resmin alt tagı

Uçağa Neden Bazen Köprüden, Bazen Merdivenden Bineriz?

476 Views

Havalimanlarında yolcuların uçağa binişleri iki şekilde olur, ya köprüden (körükten) ya da merdivenden binilir. Peki, hangi durumlarda uçaklara biniş şekli değişir, havalimanları mı bunu etkiler yoksa uçak tipi mi?

Havalimanı Etkileri Nelerdir?

  • Özellikle küçük havalimanlarında, terminal binasına bağlı köprü (körük) sistemleri bulunmaz. Köprü sistemlerinin bulunmadığı durumlarda yolcular, apronda uçak yakın durumda ise yürüyerek değil ise terminalden uçağın kapısına bir apron otobüsüyle götürülerek uçağa ulaşır.
  • Bazı büyük havalimanlarında kural gereği olarak yolcuların mutlaka köprüden bindirilmesi gerekir. Bu büyük havalimanlarında uçağa merdivenden binmek -istisnalar dışında- mümkün değildir.
  • Diğer bazı büyük havalimanlarında ise yolcu binişleri için hem köprü hem de merdiven kullanılır. Bu gibi durumlarda uçaklara biniş şeklini etkileyen bazı faktörler vardır.

Uçaklara Biniş Şeklini Etkileyen Diğer Faktörler Nelerdir?

  • Kapasite Yetersizliği: Havalimanındaki köprü (körük) sayısı, uçuş sayısının yoğunlaştığı saatlerde yeterli olmaz ise uçakların bir bölümü köprü yerine mecburen açık park pozisyonlarına yanaştırılır.
  • İç Hat/Dış Hat Farkı: Seferden gelen uçağın bir sonraki seferiyle iç hat/dış hat uyumsuzluğu olabilir. Mesela, dış hattan gelen bir uçağın bir sonraki seferi iç hat ise ve uçak varışta, terminalin dış hat bölümündeki bir köprüye yanaştıysa, sonraki iç hat uçuşunun yolcularının o uçağa köprüden binmesi mümkün olmaz ve merdivenler kullanılır.
  • Schengen/Non-Schengen Ayrımı: Avrupa Birliği üyesi olmayan ülkelerinin havayollarının, birlik üyesi bir ülkenin havalimanına yaptığı seferlerde bu durumu etkileyebilir. Terminalin körükleri, Schengen üyesi olan havayollarına ayrılmış olabilir. Böylece Schengen üyesi olmayan hava yolu şirketlerinin bu körük sistemlerini kullanamazlar.

  • Havayolunun Tercihi: Bazı hava yolu şirketleri, maliyetlerini düşük tutmak amacıyla, köprü kullanmak istemez. Ryanair’in uçaklarının ön kapısının altında, uçağın kendi merdivenlerini bulunduyor. Ryanair, havalimanlarında köprü ve hatta merdiven hizmeti almak yerine, yolcularını uçağın kendi merdiveninden indirip bindirmeyi tercih ediyor. Bu sayede havalimanından bu hizmet almayarak, maliyetini düşürmüş oluyor.
  • Planda Olmayan Uçuş: Önceden hazırlanmış uçuş planında bulunmayan zorunlu ya da beklenmedik bir iniş gerçekleşmesi durumunda köprüler planlanan uçuşların hizmetinde oldukları için planda olmayan uçuş yolcuları merdiven kullanır.

No comments

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com