EICAS (Motor Gösterge ve Mürettebat Uyarı Sistemi), Boeing, Bombardier ve Embraer gibi üreticilerin uçaklarında bulundurduğu, motor ve uçaktan gelen bazı verileri EFIS ekranlarda gösteren sistemdir. Bu sistemin amacı ise pilotu göstergelerle boğmamak, pilotun odağını uçuş üzerinde toparlamak ve acil bir durum sırasında pilotun daha kısa sürede aksiyon almasını sağlamaktır.
EICAS Nasıl Çalışır?
Bildiğiniz üzere uçaklar gelişmiş teknolojik sistemlere ve sensörlere sahiptir. Bu sensörlerden gelen veriler bilgisayarlarda toplanır, işlenir ve EICAS ekranlarına aktarılır. Bu sayede pilotlar, EICAS ekranlarında uçağa ait verilere erişebilir hatta bu veriler sayesinde uçaklarını daha efektif bir şekilde kullanabilir.
EICAS ile Görüntülenebilen Veriler
EICAS ile birçok veriye pilotlar erişebilir bunlardan bazıları aşağıdaki gibidir:
- Her bir motora ait veriler (Egzoz Gazı Sıcaklığı, N1, Yağ Basıncı, Yağ Sıcaklığı, N2, İtki, Titreşim)
- Yakıt durumu,
- Kabin basıncı,
- Dış basınç,
- Yolcu ve kargo kapıları,
- İniş takımları,
- Tekerlerdeki gaz basıncı,
- Durum (STS),
- Hidrolik ve Pnömatik sistemlere ait bilgiler,
- İklimlendirme ve basınçlandırma sistemlerine ait bilgiler,
- APU
- Slat, Flap ve Spoiler pozisyon bilgileri,
- Elektrikli sistemlere ait veriler EICAS’da görüntülenebilir.
EICAS Renk Kodları
EICAS ile görüntülenebilen veriler çeşitli renklerde pilotlara sunulur. Renk kodları sayesinde pilotlar daha hızlı bir şekilde odaklanarak uçuşu daha rahat yönetebilmektedirler. EICAS sistemlerine ait renk kodları aşağıdaki şekildedir:
- Kırmızı: Acil müdahale gerektiren durumlar,
- Amber: Mürettebat bilinçli olmalıdır, acil müdahale gerektirmez;
- Yeşil: Donanım normal çalışıyor,
- Beyaz: Kabin ekibine rehberlik edecek açıklamalar,
- Mavi: Bir problemle karşılaşıldığında gerçekleştirilmesi gereken eylemler,
- Magenta: Belirli bir donanım için geçerli olan mesajlar.
EICAS ve ECAM Farkı
EICAS ve ECAM aynı işlevi gören iki farklı sistemdir; EICAS ağırlıklı olarak Boeing, Bombardier ve Embraer uçaklarında bulunmaktayken ECAM ise Airbus uçaklarında bulunur. ECAM sisteminde acil durumlarda ne yapılması gerektiğini açıklayan QRH (Hızlı Referans Kitapçığı) sistemde gömülü olarak bulunurken EICAS sistemlerinde pilotlar acil durumlarda fiziksel bir kılavuza ihtiyaç duymaktalardır.
