https://www.herkesicinhavacilik.com/wp-content/uploads/2019/11/Ekran-Alıntısı-1132x768.png

UÇAK GÖVDE- MOTOR BAKIM

Havacılık farklı disiplinlerin bir arada ve uyumlu çalışmasını gerektiren bir sektördür. Uluslararası standartlarda, nitelikli bakım ve onarım personelinin  yetiştirildiği bu bölümde uçak bakım teknisyeni, uçak veya uçak parçaları üzerinde planlı bakımları yapan, arızaları tespit eden ve düzeltici eylemleri gerçekleştirip uçakların güvenli bir şekilde uçmalarını sağlayan görevlidir.

https://www.herkesicinhavacilik.com/wp-content/uploads/2019/11/Ekran-Alıntısı2-1920x1281.png

Uçak Gövde-Motor Bakım Bölümü Mezunları Ne İş Yapar? İş İmkânları Nelerdir?

Bölüm mezunları sivil havacılık kuruluşlarına ait hava aracı bakım onarım merkezleri, hava aracı parçası üreten tesisler, savunma sanayi gibi birçok alanda çalışabilmektedir. Havalimanları ve hava yolu şirketlerinin bakım hangarlarında uçakların, gövde, yapısal bileşenleri, motor ve motorla ilişkili sistemlerinde bakım ve onarım işlemlerini yürütürler. Ülkemizde havacılık sektörüne yapılan yatırımlar nedeniyle, hava yolu şirketlerimizin uçak teknisyeni ihtiyacı da artmaktadır. Bu bölümden başarılı bir şekilde mezun olan kişiler gerek ülkemizde gerek uluslararası kuruluşlarda hızlıca iş bulabilmektedir.

Uçak Gövde Motor Bakım Bölümü Lisans Dereceleri

Uçak bakım teknisyenleri lisans programlarına göre derecelendirilmiştir; Lisans A: Hat Bakım Mekanik Teknisyeni Lisans B1: Hava Aracı Bakım Teknisyeni (Mekanik) Lisans B2: Hava Aracı Bakım Teknisyeni (Aviyonik) Lisans C: Hava Aracı Üs Bakım Mühendisi veya Teknisyeni Uçak Gövde Motor Bakımdan mezun olan öğrenciler B1 Lisans derecesine girmektedir.

Çalışma Alanları

Uçak Teknisyenleri Havayolu şirketlerinin Hat Bakım Hizmetlerinde, Uçak Fabrikalarında veya Uçak Bakım Hangarlarında görev alabilirler.

Maaşlar

Uçak Teknisyenleri işe başladıkları zaman “4-6 bin TL ” arasında maaş almaktadır. Bu fiyatlar firmadan firmaya değişkenlik gösterebilmektedir. Tecrübe sürelerinin dolması, gerekli modül sınavlarını vermesi ve logbook doldurması sonrası C/S ve S/S ( Yetkili Teknisyen) olduklarında ise ortalama ''11-20 bin TL'' maaş almaktadır.Bu maaşın haricinde ekstradan bildiğiniz dillerin yeterlilik sınavlarından geçerseniz bildiğiniz diller için her ay ekstra tazminat alabilirler.

https://www.herkesicinhavacilik.com/wp-content/uploads/2019/11/thy_teknik_motor-teknisyen-2200x1080.jpg

Uçak Teknisyenlerinin Çalışma Ortamı ve Şartları

Havaalanı çalışma ortamı ve şartları sektöre ilgi duymayan ve sosyal şartları için mesleği tercih edecekler için uygun olmayabilir. Çalışacağı yer, uçaklarla ilgili her türlü parça, aksam ya da bölüm olduğu için haliyle uçak fabrikaları veya bakım onarım üniteleri olacaktır. Teknisyen olması hasebiyle de koku, gürültü, yağ, kir olması kaçınılmazdır. Bunlar, rahatsız olacak konular olarak düşünülmemeli, mesleğin bir gereği olarak kabul edilmelidir. Bakım teknisyeni denilen kişi yağdan, yakıttan, kokudan, gürültüden rahatsız olmamalıdır.

Uçak Gövde-Motor Bakım Teknisyeni Olmak için Gereklilikler

Bakım kuruluşlarının teknisyen alımlarında göz önünde bulundurduğu gerekliliklerden en önemlileri; adayın teknik eğitim altyapısı ve İngilizce seviyesidir.

Üniversite Uçak Gövde-Motor Bakım Bölümü - Ders Programı

Puan Analizi

https://www.herkesicinhavacilik.com/wp-content/uploads/2019/11/puan-analizi1-543x511.png

Başarı Sırası Analizi

https://www.herkesicinhavacilik.com/wp-content/uploads/2019/11/basarı-analz-535x525.png

Üniversite Sıralamaları

Sıkça Sorulan Sorular

Uçak Teknisyeni olarak mezun olduktan sonra mezun olduğu bölüme göre havaalanlarında ya da özel sektörlerde uçak bakım teknisyeni olarak çalışırlar. Bunun yanı sıra yabancı dil seviyeleri yeterli ise kabin memuru ya da pilot olarak da çalışabilirler.
YKS Sınavı’nda AYT Sayısal bölümü çözülmelidir.
4 yıllık bir bölümdür.
Okullara göre değişiklik göstermektedir. Bunları okulların websitelerindeki tercih rehberi kısmından bakabilirsiniz.
Uçak Mühendisleri daha çok uçağın üretim aşamasında görev alırlarken uçak teknisyenleri bakımda görev alırlar.

Uçak Gövde Motor Bakım Bölüm Tanıtımı

Uçak Gövde Motor Bakım-Soru Cevap

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 2850+ üyesi ve 8 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

 

İletişim

Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
Pendik/ İstanbul

0 538 062 81 90

info@herkesicinhavacilik.com