, havacılık güvenliği düzenlemelerinde ve prosedürlerinde önemli gelişmelere yol açtı.

Abdullatif Koç Haziran 12, 2023

Bilgi Deposu

THY Filosunun En Eski Uçağı Hangisidir?

Türk Hava Yolları (THY), 1933 yılında kurulmuş Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. İlk uçuşunu 1933 yılında İstanbul-Ankara arasında gerçekleştiren THY, ilk yıllarda sadece yurt içi uçuşları yapmıştır. İlk yurt dışı uçuşu ise 1947 yılında gerçekleştirilmiştir.

THY, filosunu zamanla yenileyerek daha modern ve büyük uçaklara geçiş yapmıştır. 1980’lerin sonlarında özelleştirme sürecine giren THY, yönetimi özel sektöre devredilmiştir. 2000’li yıllarda yeniden yapılanma sürecine giren THY, filosunu daha da modernleştirmiş ve hizmet kalitesini artırmıştır.

Bugün, THY, dünya genelinde 126 ülkede 319 noktaya uçuş gerçekleştirerek, Türkiye’nin uluslararası hava taşımacılığındaki önde gelen şirketleri arasında yer almaktadır. Ayrıca, THY, son yıllarda yaptığı başarılı reklam kampanyaları ve hizmet kalitesiyle dünya genelinde tanınan bir marka haline gelmiştir.

THY’nin ilk uçağı: Junkers F.13

Türk Hava Yolları’nın ilk uçağı Junkers F.13’tür. THY’nin filosunu oluşturan ilk 5 uçaktan oluşan seri, 1928 yılında Junkers firmasından satın alındı. 2 pilot ve 4 yolcu taşıyabilen bu uçaklar, o dönemde oldukça modern ve hızlı uçaklar arasındaydı. THY, 1933 yılında kurulduktan sonra, ilk uçuşunu da Junkers F.13 uçağı ile gerçekleştirmiştir.

THY Filosunun En Eski Uçağı

Türk Hava Yolları’nın filosundaki en eski uçaklarından biri Boeing 737-400 modelidir. Bu uçak, 1972 yılında üretilmiş olmasına rağmen, 1992 yılında THY filosuna katılmıştır. Boeing 737-400, THY filosunda kısa ve orta menzilli uçuşlar için kullanılmaktadır ve hala hizmet vermektedir. Ancak, THY filosunu sürekli olarak yenilemektedir ve eski uçakları modern ve daha ekonomik modellerle değiştirmektedir. Bu nedenle, ilerleyen zamanlarda bu uçağın da filodan çıkarılması mümkün olabilir.

Abdullatif Koç Haziran 8, 2023

Bilgi Deposu

Transit Yolcu Ne Demektir?

Transit yolcu, seyahat ettiği rotada bulunan bir ulaşım merkezinde yalnızca aktarma yapmak için duraklayan bir yolcudur. Bu duraklama, bir havaalanında bir uçağa veya bir limanda bir gemiye binmek için yapılabileceği gibi, bir tren veya otobüs terminalinde bir başka araca geçmek için de yapılabilir.

Transit Yolcu İşlemleri

Transit yolcular genellikle belirli bir yerde sadece birkaç saat beklemek için duraklayacaklarından, ulaşım merkezinde belirli işlemler yapmaları gerekebilir. Transit yolcu işlemleri genel olarak şu şekildedir:

Bagaj aktarımı: Transit yolcu, ilk uçuşu veya seyahati sırasında aldığı bagajını, hedef ülkeye veya son varış noktasına götürecek bir sonraki uçuşa aktarmalıdır. Bu, transit yolcu için bir zorunluluktur. Bagaj aktarım işlemi, havayolu şirketi tarafından gerçekleştirilir. Transit yolcu, bagajının aktarım işlemini takip etmek için bagaj bileti ve/veya bagaj takip numarası almalıdır.
Güvenlik kontrolü: Transit yolcular genellikle, havaalanındaki güvenlik kontrollerinden geçmek zorundadır. Bu kontroller, uçuş güvenliği için yapılan standart prosedürlerdir. Yolcuların çantaları, eşyaları ve kişisel eşyaları, güvenlik kontrollerinde taranarak incelenir. Transit yolcu, güvenlik kontrolü sırasında pasaport, vize, boarding pass ve diğer seyahat belgelerini hazır bulundurmalıdır.
Formaliteler: Transit yolcu, hedef ülkeye varmak için gerekli belgeleri elinde bulundurmalıdır. Bu belgeler, hedef ülkenin vize gereksinimlerine bağlı olarak farklılık gösterebilir. Transit yolcu, pasaport, vize ve diğer seyahat belgelerinin geçerlilik süresini kontrol etmelidir. Ayrıca, hedef ülkede geçerli olan tüm kısıtlamaları ve prosedürleri önceden öğrenmeli ve buna uygun olarak hazırlıklarını tamamlamalıdır.

