resmin alt tagı

D. B. Cooper’ın Gizemli Hikayesi

376 Views

Boeing modelleri arasında ilk APU’ ya sahip olan, ilk ciddi yorulma testinden geçen Boeing-727 ayrıca havacılığın en sansasyonel olaylarından biri olan kaçırılma olayında yerini almıştır. Çünkü bu olay ticari havacılık tarihinde hiçbir çözüme ulaşamamış tek uçak kaçırma vakasıdır.

Kaçırma Olayı Nasıl Gerçekleşti?

24 Kasım 1971’de Portland – Seattle arası sefer yapacak olan Northwest Havayollarına ait Boeing 727-100 model uçağın yaklaşık 30 dakika sürecek uçuşu için kendini Dan Cooper olarak tanıtan olayın asıl kişisi nakit para ile tek yön bilet aldı. Siyah kravat, beyaz gömlek giyen ve elinde tuttuğu siyah çantası ile orta yaşlarda, sessiz gözüken Dan Cooper hiçbir şekilde dikkat çekmiyordu. Koltuğuna yerleştikten sonra uçak daha havalanmadan önce kendine içecek sipariş etti. Siparişi getiren kabin memuruna bir not kağıdı uzattı. Notun içinde üzerinde bomba taşıdığını, nakit 200.000 $ ve 4 paraşüt istediği yazıyordu. Talebi alan Pilot William Scott hemen yetkili kişilerle Hava Trafik Kontrolörleri vasıtasıyla iletişime geçti ve dönemin Northwest Orient başkanı Donald Nyrop fidyeyi ödemeyi kabul etti. Uçak Seattle’a iniş yaptı ve Dan Cooper’ın talepleri karşılandı. Bu sırada Dan Cooper, tüm yolcuların inmesine izin verdi ve sipariş ettiği içeceğin ücretini ödedi. Daha sonra uçak Meksika’ya gitmek için havalandı fakat durumdan şüphelenen Dan Cooper, Columbia Nehri üzerindeyken arka kapıyı açarak aşağıya atladı. Olaydan sonra FBI detaylı araştırma yapmasına rağmen sadece nehrin kenarında Dan Cooper’a verilen paranın bir kısmını buldu. Hala gizemini koruyan bu olay 2016 yılında tamamen sonlandırıldı. Olaydan Ne Ders Çıkarıldı?

Bu olayı duyan imalatçılar “Cooper Vanası” adlı bir vana ürettiler. Küçük bir mandal şeklinde ve yaylı bir sisteme sahip olan bu vana hava basıncı sayesinde uçak havalandığında kapının sıkışıp tamamen açılmasını engeller. Böylece buna benzer bir olayın olası tekrarının önüne geçilmiş olundu. İlerleyen zamanlarda Cooper Vanası FAA tarafından bu tip kapıya sahip olan uçaklar için zorunlu hale getirildi.

No comments

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com