resmin alt tagı

Yardımcı Pilot Uçağı Uçurabilir Mi?

Bir uçak kokpitini düşündüğümüzde kaptan pilot ve yardımcı pilot arasındaki en önemli farkın tecrübe olduğunu görürüz. Aynı eğitimleri almış olan bu iki kişiden kaptan pilot, uçurduğu uçak tipinde belirli bir saat uçuş saatini doldurmuş ve kaptan pilot olmuştur. Kokpite girdiklerinde yapılacak olan görevler belliyken kimin hangi görevi üstleneceği kaptan pilot tarafından belirlenmektedir. PM (Pilot Monitoring) ve PF (Pilot Flying) olarak ikiye ayrılan bu görev dağılımında pilotlar daima birbiriyle koordineli bir halde çalışarak uçuşun emniyetle gerçekleştirilmesini sağlarlar. Ayrıca bu görev dağılımı sayesinde iş yükü hafifleyen pilotlar için daha rahat bir uçuş söz konusu olabilmektedir. Peki, PM ve PF görevleri neleri kapsar? PF uçağı uçurur, kuleyle irtibat halindedir ve gerektiğinde ise PM’e talimatlar verebilir. Bu sırada PM ise uçak sistemlerini kontrol etmek ve yönetmekle görevlidir. Hızları kontrol eder, flapları kaldırır, iniş takımlarını kumanda eder ve PF talimatlarını yerine getirir.

Yardımcı Pilot PF Olabilir

Yukarıda da bahsettiğimiz bu iki görevden uçağı uçurma görevi olan PF kısmı eğer kaptan pilot uygun görürse yardımcı pilota verilebilir. Her ne kadar tecrübe kısmında kaptan pilottan eksik olsa da tecrübe etmesi de gerekli olduğundan dolayı bu sorumluluk kaptan pilotlar tarafından yardımcı pilota verilerek öğrenmesi sağlanır.

Acil Durumla Karşılaşılabilir

Uçakta her an ters giden bir şeyler olabilir ya da kaptan pilot için rahatsızlıklar doğabilir ve yardımcı pilotun uçuşu üstlenmesi gerekebilir. Bu ve bunun gibi ihtimaller göz önüne alındığında kokpit içinde hem yardımcı hem kaptan pilotun gerekli prosedürleri uygulamaya koyması beklenir. Daha önce yeterli uçuş görevi verilmemiş yardımcı pilotlar bu durumlarda ne yapacağını bilemediği için strese girebilir. Söz konusu uçuş emniyeti olduğunda kokpit içinde her iki pilotunda her iki görevi icra etmesi gerekebileceği için bu tecrübeleri edinsin diye yardımcı pilotlar da uçağı uçurur.

Havadayken Düzeltilemez Bir Arıza Olduğunda Pilot Ne Yapar?

Uçaklar, en güvenli ulaşım yollarının başında gelmektedir. Gün geçtikçe artan teknoloji sayesinde günümüzdeki uçak yolculukları daha emniyetli hale gelmektedir. Ancak bazı zamanlarda ‘acil durum (emergency)’ adı verilen anlar yaşanabilmektedir. Bu anlarda pilotlar, gerekli prosedürleri uygulayarak, acil duruma mümkün olabildiğince hızlı müdahale ederek ve hatayı en aza indirgeyerek can ve mal kaybına engel olurlar.

Uçaklarda Acil Bir Durum Yaşandığında Pilotlar Nasıl Bir Yol İzler?

Pilotların acil bir durumda uygulaması gerekli olan prosedürlerden biri ‘MayDay (Distress)’ diğeri ise ‘Pan-Pan (Urgency)’çağrılarıdır.

MayDay (Distress) Çağrısı

Mayday çağrısı, bulunan radyo istasyonları ya da uluslararasındaki frekansı 121.5 mhz ile yapılmaktadır. Yer ile temasa geçilir, eğer yer ile bağlantı sağlanamazsa, havadaki diğer uçaklardan mayday çağrısını iletmesini talep edebilmektedir. Bir uçak mayday çağrısı yaptığında, havada aynı frekansta bulunan uçaklar sessizlik sağlamalıdır.

Mayday Çağrısı Gerektiren Durumlar Hangileridir?

  • Zorunlu iniş,
  • Motor durması,
  • Uçaktaki yangın ya da yapısal hasar,
  • Uçağın tamamen kaybolması,
  • Uçakta bulunan yakıtın azalması,
  • Meteoroloji şartlarının pilotun uçamayacağı seviyeye düşmesi,
  • Gece uçuşuna izin verilmeyen uçuşlarda karanlığın çökmesi

gibi durumlardır.

Mayday Çağrısı Nasıl Yapılmaktadır?

Sırasıyla şu şekilde çağrı yapılmaktadır;

  • Mayday Mayday Mayday
  • Aranılan İstasyon
  • Uçağın Çağrı Adı
  • Uçağın Tipi
  • Acil Durumun Türü
  • Sorumlu Olan Pilotun Niyeti
  • Uçağın Acil Durum Anındaki ya da Bilinen Son Konumu (İrtifa/İstikamet)
  • Pilotların Lisansları ve Derecelendirmeleri gibidir.