Transit Yolcu Avantajları

Transit yolculuk, birçok avantajı beraberinde getirir. İşte transit yolcu avantajları hakkında bazı detaylar:

Daha fazla seyahat seçeneği: Transit yolcu, doğrudan bir rota olmadığında veya direkt uçuş seçenekleri kısıtlı olduğunda faydalı olabilir. Bu durum, seyahat planlamasını daha esnek hale getirir ve daha fazla seçenek sunar.
Daha ucuz seyahat: Transit yolculuk, doğrudan bir rota kullanmaktan daha ucuz olabilir. Bazen, aktarmalı bir uçuşun maliyeti, doğrudan bir uçuştan daha düşük olabilir. Böylece transit yolculuk, seyahat bütçesini azaltma konusunda avantaj sağlayabilir.
Farklı yerler keşfetme fırsatı: Transit yolcu, bir yerde daha fazla zaman geçirme imkânı sunarak, keşif veya kültürel deneyimler için fırsatlar sağlayabilir. Örneğin, bir havaalanında duraklarken, transit yolcu, havaalanının yakınındaki turistik yerleri ziyaret edebilir veya yerel lezzetlerin tadına bakabilir.
Daha uzun seyahat süresi: Transit yolcu, seyahat süresini uzatmak isteyenler için ideal bir seçenektir. Uzun bir uçuşun ardından, bir ulaşım merkezinde duraklamak ve birkaç saat geçirmek, seyahat yorgunluğunu azaltabilir ve yolculuğu daha konforlu hale getirebilir.

Abdullatif Koç Haziran 4, 2023

Bilgi Deposu

İlk Hava Korsanı Kimdir?

Hava korsanlığı, uçuş emniyeti ve havacılık güvenliği için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Ancak hava korsanlığı, modern havacılık tarihinde yeni bir olgu değildir. İlk hava korsanlık olayları, günümüzden yüzyıllar öncesine kadar uzanmaktadır.

Tarihteki İlk Hava Korsanlığı

Tarihteki ilk hava korsanlığı olayı, 1931 yılında Peru’da gerçekleşti. Bu olayda, bir Perulu pilot, iki yolcu ve bir yük treni mürettebatı, silahlı bir grup tarafından kaçırıldı. Kaçırılan uçak, iki gün sonra And Dağları’nın bir bölgesinde terk edildi. Bu olay, havacılık tarihindeki ilk hava korsanlık olayı olarak kaydedildi.

Olayın gerçekleştiği günlerde, Peru’nun kuzeyindeki bir şehir olan Trujillo’dan Lima’ya seyahat eden Perulu pilot Gerardo Rodríguez ve iki yolcusu, kaçırıldı. Ayrıca uçaktaki yük treni mürettebatı da kaçırıldı. Kaçıranlar, yük treni mürettebatını serbest bıraktıktan sonra uçağı And Dağları’nın bir bölgesine indirdiler ve uçağı terk ederek kayıplara karıştılar. Neyse ki, tüm yolcular ve mürettebat, kaçırma olayından sağ salim kurtuldu.

Bu olayın ardından, hava korsanlığı modern havacılık tarihindeki en büyük tehditlerden biri haline geldi. Günümüzde, hava korsanlığı, havacılık güvenliği ve uçuş emniyeti için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Havayolu şirketleri, havacılık güvenliği için birçok önlem almakta ve hava korsanlığına karşı sıkı tedbirler almaktadır. Ancak tarihteki ilk hava korsanlık olayı, havacılık güvenliği için bir uyarı niteliği taşımaktadır.

Hava Korsanlığı ile İlgili İlk Yasal Düzenlemeler

İlk hava korsanlığı olayları 1930’larda başladı ve o dönemde hava korsanlığına yönelik yasal düzenlemeler olmadığı için sorunlu hale geldi.

