Bir uçağın kaç lastik taşıdığı, uçağın tipine ve büyüklüğüne bağlı olarak değişiklik gösterir. Genel olarak, ticari yolcu uçakları genellikle ana iniş takımında 2 ila 22 lastik taşır. Uçağın büyüklüğü ve tasarımı, iniş takımındaki lastik sayısını belirler. Genellikle:
- Hafif ticari uçaklar ve küçük özel uçaklar genellikle iki ila dört ana iniş takım lastiği taşırlar.Hafif jet sınıfındaki Cessna 152 üç adet lastik içermektedir.
- Orta büyüklükteki ticari uçaklar tipik olarak altı ila on ana iniş takım lastiği içerir.Orta sınıfındaki Airbus A320 ve Boeing 737 6 adet lastik içerirken Airbus A310/A330 ,
Boeing 757/767/787 serileri 10 adet lastik içermektedir.
- Genellikle, büyük ticari uçaklar, geniş gövdeli uçaklar ve yolcu uçakları ondan fazla ana iniş takım lastiği taşırlar.Airbus A340-200/300 12 , Airbus A340-500/600 14,
Boeing 777 14 ,Boeing 747 18 ,Airbus A380 22 adet lastik içermektedir.
- Özel tasarıma sahip ağır kargo veya askeri taşıma uçakları daha fazla lastik taşıyabilir. IL-76 20,AN-124 24,AN 225 32 gibi ağır kargo uçaklarında lastik sayısı değişiklik göstermektedir.
Belirli bir uçak tipi için spesifik sayıları bulmak için ilgili uçak üreticisinin belgelerine bakmak gerekebilir, ancak bu sayılar genel bir kılavuzdur. Ek olarak, iniş takımında bulunan yardımcı tekerlekler de dahil olmak üzere lastiklerin toplam sayısını belirlemek çok önemlidir.
Bir Uçağın Lastikleri Hangi Aralıklarla Değiştirilir?
Bir uçaktaki lastiklerin değişme aralıkları birçok şeye bağlıdır. Bu koşullar şunları içerir:
- İniş Sayısı: Uçak lastikleri, belirli bir iniş sayısından sonra genellikle yenilenir. Bu, lastiklerin aşınmasını ve yıpranmasını izlemek ve güvenli bir şekilde devam etmek için gereklidir.
- Aşınma Seviyesi: Lastiklerin aşınma seviyesi, lastik deseninin derinliği ve yüzeydeki hasar, deformasyon veya çatlak gibi faktörlere bağlıdır. Bir lastik belirli bir aşınma seviyesine ulaştığında değiştirilir.
- Üretici Talimatları: Uçak üreticisi, lastik değiştirme konusunda özel tavsiyelerde bulunabilir. Uçak tipi, lastik markası ve diğer faktörler bu talimatları etkiler.
- Hava yolu Politikaları: Genellikle hava yolu şirketleri bakım ve değişim politikalarını kendileri belirler. Bu kurallar, belirli bir süre veya iniş sayısından sonra lastiklerin değiştirilmesini içerebilir.
- Hava yolu Bakım Programları: Belirli bir uçak tipi için hava yolu şirketleri rutin bakım programları düzenler. Bu programlar, lastiklerin sık sık kontrol edilmesi gerekip gerekmediğini ve belirli bir aşınma seviyesine ulaşıldığında değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirler.
Genel olarak, güvenli uçuş operasyonları ve havacılık güvenliği standartlarına uygun lastik değişim aralıkları belirli kurallar ve talimatlar dahilinde yapılır. Uçak bakım ekipleri, belirli standartlara göre lastikleri düzenli olarak kontrol eder ve değiştirir. Her lastik altı kat kaplanabilir ve bu nedenle uçaklarda güvenle kullanılabilir. Uçak, lastik değiştirmeden en az 500 kez 274 km/s hızla piste sert iniş yapabilir. Bugün, hava yolları her 200-300 iniş ve kalkışta lastik değiştiriyor.
