Ana uçak üreticilerinden Airbus ve Boeing birbirinden farklı tasarımlarda uçaklar inşa ediyor. Sahip oldukları farklar nedeniyle uçakların tiplerini ayrıt edilmesi kolaylaşıyor. Uçak tiplerini anlama yöntemleri nelerdir?
Bir Uçağı Diğerinden Ayırt Etmeye Yardımcı Olabilecek Ayrıntılar
Uçakları sahip oldukları motor sayısına, uzun mesafelerde seyahat eden büyük uçak veya iç veya bölgesel hatlarda seyahat eden kısa / orta mesafeli bir uçak olup olmadıklarına göre ayırt etmeye başlayabilirsiniz.
Burun şekli, kuyruk konumu, kanat şekli, kapı sayısı, iniş takımı, kuyruğa yakın yatay stabilizenin konumu ve hatta kokpit pencerelerinin şekli bize ipuçları verir.
Boeing, kokpit pencerelerini genellikle V şeklinde yukarı doğru eğimli olarak üretir. Airbus uçaklarda ise pencereler daha kare biçimindedir. Ancak her zaman istisnalar bulunabilir. A350’nin kokpit pencereleri, daha çok güneş gözlüğü şeklinde ve siyah renktedir. Boeing burunları daha sivri, Airbus’un ise daha yuvarlaktır.
Boeing 737 ve Airbus A320
Her iki uçak da 2 motora sahiptir ve ana iniş takımları 2 tekerlekli iki setten oluşur. Boeing 737’nin ön iniş takımının boyu kısa iken A320 uzun boylu ön iniş takımına sahiptir. Boeing 737 ayrıca kuyruk kısmının ön kısmında üçgen şeklinde bölme bulundurur.
Airbus A321 ve Boeing 757
Airbus 321’de iki adet 2 tekerlekli ana iniş takımı bulunurken, Boeing 757’de iki adet 4 tekerlekli ana iniş takımı bulunuyor.
Boeing 767 ve Airbus A330
İki uçak genel bakışta benzerdir. Her ikisi de çift motorlu ve geniş gövdeli uçaklardır. Boeing 767’deki ana iniş takımı öne, Airbus 330’dekiler ise arkaya doğru yerleştirilmiştir.
Boeing 777 ve Airbus A350-1000
Her bir kanatın altında bir motor bulundururlar. 6 tekerlekli iki setten oluşan ana iniş takımları vardır. A350 winglete sahiptir. Boeing 777’nin ise APU yani kuyruk konisi kesitten düz bir şekilde gözükür.
Boeing 787 ve Airbus A350-900
Geniş gövdeli bu uçaklardaki farklardan biri Airbus 350-900 ün parçalı şeklinde gözüken winglete sahip olması diğerleri ise Boeing 787’nin arkaya doğru wingtip ve motorunun arka bölmesinin zikzak şeklinde olmasıdır.
Airbus A380 ve Boeing 747
Boeing ve Airbus’ın geniş gövdeli jumbo uçakları kanatları altında dörder motora sahiptirler. Bunu yanı sıra aralarında birçok ayrıt edici özellik bulunuyor. Boeing 747 burun yapısı daha sivri şekillidir, burnun gerisinin belirli kısmında ve kokpitin alt bölümü ile gövde boyunca yolcu güvertesi bulunur. Airbus 380 burnu ise yuvarlak şekillidir, gövde boyunca iki yolcu güvertesi bulunur.
