UÇAK GÖVDE- MOTOR BAKIM

Havacılık farklı disiplinlerin bir arada ve uyumlu çalışmasını gerektiren bir sektördür. Uluslararası standartlarda, nitelikli bakım ve onarım personelinin  yetiştirildiği bu bölümde uçak bakım teknisyeni, uçak veya uçak parçaları üzerinde planlı bakımları yapan, arızaları tespit eden ve düzeltici eylemleri gerçekleştirip uçakların güvenli bir şekilde uçmalarını sağlayan görevlidir.

Uçak Gövde-Motor Bakım Bölümü Mezunları Ne İş Yapar? İş İmkânları Nelerdir?

Bölüm mezunları sivil havacılık kuruluşlarına ait hava aracı bakım onarım merkezleri, hava aracı parçası üreten tesisler, savunma sanayi gibi birçok alanda çalışabilmektedir. Havalimanları ve hava yolu şirketlerinin bakım hangarlarında uçakların, gövde, yapısal bileşenleri, motor ve motorla ilişkili sistemlerinde bakım ve onarım işlemlerini yürütürler. Ülkemizde havacılık sektörüne yapılan yatırımlar nedeniyle, hava yolu şirketlerimizin uçak teknisyeni ihtiyacı da artmaktadır. Bu bölümden başarılı bir şekilde mezun olan kişiler gerek ülkemizde gerek uluslararası kuruluşlarda hızlıca iş bulabilmektedir.

Uçak Gövde Motor Bakım Bölümü Lisans Dereceleri

Uçak bakım teknisyenleri lisans programlarına göre derecelendirilmiştir; Lisans A: Hat Bakım Mekanik Teknisyeni Lisans B1: Hava Aracı Bakım Teknisyeni (Mekanik) Lisans B2: Hava Aracı Bakım Teknisyeni (Aviyonik) Lisans C: Hava Aracı Üs Bakım Mühendisi veya Teknisyeni Uçak Gövde Motor Bakımdan mezun olan öğrenciler B1 Lisans derecesine girmektedir.

Çalışma Alanları

Maaşlar

Uçak Teknisyenleri işe başladıkları zaman “4-6 bin TL ” arasında maaş almaktadır. Bu fiyatlar firmadan firmaya değişkenlik gösterebilmektedir. Tecrübe sürelerinin dolması, gerekli modül sınavlarını vermesi ve logbook doldurması sonrası C/S ve S/S ( Yetkili Teknisyen) olduklarında ise ortalama ''11-20 bin TL'' maaş almaktadır.Bu maaşın haricinde ekstradan bildiğiniz dillerin yeterlilik sınavlarından geçerseniz bildiğiniz diller için her ay ekstra tazminat alabilirler.

Uçak Teknisyenlerinin Çalışma Ortamı ve Şartları

Havaalanı çalışma ortamı ve şartları sektöre ilgi duymayan ve sosyal şartları için mesleği tercih edecekler için uygun olmayabilir. Çalışacağı yer, uçaklarla ilgili her türlü parça, aksam ya da bölüm olduğu için haliyle uçak fabrikaları veya bakım onarım üniteleri olacaktır. Teknisyen olması hasebiyle de koku, gürültü, yağ, kir olması kaçınılmazdır. Bunlar, rahatsız olacak konular olarak düşünülmemeli, mesleğin bir gereği olarak kabul edilmelidir. Bakım teknisyeni denilen kişi yağdan, yakıttan, kokudan, gürültüden rahatsız olmamalıdır.

Uçak Gövde-Motor Bakım Teknisyeni Olmak için Gereklilikler

Üniversite Uçak Gövde-Motor Bakım Bölümü - Ders Programı

Puan Analizi

Başarı Sırası Analizi

Üniversite Sıralamaları

Sıkça Sorulan Sorular