Kötü hava şartlarında uçuş gerçekleştirmek oldukça zor ve risklidir. Uçaklarda ve yerde bulunan ekipmanlar kötü hava şartlarında görüşün düşük olduğu operasyonları kolaylaştırmak ve uçuşu güvenli gerçekleştirmek için belirli ekipmanlarla donatılmıştır. Yoğun sis, kar, dolu, yağmur vb. doğa olayları havacılıkta uçağın düşük görüşte operasyonlarını gerçekleştirmesine sebep olur. Bu operasyonların tümüne de LVO yani “Düşük Görünürlük Operasyonları” denir. LVO özellikle taxi, kalkış ve inişlerde görünürlük azaldığından çok daha fazla etkilenmektedir.
LVO (Low Visibility Operations) Koordinasyon Gereklilikleri Nelerdir?
- Uçağın tipi, performansı ve yol kullanım özellikleri,
- Uçuş ekibinin bileşimi, yetkinlikleri ve deneyimleri,
- Pistlerin boyutları ve özellikleri,
- Mevcut görsel ve görsel olmayanların yeterliliği ve performansı yer yardımcıları,
- Uçakta seyrüsefer amacıyla mevcut teçhizat ve / veya uygun olduğu şekilde, kalkış sırasında uçuş yolunun kontrolü, yaklaşma, işaret fişeği, iniş, açılma ve kaçırılan yaklaşma,
- Yaklaşma, pas geçme ve tırmanma alanlarındaki engeller,
- Acil durum prosedürlerinin yürütülmesi için gerekli boşluk,
- Aletli yaklaşma için mania koleransa irtifası / yüksekliği prosedürler,
- Meteorolojik koşulları belirleme ve raporlama araçları ve
- Son yaklaşma sırasında kullanılacak uçuş tekniği.
LVO (Low Visibility Operations) İniş İçin Kategoriler Nelerdir?
Kategori 1: Bir düşük görüş kategorisi değildir. Ancak görüş aletli iniş ile manuel yapılır.
Kategori 2: Bir düşük görüş kategorisidir. Aletli iniş ile yapılır.
Kategori 3: Bir düşük görüş kategorisidir. 3 alt sekmesi vardır. A, b ve c. yani inişin minimumlarını kategori 3a, 3b, 3c şeklinde ayırırlar.