Ancak, 1960’larda ve 1970’lerde artan hava korsanlığı vakaları sonrasında, hükümetler ve uluslararası kuruluşlar hava korsanlığına karşı mücadele etmek için çeşitli yasal düzenlemeler getirdiler. İşte hava korsanlığı ile ilgili ilk yasal düzenlemelerden bazıları:

Tokyo Sözleşmesi (1963): Bu sözleşme, hava araçlarının hukuki statüsüne ve hava korsanlığına ilişkin uluslararası hukuk ilkelerini belirler. Ayrıca, sözleşme, hava korsanlığına karşı iş birliği yapılmasını ve hava korsanlığı şüphelilerinin tutuklanması ve cezalandırılmasını öngörür.
Montreal Sözleşmesi (1971): Bu sözleşme, hava taşımacılığına ilişkin uluslararası hukuku güncellemek amacıyla hazırlandı. Sözleşme, hava korsanlığına karşı mücadele edilmesine yönelik önlemler içermekte ve hava korsanlığına karşı daha sert cezalar öngörmektedir.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) Güvenlik Yönetmeliği (1974): FAA, hava korsanlığına karşı sivil havacılık sektöründe güvenliği artırmak için bir dizi düzenleme getirdi. Bu yönetmelikler arasında, uçuşa geçmeden önce yolcuların aranması, bagajların kontrol edilmesi ve uçağa giriş-çıkışlarda kimlik kontrolü yapılması gibi uygulamalar bulunur.

Bu düzenlemelerin yanı sıra, hava korsanlığına karşı mücadele eden diğer önemli kuruluşlar arasında Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) bulunmaktadır.

Abdullatif Koç Mayıs 31, 2023

Bilgi Deposu

Dalga Sürüklemesi Nasıl Oluşur?

Dalga sürüklemesi, uçakların yüksek irtifalarda uçarken atmosferdeki hava hareketleri sonucu oluşan dalga benzeri etkilere verilen isimdir. Bu etkiler, özellikle süpersonik uçuşlarda veya büyük yolcu uçaklarının geçişinde görülebilir. Dalga sürüklemesi, uçakların uçuş performansını etkileyebilir ve bazen tehlikeli durumlara yol açabilir.

Dalga Sürüklemesi Oluşum Süreci

Havacılıkta dalga sürüklemesi oluşum süreci, yüksek irtifalarda uçan uçakların atmosferdeki hava hareketleriyle etkileşimi sonucu meydana gelir. Bu etkileşim, genellikle süpersonik hızlarda veya büyük yolcu uçaklarının geçişi sırasında gerçekleşir. Oluşum süreci şu şekilde gerçekleşir:

Uçak, atmosferdeki hava moleküllerinin basıncını ve yoğunluğunu değiştirir. Bu değişiklik, uçak tarafından oluşturulan bir dalga şeklini atmosfere yayılır.
Dalga, uçak hızına bağlı olarak, atmosferde belirli bir mesafede sürekli bir dalga sırası oluşturur.
Bu dalga sırası, belirli bir mesafede belirli aralıklarla yükselir ve alçalır.
Uçak; dalga sırasının önünden geçerken, dalga sırası uçağı yukarı doğru iten bir kuvvet oluşturur. Bu itme, uçağın hızını artırır ve yüksekliğini azaltır.
Uçak, dalga sırasının arkasına geçtiğinde ise, dalga sırası uçağı aşağı doğru çeken bir kuvvet oluşturur. Bu çekme, uçağın hızını azaltır ve yüksekliğini artırır.
Bu etkileşim sonucunda, dalga sürüklemesi ortaya çıkar.

Havacılıkta dalga sürüklemesi oluşum süreci, aerodinamik ve meteorolojik faktörlerin karmaşık bir etkileşimi sonucu meydana gelir. Bu etkileşim, uçuş hızı, hava yoğunluğu, sıcaklık ve nem gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir.

Dalga Sürüklemesinin Ekolojik ve Ekonomik Etkileri

Havacılıkta dalga sürüklemesi, ekonomik ve ekolojik etkilere sahip olabilir. Bunlar:

Ekonomik Etkiler

Yakıt Tüketimi: Dalga sürüklemesi, uçakların hızını ve yüksekliğini etkileyerek yakıt tüketimini artırabilir. Bu durum, havayolu şirketlerinin maliyetlerini artırır.
Uçuş Süresi: Dalga sürüklemesi, uçakların hızını ve yüksekliğini etkileyerek uçuş süresini uzatabilir. Bu da havayolu şirketlerinin zamanında seyahat sağlama konusundaki performanslarını etkileyebilir.
Gürültü Kirliliği: Dalga sürüklemesi, uçakların motorlarında artan güç kullanımı nedeniyle gürültü kirliliğine neden olabilir. Bu durum, yakın bölgelerdeki insanlar için rahatsızlık ve hatta sağlık sorunlarına neden olabilir.