Faydalı Olabilecek Diğer Bilgiler İse Şunlardır;

  • Uçağın Havada Kalış Süresi
  • Uçaktaki Kişi Sayısı
  • Uçağın Rengi ve İşaretleri
  • Uçakta Bulunan Hayatta Kalma Araç-Gereçleri

Pan-Pan (Urgency) Çağrısı

Telsiz dilinde aciliyet anlamına gelmektedir. Uçaklarda acil bir durum olduğunu belirtmek için kullanılmakta olan uluslararası standart acil durum sinyalidir. Fakat kimsenin hayatı için acil bir tehlike oluşturmadığı zamanlarda kullanılmaktadır.

Pan-Pan Çağrısı Gerektiren Durumlar Hangileridir?

  • Uçağın konumundan emin olmama,
  • Uçakta acil tıbbi yardıma ihtiyaç duyan yolcunun bulunması,
  • Kontrollü hava sahasında iken acil bir durumda seviye değişimi yapma,
  • Hava durumunun kötüleşmesi,
  • Sarsıntılı çalışan motorlar ve elektrik arızası,
  • Acil duruma ihtiyaç duyan bir uçak ya da gemi görülmesi

gibi durumlardır.

Ayrıca, sahte bir çağrı yapılması durumunda birçok ülkede geçerli olan hapis ve tazminat cezaları ile cezalandırılmaktadırlar.

 

ARFF Birimi Nasıl Çalışır?

ARFF birimi, havaalanı içerisinde veya uçuş esnasında oluşabilecek her türlü acil durumlara, yangınlara veya uçakların bakımıyla ilgili teknik arızadan kaynaklı herhangi bir kazaya sebebiyet vermemek için gerekli tedbirlerin alınmasını sağlayan ekiplerdir. ARFF teşkilatının varlığı ve uçuş güvenliğindeki yetkinliği Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC) için çok önemli olduğundan ARFF memurları belirli zamanlarda bu konferans tarafından denetlenirler. İsminin İngilizce açılımı,“Aircraft Rescue and Firefighting”’dır. Türkçe anlamı, Uçak Kurtarma ve Yangın Söndürme demektir. Bu işi yapan kişilere ise ARFF Memuru denir.

ARFF Memuru Çalışma Koşulları Nelerdir?

Herhangi acil bir duruma karşı ARFF memurları, 7 gün 24 saat boyunca vardiyalı çalışırlar. Havaalanları resmi tatillerde açık olduğunda bu günlerde de çalışırlar. İhtiyaç duyulduğu zaman bu görevi aksaksız yapabilmeleri için fiziki ve ruhsal olarak her an hazır durumda bulunmaları gerekir. İnsani ve sosyal tarafı ağır basan, fedakârlık ve feragat isteyen bu tür hizmetlerde görev yapanların motivasyonları çok yüksek düzeyde tutulması gerekir.

ARFF Memuru’nu İtfaiyeden Ayıran Özellik Nedir?

ARFF memurları Devlet Hava Meydanları İşletmesi bünyesinde 2005 yılına kadar itfaiye adı altında anılıyordu. ICAO belirlenen kurallar çerçevesinde kullanılan araç gereç ve yapılan hizmet göz önünde bulundurulduğunda itfaiye tanımının bu hizmetin sadece bir kısmını kapsadığı görülür.

ARFF Memurlarının Görevleri Nelerdir?

  • Yangınla Mücadele ve Kurtarma bölümlerindeki tüm araçların periyodik bakım ve onarımını yapar. Uçakların yakıt ikmali sırasında hazır bulunur.
  • Pistten çıkan uçaklar ekipmanlar ile trafiğe yeniden kazandırır.
  • Uçaklarda can ve mal güvenliğini sağlar. Radyoaktif maddelere müdahele eder.
  • Uçaklarda İniş takımları açılmadığı zaman önlemler alarak köpükleme yapar.
  • Havaalanı içerisinde, çevresinde meydana gelen uçak kazalarında kurtarma çalışmaları yapar.
  • Olumsuz bir nedenden dolayı acil iniş yapan uçaklarda kurtarma hizmeti verir.
  • Haber verilmeden veya izin alınmadan inişe geçen uçaklar için önlem alır.
  • Şüpheli bomba ihbar veya tehditler karşısında gereken önlemleri alır.
  • Havada veya yerde olan uçakta doğal afetler ve yangınlarda her türlü kurtarma ve söndürme faaliyetlerini uygular.

 

 

resmin alt tagı

Herkes İçin Havacılık Derneği, 2015 yılında öğrenciler tarafından kurulan ve yönetilen bir dernek olarak İLK ve TEK olma özelliğiyle havacılık tarihine imzasını bırakmıştır.

Bugün itibariyle ise 3150+ üyesi ve 7 temsilciliği ile Havacılığın En Büyük Sivil Toplum Kuruluşu haline gelmiştir.

Mail Formu

     

    İletişim

    Yenişehir Mahallesi Osmanlı Bulvarı No:2 Ayport Sitesi A Blok Ofis No:2
    Pendik/ İstanbul

    info@herkesicinhavacilik.com