Ekolojik Etkiler

Atmosferik Etkiler: Dalga sürüklemesi, atmosferdeki havanın hareketini etkileyebilir. Bu durum, özellikle ozon tabakasına ve iklim değişikliğine etkileri olabilir.
Fauna Etkileri: Yüksek uçuşlar sırasında, dalga sürüklemesi, kuşlar ve diğer uçan hayvanlar üzerinde etkileri olabilir. Bu durum, kuşların uçuş yollarını etkileyebilir ve bazen çarpışmalarla sonuçlanabilir.

Abdullatif Koç Mayıs 27, 2023

Bilgi Deposu

Transponder Nedir?

Havacılıkta transponder, uçaklarda bulunan bir cihazdır ve yer tabanlı hava trafik kontrol sistemi tarafından yapılan radar sorgusuna cevap olarak bir radyo sinyali gönderir. Transponder, uçakların kimliklerini (squawk kodlarını), yüksekliklerini ve uçuş yollarını gönderir, böylece hava trafik kontrolü (HTK) uçakların hava alanındaki hareketlerini izleyebilir ve yönetebilir.

Transponder Nasıl Çalışır?

Transponder, yer tabanlı bir radar sistemi tarafından yapılan bir sorguya cevap vermek üzere tasarlandığı için genellikle şu şekilde çalışır:

Radar sorgusu: Yer tabanlı bir radar sistemi, hava alanındaki bir uçağı takip etmek için transponder’a bir sorgu gönderir. Bu sorgu, uçaktan belirli bilgiler ister (örneğin, kimlik kodu, yükseklik ve uçuş yolu).
Sinyal gönderme: Transponder, radar sorgusuna cevap olarak uçağın bilgilerini gönderir. Bu bilgiler, transponder tarafından gönderilen bir radyo sinyalinde şifrelenmiş olarak bulunur.
Radar tarafından okunma: Yer tabanlı radar sistemi, transponder tarafından gönderilen sinyal okur ve uçak hakkında bilgi toplar.
Ekran görüntüsü: Yer tabanlı radar sistemi, transponder tarafından gönderilen bilgileri ekran görüntüsüne dönüştürür ve hava trafik kontrol operatörlerine görüntüler.

Transponder’ın Avantajları

Transponder’ın birçok avantajı vardır ve havacılık endüstrisi için önemli bir araçtır. Aşağıdaki avantajlar transponder’ın havacılık için neden önemli olduğunu gösterir:

Havacılık güvenliği: Transponder, hava trafik kontrol (HTK) operatörlerine uçakların hareketlerini gerçek zamanlı olarak izleme ve yönetme imkânı sunar. Bu, potansiyel çatışmaları tespit etme ve havacılık güvenliğini artırma açısından çok önemlidir.
Uçak tanıma: Transponder tarafından gönderilen bilgiler, HTK operatörlerine uçakları tanıma imkânı sunar. Bu, hava alanındaki uçakların birbirinden ayırılmasını ve dolayısıyla hava trafik kontrolünün verimli hale gelmesini sağlar.
Ekonomik: Transponder, hava trafik kontrol sistemlerinin verimli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlar, bu da havacılık endüstrisine maddi açıdan avantaj sağlar.
Havacılık verimliliği: Transponder, hava trafik kontrol operatörlerine uçakların hareketlerini gerçek zamanlı olarak izleme ve yönetme imkânı sunar, bu da havacılık verimliliğini artırır.
Gelişen teknolojiler: Transponder teknolojisi sürekli olarak gelişmektedir ve daha da gelişecektir. Bu, havacılık endüstrisine daha güvenli ve verimli bir hava trafik kontrol sistemi sunma potansiyeli taşır.

Transponder, havacılık endüstrisi için çok önemli bir araçtır ve hava trafik kontrol sistemlerinin verimli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlar. Transponder teknolojisi, hava trafik kontrol sistemlerinin güvenli ve verimli çalışmasını sağlamaya devam edecektir.

Abdullatif Koç Mayıs 23, 2023

Bilgi Deposu

Yazar: Abdullatif Koç